Фотобус
Киев, ЛАЗ A183D1 № 7512
  Киев,  ЛАЗ A183D1 № 7512  —  маршрут 9
 Киев, Бульвар Кольцова

Автор: Denis_ua · Киев           Дата: 25 октября 2017 г., среда

Статистика

Опубликовано 22.11.2017 21:33 MSK
Просмотров — 1035

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:COOLPIX L820
Время съёмки:25.10.2017 13:08
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:8.8
Чувствительность ISO:125
Компенсация экспозиции:–0.7 EV
Фокусное расстояние:16.6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

23.11.2017 08:55 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
а по сути, эта машина почти постоянно на 69
23.11.2017 12:08 MSK
Ссылка
sergey-AP5 · Словакия
Нет фотографий
А в это время уже вторая новая на 32-м... И где новье нужнее？
23.11.2017 12:44 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
sergey-AP5 · 23.11.2017
А в это время уже вторая новая на 32-м... И где новье нужнее？
везде
23.11.2017 13:07 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
sergey-AP5 · 23.11.2017
А в это время уже вторая новая на 32-м... И где новье нужнее？
Везде, где только можно! За это я и люблю АП5 :) Еще бы выпуски и гармошки, как в АП6 - вообще б было неплохо :)

Между прочим, кстат показывает 8527. GPS тоже.
П.С. Интересно, могут ли .069 в АП5 дать на таксомотор? Хоть разок поглядеть, хотя бы на 228 :)
Александр Сава · 23.11.2017
везде
Могли бы уже дать на 9 или 23. Хотя там .065 есть. Хотя, недавно прокатался в 8650 - честно в полном бусе не удобно ехать! Если интервал бы был, раз в 4-5 минут и 10 в межПИК - еще куда ни шло. А когда 8/15 - жутко не удобно. В ЛАЗах как-то удобнее :)
23.11.2017 13:12 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
ЛАЗы просторнее
Безусловно
И 103 МАЗы просторнее 203
Хотя в .065 ещё жить можно, но .069 - всё для льготы
23.11.2017 13:18 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Александр Сава · 23.11.2017
Хотя в .065 ещё жить можно, но .069 - всё для льготы
Я тот 8650 давно вылавливал, ибо до того, кажись один раз ездил в .069 по 69. Но тогда они показались нормальными.
А как проехался в 8650: верхних поручней нет, узко в проходах. В ЛАЗе трое - запросто станут! Накопительная - узкая, но длинная. .065 давно не ездил, но там вроде более удобнее.
Хотя честно говоря, месяц пользуюсь бусами, и уже хочу по скорее вернутся на троллейбус, ибо в Е301 ехать в сто раз комфортнее, чем даже в 107! Лишь разок, поездка в 4603 (А292) - была действительно комфортной!
23.11.2017 13:24 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
я ежедневно юзаю: МАЗ 103/Богдан 1445 + А092Н6/203.065/203.069 + А092/А093 + Ситик
Топ по комфорту в салоне имхо:
1. Ситик
2. 103
4. А092Н6
23.11.2017 13:35 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Не знаю. Ну как по мне лучше гармошки, ничего нету. И рюкзак есть куда поставить; куча места у гармошки, первой двери, сзади возле шкафа или накпопительная. Да и сидячих мест куча! Особенно в Т901.
Мелкие в этом плане не так комфортны.
Александр Сава · 23.11.2017
А092Н6
Не попадал на них ни разу!
23.11.2017 13:38 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Александр Сава · 23.11.2017
но .069 - всё для льготы
102 потихоньку превращается в льготовоза потому, что молодым нужно доехать до метро, и они выбирают гармошку тр24 (который ходит чаще) вместо одиночки А102. Именно под эту тенденцию и закрывают А102 .069
23.11.2017 15:57 MSK
Ссылка
sergey-AP5 · Словакия
Нет фотографий
Drago · 23.11.2017
Цитата (sergey-AP5, 23.11.2017):
> А в это время уже вторая новая на 32-м... И где новье нужнее？

Везде, где только можно!
Хорошо！Тогда почему на Тр26 катается хлам, типа 2613 в то время, как 90% ПС на Тр5 - новье. Скажете Тр5 центральный маршрут？Так и 69 тоже！
23.11.2017 19:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Александр Сава · 23.11.2017
но .069 - всё для льготы
Мне как раз таки больше всего понравились .069 первой поставки, удобные сидения и при этом много посадочных мест, из-за того что бензобак "лежит" между аркой и второй дверью там появились очень удобные места. А183 в этом плане в разы хуже, удобных мест очень мало, а в ранних и вовсе огромный накопитель.
sergey-AP5 · 23.11.2017
Тогда почему на Тр26 катается хлам, типа 2613 в то время, как 90% ПС на Тр5 - новье. Скажете Тр5 центральный маршрут？
Совершенно неправильный подход, новьё должно ездить по всем маршрутам парка, где необходимы автобусы такого класса, АП-5 в этом плане большие молодцы, новые мазы катаются даже по окраинам.
23.11.2017 20:46 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
sergey-AP5 · 23.11.2017
Тогда почему на Тр26 катается хлам, типа 2613 в то время, как 90% ПС на Тр5 - новье. Скажете Тр5 центральный маршрут？
Вполне! После Евро на Тр.5 стали уделять внимание, чего не было до того ранее, когда на панораму Крещатика не стыдились выпускать 2511, 2601 или 479, 471. И выпуски сейчас в первую очередь даются не на 18, как раньше, а на 5 и 41. После того уже в очереди стоит 18 и 25. На остальных болт!

А во вторых, что Вы хотите от маршрута, когда его плавно гробят МАЗами 103, когда режут выпуски и т.д.? От 11 выпусков с 4 новыми машинами осталось 7,5 с двумя ушатанными 2656 и 2660, которые ушатали в центре на 18м!
Я это знаю и так, ибо юзаю 26й постоянно! Тем не менее, пока не прикроют ту дурость под номером 182 - 26 будет отходником Тр.5 с мизером новья, потому что показуху на маршрутах где платят, и в центре еще никто не отменил!

А что касаемо автобусов - 32 которое последние годы нормального выпуска не имеет может похвастаться хоть обновкой теперь!
23.11.2017 20:52 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Вадим Пикульский · 23.11.2017
102 потихоньку превращается в льготовоза потому, что молодым нужно доехать до метро, и они выбирают гармошку тр24 (который ходит чаще) вместо одиночки А102.
Когда там было 16 выпусков и больше, то и одиночкам было место. А когда выпуск упал до 11 - стало тесновато. Гармошек, как раньше бывало до 2-4 за раз уже нет. Да и 107 не всегда составляют половину выпуска. Это видимо и ухудшило ситуацию на 102м
У 24 в этом плане все хорошо. 12, при максимальном 18 в 2012. И 5 мин. интервалы. Хотя на Виноградаре плохо то, что Оболонское направление работает лучше, чем работает иное основное - Нивки, где все слито под МАЗы 103 и 7,5 выпусков Тр.26.
23.11.2017 23:18 MSK
Ссылка
sergey-AP5 · Словакия
Нет фотографий
Drago · 23.11.2017
А что касаемо автобусов - 32 которое последние годы нормального выпуска не имеет может похвастаться хоть обновкой теперь!
Серёжа, я тоже не против, чтобы новые машины появлялись на разных маршрутах, но тогда, когда их предостаточно. А пока их немного, то они должны ездить на тех маршрутах, где они нужнее. Смотри, маршруты 32 и 69 даже сравнивать нельзя. 32 - спокойный маршрут с большим интервалом, практически ровный (подъём на Белицкой не в счёт - он не затяжной). Там запросто могут работать МАЗы 065. В то же время 69 - маршрут гоночный с небольшими интервалами. Здесь нужны шустрые машины, а не 7556 или 7597, которые поднимаются по Лыпкивского со скоростью 10 км. в час. И это я привел в пример только 2 машины, а их много. Ну а за внешний вид я уже говорил - 7512, или 4592 на 69-м - просто недопустимы!
24.11.2017 12:23 MSK
Ссылка
Фото: 735
Drago · 23.11.2017
кстат показывает 8527
32, смена пик. гос 3027 АА

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.