А раньше то здесь ездили переполненные Сетры и даже Неоплан-гармошка... А сейчас это. И если кто-то в курсе, закиньте его в парк перевозчика.

Цитата (Overdose94, 30.12.2016):
> А раньше

А еще раньше на Вышгород Икарусы-260 ходили по А22 и А41, которые в пик продлевались до завода "Карат". А, к примеру, на Дымер даже Икарусы-280 ездили. Теперь же "маємо те, що маємо".

Сегодня снова на своём постоянном маршруте "Киев - Ильинцы".

А на этот маршрут вернулся Богдан Автолайна. Может его оформить в профиле на этот промежуток времени как Автолайн?

Цитата (Manovich, 15.01.2017):
> своём постоянном маршруте "Киев - Ильинцы".

Этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/867838/#n1336362 на Киев - Полтава был. Интересно, как они вообще выходят на пригородные Киевские маршруты.

Тот Caetano видимо был пару дней на обкатке. Он почему-то больше стоял на конечной, чем ездил. Можно забирать его в нового перевозчика туда, где он всплыл. Аналогично через неделю пропал и газовый Heuliez, хотя надеюсь, что он ещё вернётся на Оболонь.
Меня также интересует, что за бардак творится с 355-ми? За месяц там побывало уже штук 30 разных автобусов, причём некоторые работают там не более недели. Чисто интересно, они уходят на обслуживание южной части города или это практически нелегалы, которые покупают путёвки на пару дней покататься?

Цитата (Smeshnoi, 15.01.2017):
> Интересно, как они вообще выходят на пригородные Киевские маршруты.

Тут в Киеве 478 и компания без договорв вообще работают и никого это не парит.
Так бывает когда маршруты отжимают конторы у которых нет ничего. Потом просто пускают кого попало, лишь бы платили. Оформляется это чуть менее чем никак.