Откуда столько просмотров ?

Может кто-нибудь подскажет ссылку на фотобасе с точно таким же автобусом, в точно такой же окраске на кольце на фоне какой-то горы? То фото где-то полтора года назад ещё было на главной...

>Откуда столько просмотров ? — Дмитрий Воронеж
Шведы смотрели наверное...

Не страшно на таком хламе ездить после случая в Перми? Как он ещё не развалится по дороге? В Красноярске таких навалом.

Внутри салон нормальный, да и автоубс тоже. Просто внешне не очень.

Такой "хлам" ещё ого-го как ездит в Брянске, притом не в одном экземпляре...отечественные автобусы, к сожалению, столько не проездят:(

Для меня, как и для многих не страдающих ура-патриотизмом такой "хлам" в сто раз лучше новых отечественных автобусов... До такого кузова, двигателя и комфортабельного салона нашим ЛиАЗам, Волжанинам как до луны и очень досадно, что есть это пресловутое покупай отечественное...

>>Для меня, как и для многих не страдающих ура-патриотизмом такой "хлам" в сто раз лучше новых отечественных автобусов... До такого кузова, двигателя и комфортабельного салона нашим ЛиАЗам, Волжанинам как до луны и очень досадно, что есть это пресловутое покупай отечественное... — Бараш Алексей

+1. Ну а внешний вид - очистить от всяких наклеек, да покрасить хорошенько, и выглядеть будет получше нового 5256.

>>+1. Ну а внешний вид - очистить от всяких наклеек, да покрасить хорошенько, и выглядеть будет получше нового 5256. — vetal-76
Вот пример: http://fotobus.msk.ru/photo/164552/

Вот только отсутствие форточек не айс, летом в них париться приятного мало + зачастую салон у б/ушных скандинавов для города плохо подходит

Это душегубка времён гитлеровской Германии. Отечественные автобусы в 100 раз лучше этого хлама. Плюс такой хлам небезопасен, эпизод в Перми тому подтверждение.

Глупо из-за единичного случая ставить клеймо на все б\у машины из европы.

Михаил Данилов, +1000! Я не удивлюсь, если к аварии в Перми причастны власти - уж слишком много совпадений...

>Глупо из-за единичного случая ставить клеймо на
>все б\у машины из европы

Ну вот я лично против машин из Европы ничего не имею, если это нормальные машины. Вот немецкие обычно вполне себе неплохие, но скандинавские поделки или польские Ельчи - это тихий ужас. Хотя среди скандинавов вероятно есть приличные модели, просто не попадались.

Уже писали, что причиной аварии пермского автобуса было заклинивание самопальной пружины на ТНВД. Сам автобус тут не при чем.
И прекратите в который раз холивары устраивать! При грамотной эксплуатации любой нормальный автобус (к которым можно отнести и Мерседес, и ЛиАЗ, и Сканию, и Икарус) будет удобным и безопасным. При неграмотном подходе - любая хорошая изначально машина превратится в какашку на колесах.

Конкретно такие как этот автобусы, выглядят не как Европейские. а как б/у Непал уж извините, понятно почему там от них избавились. Теперешние скандинавы непомерно красивее и уж точно более удобные в городе. И почему Немецкие автобусы, Икарусы и даже большинство советских автобусов тех годов выглядят куда приятней?

>При грамотной эксплуатации любой нормальный автобус
>(к которым можно отнести и Мерседес, и ЛиАЗ, и Сканию,
>и Икарус) будет удобным и безопасным. При неграмотном
>подходе - любая хорошая изначально машина превратится в
> какашку на колесах.

Всё так, только вот, когда автобусу уже за 30, его шансы стать какашкой резко возрастают. А заклинивание пружины ТНВД - это как раз проблема автобуса. А то здорово получается, если автобус в ДТП попадёт из-за отвалившегося колеса, то это шпильку срезало, а автобус не виноват?

>Всё так, только вот, когда автобусу уже за 30, его шансы стать какашкой резко возрастают.
Тот же О305 или О405 может и 50 лет проработать при нормальном уходе. Я не от фонаря говорю - не знаю, как насчет 30-летних, а вот с эксплуатацией 20-25 летних О305, О405 и О407 знаком отнюдь не понаслышке.
>А заклинивание пружины ТНВД - это как раз проблема автобуса. А то здорово получается, если автобус в ДТП попадёт из-за отвалившегося колеса, то это шпильку срезало, а автобус не виноват?
Учись читать! Я выше русским по белому написал, что в ТНВД заклинила_самопальная_пружина_установленная_взамен_оригинальной. Меня понятно? Что касается шпилек - болты/гайки можно затягивать не гайковертом с ограничителем усилия или динамометрическим ключом, а сделанной за 10 минут сварщиком херней с воооот таким воротком - правда, через некоторое время от такого снятия/установки резьбе на шпильках и/или ступице настанет карачун. Но это не беда - шпильки можно заменить мазовскими, "подогнав по месту", а в ступицу засандалить футерки. Колесо может отвалиться? Да ладно, скорее всего не отвалится. Вон, у знакомого механизатора на газоне все колеса на футерках были - он по 7 тонн силоса возил и жив пока.
Я все это к чему писал? Вот при таком подходе к эксплуатации превратить Мерс или Вольво в говно несложно. Как, впрочем, и новый ЛиАЗ - с той лишь разницей, что последний все же несколько проще устроен, запчасти для него найти тоже проще, да и остаточный ресурс при ТАКОЙ эксплуатации чуть выше. Но это не означает, что Мерседес - говно. Как и не означает, что таковым является ЛиАЗ ("машине 2 года, а она встала мертвым грузом"). Это означает только то, что у эксплуатационников руки из жопы растут, и допускать до эксплуатации пассажирской техники их нельзя.

>Учись читать! Я выше русским по белому
>написал, что в ТНВД заклинила_самопальная_
>пружина_установленная_
>взамен_оригинальной.

Вы мне во-первых не тыкайте, а во-вторых дерьмо тот автобус, который не возможно нормально отремонтировать. Если там и стояла самопальная пружина, то в момент аварии она был частью автобуса и кто сказал, что у десятков других таких же автобусов не такие же дерьмовые пружины стоят? Там, где нормально обслуживают, там ничего и не врезается, пусть хоть на 50-ти летних ездят, но в России очень мало где обслуживают нормально, а при прочих равных купить деталь на ЛиАЗ в разы проще и дешевле, чем найти оригинальную для древнего хлама, который 20 лет как с производства снят. Это именно показательно небезопасности автобуса.

Чока на все автобусы можно нормально купить деталей даже на 30 Б/У. Как уже выше сказали перевозчки уроды, просто убивают отличную технику.