Проехался на автобусе. Сидел на заднем ряду. Хочу сказать,что сидения удобные.Было комфортно сидеть. Колени не упираются в передний ряд. Места достаточно.
Не понравилось,что ограждение сидений от накопительной площадки и двери сделали не из пластика и не в цвет отделки боковин. Они сразу в глаза бросаются.
Подвесные ручки зафиксированы.В других автобусах работающих у нас в городе я такого не видел.
В салоне установлена камера направленная на дверь и водитель по монитору может видеть пассажиров у двери.

Салон чем-то на Сканию Омнилинк смахивает

Как бюджетный вариант выглядит приятнее 5256.

В еврохламном городе такое чудо не поймут

Почему? Как раз 2 двери и сидячки довольно много.))

Цитата (DimonS, 01.10.2017):
> Как раз 2 двери и сидячки довольно много.))

И ступеньки на трибуну, где оная расположена ))
Блин, высокопол с эверестом сзади - это даже более люто, чем самый китайский китаец ))

Ну как по мне, то Волгабусик мелкий будет интереснее. Там хотябы честный низкий пол, а не это пониженное недоразумение.

Цитата (STS, 01.10.2017):
> Блин, высокопол с эверестом сзади - это даже более люто, чем самый китайский китаец ))
В Ютонгах 6118 примерно так же.

Цитата (Володя, 01.10.2017):
> Там хотябы честный низкий пол, а не это пониженное недоразумение
Тут правда агрегаты приличнее.

Цитата (BOSS, 01.10.2017):
> В еврохламном городе такое чудо не поймут

Тонко подмечено)

Цитата (BOSS, 01.10.2017):
> В еврохламном городе такое чудо не поймут

А какой еврохламный город их покупает? Пенза-то город фургонбусный. Там нормальных автобусов вообще негусто.

В чем смысл разных сидений? Или собрали "из того, что было"?

"Передние" места для пассажиров с детьми и инвалидов. Видимо они по комфортнее. Я даже сразу и не обратил на это внимание.

Будем надеяться, что этот автобус дойдет до регионов и заменит собой древние 5256 и 4234...

Не смотря на ступень, салон всё равно очень удобен.
Вообще, автобус изнутри выглядит намного больше чем снаружи.

В другой партии подвесный ручки желтого цвета.