Фотобус
Киев, ЛАЗ A183D1 № 1728
  Киев,  ЛАЗ A183D1 № 1728 
Салон, вид назад
Дыры в полу, дыры в потолке, подиумы уходят под ногами, форточка забита палкой, ну и плафоны вылетают на ходу. Наверное, худший салон в АП-2

Автор: Саня Юрчук · Киев           Дата: 18 октября 2017 г., среда

Статистика

Опубликовано 18.10.2017 21:03 MSK
Просмотров — 1787

Подробная информация

Комментарии · 14

18.10.2017 21:56 MSK
Ссылка
Фото: 735
Ого-го....
Хорошо живём....
Как такое страхолюдие вообще проехало через ОТК, Господи прости???
Да такое не на линию надо выпускать, а прямиком в АП7. А потом и удивляются, почему никто не ездит. Да потому, что интервалы неоправданно большие, а самое, САМОЕ ГЛАВНОЕ техсостояние этих машин. Постой, подожди полчаса его на остановке, придёт такой корч, и ещё 4 грн плати! Лично я бы предпочёл новый 2016-2017 года А092Н6 как у многих частных перевозчиков. Хоть и на 2 гривны дороже.
18.10.2017 22:51 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
Орликовский · 18.10.2017
Лично я бы предпочёл новый 2016-2017 года А092Н6 как у многих частных перевозчиков. Хоть и на 2 гривны дороже.
Частники будут такими же через некоторое время, если никто их пинать не будет. Лучше уж пусть ездят такие БВ в конкуренцию частникам, чем вообще ничего.
19.10.2017 09:36 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
buspassenger · 18.10.2017
Частники будут такими же через некоторое время, если никто их пинать не будет. Лучше уж пусть ездят такие БВ в конкуренцию частникам, чем вообще ничего.
плафон упал во время движения
если бы это было в час пик - могло бы хорошо пригреть по голове
тут просто повезло
а знаете кто был-бы виноват? Конечно водитель!
19.10.2017 12:48 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
Упавший плафон - это, конечно, интересно, но не самое страшное во время поездки. Кто в КПТ за осмотр/состояние салона отвечает, не водитель ли?
19.10.2017 12:50 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
buspassenger · 19.10.2017
Упавший плафон - это, конечно, интересно, но не самое страшное во время поездки. Кто в КПТ за осмотр/состояние салона отвечает, не водитель ли?
а ну отлично
выходишь ты в 5:30 на смену, работаешь целый день (!) ну или полторы смены минимум, а тебе ещё и за плафонами надо следать
а на кой чёрт тогда слесаря в парке вообще?
19.10.2017 12:56 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
Александр Савченко · 19.10.2017
а ну отлично
выходишь ты в 5:30 на смену, работаешь целый день (!) ну или полторы смены минимум, а тебе ещё и за плафонами надо следать
а на кой чёрт тогда слесаря в парке вообще?
Я, как человек, отдаленный от КПТ, не имею понятия о местных должностных инструкциях. Как я понимаю, слесаря устраняют неисправности, но водители должны на эти неисправности обратить внимание тех же слесарей, все таки чаще машину видят. Или по факту не так?
19.10.2017 13:04 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
buspassenger · 19.10.2017
но водители должны на эти неисправности обратить внимание тех же слесарей, все таки чаще машину видят. Или по факту не так?
по сути должен. Но, то как у нас работают слесаря... Может водилы и говорили, те прикрутили на "жвачку" и отчитались о выполненной работе...
19.10.2017 13:18 MSK
Ссылка
sergey-AP5 · Словакия
Нет фотографий
Во всем цивилизованном мире водитель должен возить людей! И не более! ОТК должно проводить осмотр машин при заезде/выезде, при обнаружении неисправностей - отправлять на ремонт. А у нас водитель за всех. При том, что работать приходиться по 14-16 часов. Те 3 часа, которые выпадают между пиком и сменой, ты просто отсыпаешься, если сможешь уснуть. Между сменой и пиком и того нет - максимум час-полтора. Так что каждый должен делать свою работу!
19.10.2017 13:36 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
Александр Савченко · 19.10.2017
по сути должен. Но, то как у нас работают слесаря... Может водилы и говорили, те прикрутили на "жвачку" и отчитались о выполненной работе...
С этого и надо было начинать: на водителе ответственность тоже лежит, хоть и частично.
Да и не думаю, что тот плафон такой уж тяжеленный, так что не самые тяжкие последствия от него...
sergey-AP5 · 19.10.2017
Во всем цивилизованном мире водитель должен возить людей! И не более! ОТК должно проводить осмотр машин при заезде/выезде, при обнаружении неисправностей - отправлять на ремонт. А у нас водитель за всех. При том, что работать приходиться по 14-16 часов. Те 3 часа, которые выпадают между пиком и сменой, ты просто отсыпаешься, если сможешь уснуть. Между сменой и пиком и того нет - максимум час-полтора. Так что каждый должен делать свою работу!
Это уже начальство пилить надо.

P.S. Народ любит плакаться по пошарпанным Икарусам, но зайти в пошарпанный А183 - зась. Странные )
19.10.2017 14:03 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
buspassenger · 19.10.2017
Народ любит плакаться по пошарпанным Икарусам
Потому что это история.
19.10.2017 14:11 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
ArsenZP · 19.10.2017
Потому что это история.
Всего лишь из-за этого? Довольно странно, как по мне.
19.10.2017 14:26 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
buspassenger · 19.10.2017
Народ любит плакаться по пошарпанным Икарусам,
Так плачутся не по пошарпанности, а по машинам, которые пошарпали)
19.10.2017 16:03 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
BOSS · 19.10.2017
Так плачутся не по пошарпанности, а по машинам, которые пошарпали)
В любом случае оно уже морально устарело и годится разве что для ретровыставок.
02.12.2017 22:27 MSK
Ссылка
Фото: 735
Всё, худший ситик скоро поедет в ап7?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.