Можете продублировать надписи на табличке? А то не все цифры разобрать получается.

Что это вообще было? К старому обезличенному кузову прикрутили новые документы 1997 г/в?

Цитата (Макс И, 02.06.2018):
> Можете продублировать надписи на табличке? А то не все цифры разобрать получается.

Открытое акционерное общество Днепродзержинский Авторемонтный Завод
250.59
0001
Ниже номер мотора
11.97

Цитата (BOSS, 02.06.2018):
> Что это вообще было? К старому обезличенному кузову прикрутили новые документы 1997 г/в?

Возможно, но достоверно выяснить его происхождение не получилось. Номер мотора даёт Икарус 256 с завода Петровского, он жив и по ныне, по номеру техпаспорта тоже несостыковка, но сейчас я не дома и цепочку не выстрою. Единственное за что можно зацепиться - 1991 год выпуска, после капиталок год в документах оставался исходный.

Я по-прежнему не понимаю смысла моделей Икарусов с (ДАРЗ)
Так можно замутить модели (СВАРЗ) и много какие ещё

ДАРЗ присваивал свои заводские номера своим поделкам

А свои ли? Насколько мне удалось разобраться - брался номер кузова от собственно кузова, а год выпуска из документов и получалась такая вот смесь.

Ну, СВАРЗ тоже присваивал номера ремонта, как и Аремкуз. Но никто их в отдельные модели не выводил, и тем более не засчитывал за новые изделия.
С ремонтами Икарусов в Венгрии и Польше тоже всякое бывало, но отдельные модели для таких машин не заводились.

Цитата (Santehnik, 03.06.2018):
> А свои ли?

Да, это хорошо прослеживается по укороченным гармошкам