https://youtu.be/Imrio8Jhk0c
14:50

Водила на фото очень похож кстати на того, что с видео. Тут вот дату бы точную знать и время - и водила как минимум премии лишится.

Дальнобойщик в видео вроде сказал, что отправит это "куда надо".

Все ездят по беспоеделу. И всем пофигу. Одни маршрутки с узбеками че творят? Автобусники не лучше да и на фурах дебилов хватает. Но почему то управы на это нет. Еще бест то что грейдером ровняют обочину для этих чертей. Надо наоборот блоков на ставить.

Не вижу ничего такого что автобус там проехал, не по краю обрыва же, чего орать то?

Я живу на окраине, вдоль московского шоссе, и лично мне по кайфу когда маршрутка обьезжает пробку по обочине.
Траффик весь из длинномеров и кредитосолярисов, и от того что пару раз вклинится маршрутка которая везет 40 человек, половина которых едет стоя уставшие с работы или с пакетами с продуктами ничего страшного.

Цитата (Hoffermann, 20.10.2018):
> Траффик весь из длинномеров и кредитосолярисов, и от того что пару раз вклинится маршрутка которая везет 40 человек, половина которых едет стоя уставшие с работы или с пакетами с продуктами ничего страшного.

А если вклиниться не сможет - может кувырнуться через крышу... но это тем более ничего страшного, раз такие пассажиры, платят за скорость и острые ощущения.

Ну это уже от водителя зависит если он без головы едет.
А так обычно все закрепленные знают каждую кочку

Цитата (Hoffermann, 20.10.2018):
> А так обычно все закрепленные знают каждую кочку

После этих слов обычно происходит некий процент всех ДТП.

Цитата (Hoffermann, 20.10.2018):
> Не вижу ничего такого что автобус там проехал, не по краю обрыва же, чего орать то?

Ну да, на красный тоже можно, машин же рядом нет.

Правила (особенно ПДД) кровью написаны, и обязательно найдутся "умники", которые попытаются сделать все по-своему.

Цитата (wpwpr, 19.10.2018):
> Надо наоборот блоков на ставить.

Тогда ты по нормальному вообще будешь стоять на месте. На проспекте Андропова такая фигня. Только там не блоки, а камеры на выделенке, но действуют они ровно так же, как твои блоки на обочине. Пока один проедет по своей полосе, перед ним перестроятся 3-4 с выделенки и назад на эту выделенку после камеры.В итоге едет только выделенка.

Цитата (Володя, 21.10.2018):
> Тогда ты по нормальному вообще будешь стоять на месте.

Личный опыт чаще показывает, что стоят как раз часто из-за перестраивающихся с обочин/выделенок. Если рядность не меняется, поток движется равномерно.

Ну я про это и говорю. Обочины нужны. Как без них остановиться по нужде хоть своей, хоть автомобильной? Значит, блоки будут стоять примерно как камеры на выделенке, а основной поток будет стоять как на Андропова с бесконечными перестроениями.

Цитата (Володя, 21.10.2018):
> поток будет стоять как на Андропова

Значит, вас устраивало, когда на Андропова все по тротуару, автобусной полосе объезжали?

Меня не устраивает когда едущие по правилам водители никуда не едут. Кто и что нарушает - их личное дело.

Так же, считаю, что в таких местах нужны подвижные камеры. Либо как на стадионах, либо вообще на чём-то летающем....законы только вот мешают, хотя есть же парконы и паркрайды...

А пока подождем приложение в мобильные устройства с фиксацией нарушения. Думаю геолокация+видео+отсутствие похода в ГИБДД/Суд будет творить чудеса.

Большинство считает, что раз кто то объезжает, то ему очень надо, он молодец и его обязательно надо пустить перед собой.

Это будет работать разве что если процент с выписанных штрафов капать будет.

Уверен идейных будет достаточно. Главное что было удобно и действенно

Цитата (Володя, 22.10.2018):
> Кто и что нарушает - их личное дело.

Но когда кто-то нарушает - он подвергает опасности других участников движения, значит ваша фраза не совсем логична.

Цитата (Володя, 22.10.2018):
> Кто и что нарушает - их личное дело.

Но только не рейсовые автобусы.

Цитата (PavelS99, 23.10.2018):
> Но только не рейсовые автобусы.
Это схоластика. Ну или мнение таксиста/маршруточника конкурента

Цитата (gusakyur, 23.10.2018):
> Это схоластика. Ну или мнение таксиста/маршруточника конкурента

А вы, я так понимаю, в МТА работаете? Очень странно тогда, что вы поддерживаете езду по обочине, сами небось часто ездите так.

Всех кто по обочине, не зависимо, рожает жена, кошка, жрать охото, по первой на три года перепрофилирование в пешkarus и пересдача.
Большегруз 40rus поэтому и популярный, что транслирует объективно и по делу.

Цитата (Aртур, 24.10.2018):
> Большегруз 40rus поэтому и популярный, что транслирует объективно и по делу.

У "Калян86" канал интереснее :)

Цитата (PavelS99, 24.10.2018):
> А вы, я так понимаю, в МТА работаете? Очень странно тогда, что вы поддерживаете езду по обочине, сами небось часто ездите так.

Я не работаю в МТА, но часто езжу по обочине. Какие проблемы?

Половину, если не больше, автобусов Подмосковья так ездит, почему это до сих пор вызывает такое удивление? МТА на Горьковке - так вообще годами.

Цитата (Еж3, 24.10.2018):
> Половину, если не больше, автобусов Подмосковья так ездит, почему это до сих пор вызывает такое удивление? МТА на Горьковке - так вообще годами.

Подвергание опасности жизней пассажиров автобуса - это так и ладно должно быть?

Цитата (A G, 24.10.2018):
> Я не работаю в МТА, но часто езжу по обочине. Какие проблемы?

Речь про водителей автобусов в данном случае, причем тут личный автотранспорт?

Цитата (PavelS99, 24.10.2018):
> А вы, я так понимаю, в МТА работаете?
Не работаю в МТА(как и водителем автобуса в целом)... За 20 лет за рулём личный транспорт наскучил, и если бы не уничтожали общественный в области собственную тачку наверно бы давно продал

Цитата (PavelS99, 24.10.2018):
> Речь про водителей автобусов в данном случае, причем тут личный автотранспорт?
Притом, что Вы пытаетесь сказать, что автобус должен стоять и не двигаться часами пропуская весь личный влезающий (в том числе по-хамски) транспорт (у него же пассажиры)... Проведите соцопрос на конечной... приехать за 6 часов в Ногинск в пик но по правилам или за 2,5 с некоторыми допущениями... Первое выберут конкуренты либо автобусоненавистники. Решайте или поголовная ответственность за нарушения без разбора или спустя рукава контроль за всеми.

Цитата (ONE-T, 22.10.2018):
> Уверен идейных будет достаточно. Главное что было удобно и действенно

Идейный, который получит штраф за использование мобильника за рулём - сразу перестанет быть таким.

Цитата (gusakyur, 24.10.2018):
> Притом, что Вы пытаетесь сказать, что автобус должен стоять и не двигаться часами пропуская весь личный влезающий (в том числе по-хамски) транспорт (у него же пассажиры)... Проведите соцопрос на конечной... приехать за 6 часов в Ногинск в пик но по правилам или за 2,5 с некоторыми допущениями... Первое выберут конкуренты либо автобусоненавистники. Решайте или поголовная ответственность за нарушения без разбора или спустя рукава контроль за всеми.

Камеры надо вешать в тех местах, где "обочников" больше всего ездят. Плюс влезания по-хамски - это вполне может тянуть на создание аварийной ситуации на дороге, что, если мне память не изменяет, наказывается по КоАПу. У автобусов спереди (как и сзади) камеры есть, которые фиксируют все это дело. Записи можно отправлять в ГИБДД для дальнейших отправок "писем счастья" автоуродам.

Насчет времени - самый быстрый способ уж тогда на электричке доехать, по крайней мере хотя бы до Фрязево (примерно каждая третья электричка идет дальше Железнодорожного), откуда автобусы в сам Ногинск уже идут, причем частоходящие. Или прямо на электричке до Ногинска. И в очередях на посадку стоять не надо (а народу я, по крайней мере в прошлом году, видел на Партизанской чуть ли не толпы), и доедешь за полтора часа, после Желдора тем более в электричке вполне реально сесть.

Т.е. настаиваете единственное решение - отменить/запретить автобусы, чтобы не мешались частному транспорту, ибо раз иногда есть электрички.

Цитата (PavelS99, 24.10.2018):
> Плюс влезания по-хамски - это вполне может тянуть на создание аварийной ситуации на дороге, что, если мне память не изменяет, наказывается по КоАПу.
Серьезно разбираться будут только если было ДТП (а товарища из МГТ(Зеленограда), который умышленно таранил нарушителей убрали быстро). А если нет ДТП водитель должен будет положить премию на кон борьбы с нарушителями (срыв рейса, по собственному желанию и куча жалоб... ну может удастся раз из нескольких по суду закрыть баранку)...

Цитата (gusakyur, 24.10.2018):
> Т.е. настаиваете единственное решение - отменить/запретить автобусы, чтобы не мешались частному транспорту, ибо раз иногда есть электрички.

Как вариант - расширить на одну полосу в каждую сторону и сделать ее выделенной, и как в Москве понавешать камер. Учитывая на самом деле огромное количество проходящих маршрутов и интервала на большинстве из них - я думаю, это будет выгодно, плюс для спецслужб явное преимущество, а то ну не дело особенно скорым по пробкам еле ползти, даже из-за перестроений для того, чтоб они проезжали, время в пути сокращается у них не сильно, а счет идет на минуты порой. А остальные (авто) пусть стоят дальше в пробках, плевать на них. На Щелчке две полосы в каждую сторону, и от МКАДа до Балашихи, а также в районе Чкаловского тоже постоянные пробки, но при мне не было случаев объезда автобусами по обочине.

Цитата (PavelS99, 24.10.2018):
> Камеры надо вешать в тех местах, где "обочников" больше всего ездят.

В этих местах надо расширять существующие и строить новые дороги. Приземляешься где-нибудь в Германии и видишь под собой дорожную сеть, приземляешься в России - видишь дорогу-ёлочку, никак не связанную с соседними дорогами. И не надо говорить, денег нет, деньги есть - их только надо уметь тратить.

Светофоры для начала надо научиться ставить в связанном режиме работы, на поворот - отдельная полоса с отдельным светофором. А то приземляешься где-нибудь в Польше и недоумеваешь, как с большим траффиком все умудряются ехать на 4-х (2 по 2 в каждую сторону) полосной дороге.
Надземные пешеходные переходы делать (их вообще в 50рус ставят или из-за идиотов на самосвалах, ездящих с поднятым кузовом это дело всё?)