И как он на 561-ый затесался Сияние никогда не брали частников)

А как же частные Газели и Соболи на 554 и Huaxi CDL6700C1

Газели,Huaxi все имели прямое или косвенное отношение к руководству и учредителям...В 2004 у Сияния всё шло хорошо может дата фотки 2005?
В Таксопарке №4 было несколько Тоо-шек и само ОАО.СИЯНИЕ но руководство(хозяева) одни.
Постоянно менялось местами руководство незнаю с чем это связано было.
Утверждаю это так как с года 98 до закрытия мои родственики работали с этим таксопарком тестно арендавали помещения под магазин запчастей+продавали запчасти на газели которые работали на маршрутах СИЯНИЯ.
Там всё очень запутанно было для чего делайте выводы сами.
Huaxi которые вбили как ТАЛГАРАВТО если не ошибаюсь тоже работали на маршрутах Сияния и имели отношение к ниму.
Ещё могу добавить что в конце2004 и начале2005 одного из акционеров выгнали из таксопарка и он со своими газелями(с частными номерами) перебазирвался на тер-ию автопарка №6,стал обслуживать маршруты тогда уже загинающегося ПЦТО.
После закрытия(продажи) Таксопарка часть П.С. уташили куда-то в сторону Каскелена может там и стоят ещё где-то.

Huaxi Алматинского филиала ТАЛГАРАВТО может и работали, но принадлежали не самому Сиянию, а возможно какому-то из афилированных им ТОО, поэтому они не в списке... Информации о данных ТОО нет, поэтому часть машин попало в Сияние, где собственник не был известен...

Но ведь базировались и работали на маршрутах Сияния) и имели к нему прямое отношение)хозяева одни.

товарищи из Владика напёрли фотографий, в т.ч. и эту http://www.vladimport.org/index.php?option=com_content&task=view&id=267&Itemid=57