О, наконец-то до Гюнсела добралось обновление.

http://prntscr.com/f3z2pu :(

2 Травего должны уйти на маршрут Киев - Прага. В пути 25 часов, по Украине без остановок, в Польше - Краков, Катовице, Вроцлав, в Чехии - Градец-Кралове. Если маршрут каждодневный будет, то либо еще пару Травего приедет, либо закроют тем, что есть. +потеснят Автотранзит/Васильковтрансавто.

Цитата (Smeshnoi, 10.07.2017):
> Киев - Прага.

Да сколько же рейсов в общей сложности на этом направлении?
Кроме киевских это запорожский, харьковский и ещё наверное 100500 других.

Цитата (ArsenZP, 10.07.2017):
> Да сколько же рейсов в общей сложности на этом направлении?

Только из Киева ежедневных два. В Праге наблюдал Мукачево, Черновцы, И.Франковск, Львов, Ровно, Одесса, Хмельницкий, Драгово, Тернополь, Винница, Каменец-Подольский. Некоторые из них до Карловых Вар.

Рейсов - валом, а машины на маршруте... оставляют желать лучшего.

Конечно далеко не показатель, но отсутствие надписи "Travego" на решетке, присутствие этой же надписи за водительским боковым стеклом, тонировка на лобовом и темная тонировка на пассажирских окнах намекают, что это может быть одна и та же машина. http://fotobus.msk.ru/photo/1621147/
Хорошо бы у турков где-то вины пробить, т.к. водители сказали, что машины 2 года в Турции по полной отработали.

Неопланы у Гюнсела тоже там поюзали пару лет перед Украиной.