Кресты в центре руля мне не дают покоя.
Гексаграмма смотрелась бы не хуже.

Панель, кстати, новая.

Уже потек. Сначала антифриз с кранов, теперь ступица.
Все равно хорошая машина. Междугородняя. Есть багажные полки,люки. Но крупный багаж,коляска и велосипед влазят, если предварительно примять, подогнуть-подпилить . Нет занавесок. Но у пассажиров ладошки есть.
Опция, говорите? Владельцу наплевать. Водитель за свой счет, какие-либо, на свой вкус, все равно навесит ..

лично я, машину оцениваю на 3 с+ для нашего времени . общий осмотр показал,что в России автобусы толком так и не научились делать, ожидал инноваций. Понимаю что машинка бюджетная, но за такие деньги можно собрать и по порядочней.Возможно я испорчен иномарками, но господа....)
надеюсь на поддержку товарища Ikarusnikа!

Товарищ sahko очень сильно испорчен иномарками и вообще - отъявленный перфекционист. Любит сделать идеально и навечно. Аккуратно и без молота.
Без него часть автоколонны может сгинуть.
Тем не менее, за такие деньги (гугл выдает под 5 лямов), 35-местному межгороду трудно подыскать замену.
На такой машине можно же спокойно, без ущерба для кузова, проехать по нашим колдобинам. На крайняк приложиться кувалдой - работодатель не заметит разницы.
Серенькая внешность позволит слиться с серым фоном русской действительности, и безнаказанно слиться с бака..
Гармонично будет смотреться беззубый водитель с папироской, в кирзачах и фуфайке, лишних запросов не возникнет.
Отвертка и десяток рожковых ключей - здесь самодостаточный набор для капремонта.
Просто и надежно - МЕЧТА! Но почему пассажир воротит нос?
Даже он не может сформулировать требования к междугороднему автобусу.
Тариф мягкого автобуса отличается от жесткого,а разница лишь в раскладной спинке. Здесь все соответствует отечественным требованиям, можно драть подороже..
А мне зетровского "аах" тоже сильно не хватает.