Башкортостан, Mercedes-Benz Tourismo II 15RHD № 1354 — Фото

Татарстан, Набережные Челны, проспект Мусы Джалиля (дублёр)

24 августа 2016 г., среда

Башкортостан,

Mercedes-Benz Tourismo II 15RHD

№ 1354

— маршрут 804 Уфа — Нижнекамск

Татарстан, Набережные Челны, проспект Мусы Джалиля (дублёр)

Автор: ВАЗ-2112 ·

Татарстан Дата: 24 августа 2016 г., среда

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 24.08.2016 22:24 UTC
Просмотров — 1033

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon PowerShot A2200

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS4 Windows

Время съёмки24.08.2016 07:28

Выдержка1/400 с

Диафрагменное число3.5

Чувствительность ISO80

Фокусное расстояние9.065 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Комментарии · 18

08.01.2017 14:48 UTC
Ссылка

ФАН ·

Башкортостан

Нет фотографий

Сегодня утром возле Толбазов: https://pp.vk.me/c637825/v637825752/32a5c/ZdG9ulQJmJ4.jpg

08.01.2017 17:19 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

http://www.sobkor02.ru/news/socium/3321/

08.01.2017 17:57 UTC
Ссылка

Булыч ·

Башкортостан

Фото: 481

Пишут конечно, из Туймазов выезжал. Скопировать и то не могут нормально.

17.01.2017 06:16 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

История простая. У машины был и есть постоянный экипаж, там водители времен властвования Икарусов в РБ, вдруг одного из экипажа выкидывают и на подсадки, а на его место молодого водителя, коему едва за 30 и сходу на Мерседес, что в нашем мире заслуживается годами, через убитые Нефазы и положительные характеристики, именно он роняет автобус. Исход ситуации, старого водителя на место, героя прославившего БАТ во всех СМИ РБ и РФ, на городской маршрут 57.
Интересно, что такое репутация и как она зарабатывается, там наверху знают?!

17.01.2017 09:02 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Aртур · 17.01.2017
одного из экипажа выкидывают и на подсадки, а на его место молодого водителя, коему едва за 30 и сходу на Мерседес, что в нашем мире заслуживается годами, через убитые Нефазы и положительные характеристики, именно он роняет автобус. Исход ситуации, старого водителя на место

У старых водителей такой ситуации быть не может?

Aртур · 17.01.2017
героя прославившего БАТ во всех СМИ РБ и РФ

Вполне реальная ситуация, которая в соответствующих дорожных условиях может произойти с кем угодно.
И это при том, что ни жертв, слава Богу, ни пострадавших, ни повреждений техники.
Но водителя - всё равно распять на кресте, как же иначе-то...

17.01.2017 09:31 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

Эдуард, я же не стал сразу говорить, что на хозяйскую машину посадили блатного водителя, который пришел сразу на Мерседес, а одного из экипажа, который заслужилэту машину, выгнали на подсадки. Наверное это очевидно? Это же везде в РФ, когда сажают нужного человека, куда нужно, а не куда ему положено по справедливости.

STS · 17.01.2017
У старых водителей такой ситуации быть не может?

Просто косячникам такие машины не доверяли, ты либо кристально чист, либо ездишь на чём попало, пока не станешь отличником. Есть некоторые оговорки, но персонажей в возрасте Христа на на Туризмо не видел, или же это было давно, когда руководитель видел среди городских стоящий кадр и цеплял его к опытному. Последний раз видел в августе 2008 года.

STS · 17.01.2017
Вполне реальная ситуация, которая в соответствующих дорожных условиях может произойти с кем угодно.

Не спорю, но особенность перевозок на межгороде, включает способность не влипать в таких ситуации в принципе, т.к на помощь придти некому, а учитывая что на БАТ идет информационная атака, это ли не шикарная возможность потроллить Башдолботряс, Башавтохламс и тд? Нафига так по жесткому косячить?

17.01.2017 09:35 UTC
Ссылка

ALX ·

Воронежская область

Фото: 82010 · Администратор

Aртур · 17.01.2017
Нафига так по жесткому косячить?

А что, водитель умышленно завалил машину?

17.01.2017 09:45 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

Алексей Лаушкин · 17.01.2017
А что, водитель умышленно завалил машину?

При выборе скоростного режима не были учтены погодные условия.
Ты же когда едешь, видишь что на дороге? Анализируешь и едешь чуточку спокойнее или вообще ползком, а если кругом снежное месиво на дороге?

17.01.2017 14:24 UTC
Ссылка

Лёха 174 ·

Челябинская область

Нет фотографий

Полностью согласен с Артуром. Завалить автобус на ровной дороге это искусство. И автобус не легковуха,чтобы на нём гнать.

17.01.2017 15:54 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Aртур · 17.01.2017
я же не стал сразу говорить, что на хозяйскую машину посадили блатного водителя, который пришел сразу на Мерседес, а одного из экипажа, который заслужилэту машину, выгнали на подсадки.

Да это в данном случае вообще дело десятое, вся эта внутренняя кухня АТП.
Мы разбираем конкретную ситуацию, в которую попал данный автобус и его водитель, а не прошлые/настоящие заслуги, по которым он попал за руль этого Туризмо.

Aртур · 17.01.2017
косячникам такие машины не доверяли, ты либо кристально чист, либо ездишь на чём попало, пока не станешь отличником.

А что вообще такое, стать отличником за рулём крупногабарита?
Как это определить, по каким критериям?

Aртур · 17.01.2017
персонажей в возрасте Христа на на Туризмо не видел

Ну да, всё верно.
За рулём автобусов - сплошь пенсионеры сейчас, не идёт молодёжь в профессию.
Не потому ли, что только у нас в АТП ещё со времён СССР осталась эта порочная практика классности и всего, что с этим связано.
Сдал на класс выше (что это вообще за чушь, в каких законодательнвых нормах такое прописано?) - вот тебе прибавка к зарплате, а если ещё и перед начальством стелешься - так вообще норм можно жить.
И машину дадут получше, и рейсы поспокойнее и т.д. и т.п.
А молодому по приходу скажут - вот отпашешь, лет так ...дцать, тогда и просить сможешь что-то.
Охренеть, молодёжь и работает на худшем, и получает меньше и для битья гораздо удобнее - но при этом ВСЕ ВЫПОЛНЯЮТ ОДНУ И ТУ ЖЕ РАБОТУ!
На так любимом многими Западе, считаемом чуть не не эталоном благополучия и вообще того, "как должно быть" такого и в мыслях представить невозможно - все работают в одинаковых условиях и получают исключительно за выполненную работу, на равных.
У нас же...
И вот тут хочется спросить - а о каком приходе молодёжи в профессию может вообще идти речь???
Артур, вот ты сам-то что думаешь?

Aртур · 17.01.2017
особенность перевозок на межгороде, включает способность не влипать в таких ситуации в принципе

В общем-то, спорить тут не с чем, если бы не одно "но".
Это гораздо проще написать, чем реально не влипнуть.
И нет такой 100%-ной способности - ни у кого.
Не-ту.

Aртур · 17.01.2017
учитывая что на БАТ идет информационная атака, это ли не шикарная возможность потроллить Башдолботряс, Башавтохламс и тд? Нафига так по жесткому косячить?

По жёсткому - это разбитый автобус с жертвами.
Слава Богу, всего этого не случилось.
А вообще - блин, несчастный пацан, мало того, что за автобус и людей на дороге отвечать (судя по исходу ситуации, с этой задачей он справился), так ещё и за всю внутреннюю кухню пассажирских перевозок региона...

Лёха 174 · 17.01.2017
Завалить автобус на ровной дороге это искусство.

Я уверен, что вы никогда не завалите свой автобус на ровной дороге.

17.01.2017 16:09 UTC
Ссылка

wpwpr ·

Московская область

Фото: 417

Aртур · 17.01.2017
когда сажают нужного человека, куда нужно, а не куда ему положено по справедливости.

Есть такое. Но раньше на межгород тяжело было попасть и блатному. Если бригада не одобряла то человеку не давали работать. Его били устраивая темную, резали ремни, прокалывали колеса. Я что бы попасть на межгород был вызван на собрание икарусников где бригада обсудив мою кандидатуру одобрила и дали собирать это.http://fotobus.msk.ru/photo/303045/. Сейчас все намного проще стало.

17.01.2017 16:12 UTC
Ссылка

wpwpr ·

Московская область

Фото: 417

Лёха 174 · 17.01.2017
Завалить автобус на ровной дороге это искусство. И автобус не легковуха,чтобы на нём гнать.

Я зыком молоть, не мешки ворочить!

STS · 17.01.2017
Цитата (Лёха 174, 17.01.2017):
> Завалить автобус на ровной дороге это искусство.

Я уверен, что вы никогда не завалите свой автобус на ровной дороге.

А я уверен что он и автобуса в глаза не видел, от этого и такие мысли.

17.01.2017 19:05 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

STS · 17.01.2017
А что вообще такое, стать отличником за рулём крупногабарита?
Как это определить, по каким критериям?

Как в любой организации, где есть карьерный рост, т.е городской маршрут/пригород/межгород поближе или на ведришке, потом если понимают, что человек нужный, он едет далеко и его боготворят. Правда теперь водителей нет и не проходят они все стадии проверки, как личность, как водителя. Толпами приходят и уходят, в основном дальнобои с фур, которые умеют возить грузы, но не людей и тактичностью обделены, да ещё и воры, и воруют в тотал.

STS · 17.01.2017
И вот тут хочется спросить - а о каком приходе молодёжи в профессию может вообще идти речь???
Артур, вот ты сам-то что думаешь?

Ну да, какая молодёжь придёт работать за 12500 за 25 отработанных дней, думаю никакая. А отдельный персонаж которого посадили сверху на чью-то машину, это не попытка взростить водителя, а борзая и бездумная выходка. Грубо, но у таких историй закономерный конец, и хорошо что машину не успел угробить. Неприятно вышло с людьми, для них теперь нету и последнего козыря, т.е безопасность и возможно комфорт. Отсюда и имеем 6-7 человек в салонах туристов на многих маршрутах, люди после этого читают новости и идут на такси.
Сколько помню, пока человека не проверят на надежность, в плане безопасности, никуда далеко он не ездит. Хотя есть те, кто не рвётся в межгород и достойно работает десятками лет на городе. Раньше, когда всё кипело, их дёргали на межгород, как правило водители городской "настойки" ездят без косяков и дальше.

STS · 17.01.2017
По жёсткому - это разбитый автобус с жертвами.

Летом Спринтер улетел, на дальнем маршруте, туда обратно все 1000 и без ночёвок, 2-2.5 часа отдыха и в путь. Водитель уснул и улетел, дорога там ровная как половая доска. В салоне ушыбленное месиво, у двоих сломанные спины. Особенно жаль детей. Кстати госкомтранс РБ, внезапно вернул на этот маршрут ГУП БАТ, который свинтил оттуда за пол года до этого из-за воровства 5 водителей.. Они там миллион за год взяли, и Аврору на которой ездили, на свои деньги содержали, т.к гараж в глубокой опе.
Спринтер был из конторы, которая пользуется покровительством одного из замов в ГУПе, который был выкормлен во времена опального человека, который под свой бизнес закрыл уйму предприятий. Им до людей, до МОЛОДЁЖИ делу нет, они ездят на нетонированных Е-классах, а кто остался у власти, предлагают ввести уголовное преследование за воровство 300 рублей, и это на фоне вложений в автобус из кармана экипажей, а это примерно 100-150 тысяч в год для того же Туризмо...

STS · 17.01.2017
А вообще - блин, несчастный пацан

У всех своё мнение, думаю человек не глупый был, раз сходу присел на Мерседеса и выпиннул старика. Вообще, некрасиво вышло, ещё и тачку уронил, можно было бы аккуратнее первое время.

Грустнота это всё.

18.01.2017 16:05 UTC
Ссылка

ЗНАТОК САБЖЕЙ ·

Башкортостан

Нет фотографий

Раньше во-первых, на автобус кого попало вообще не брали. Нужен был документально подтвержденный стаж на грузовой, да еще и без аварий по твоей вине.
А сейчас берут всех подряд.
На межгород нужно было минимум пять лет стажа на городе. (за редким исключением для возрастных опытных водителей).
Любое ДТП с автобусом считалось серьезным ЧП, обязательно информировали начальника республиканского ГАИ. На предприятиях проводили собрания с разборами. Был случай в Уфе столкнулись городской ИК-260 и троллейбус ЗиУ-9.
На разбор в гараж приехали даже представители гаишного главка.

Что касается конкретного возраста водителя-то здесь вопрос неоднозначный. Были у нас молодые ребята, которые машины из рухляди собирали и работали, а были и старики, кто новый автобус за год превращал в помойку.
Яркий пример-http://fotobus.msk.ru/photo/213963/.

18.01.2017 16:48 UTC
Ссылка

Лёха 174 ·

Челябинская область

Нет фотографий

Смотрю оживились на мой комментарий.
Да автобусы я не водил. И в мои планы пока не входит. Но у меня открыта категория "Е". И работаю на межгороде и вожу мягко говоря не маленькие по габаритам автомобили,которые по размерам по больше этого сундука на фотографии.
Для толератных европейцев не понять нас уральских мужиков. Например если я завалю фурку мне придётся отвечать головой,а не страховкой как у вас. И мы к таким художествам относимся мягко говоря МАТОМ. А начальство РУБЛЁМ.
Например Долгодеревенские мужики на Драконе завалили на курганской трассе на границе областей на бок. Кто там ездил знает там мягко говоря разбита дорожка была 5 лет назад была. Да и состояние Драконов не блестящие. Что было после этого? Водителям пришлось оплачивать ремонт автобуса и работу крана и увольняться.

18.01.2017 18:44 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Aртур · 17.01.2017
Неприятно вышло с людьми, для них теперь нету и последнего козыря, т.е безопасность и возможно комфорт. Отсюда и имеем 6-7 человек в салонах туристов на многих маршрутах, люди после этого читают новости и идут на такси.

У нас были случаи, ДТП с автобусами - вполне официальных перевозчиков, с водителями в возрасте и с хорошим стажем.
Люди как ездили автобусами - так и ездят.
"Душманы" - вообще отдельная тема разговора.

ЗНАТОК САБЖЕЙ · 18.01.2017
Раньше во-первых, на автобус кого попало вообще не брали. Нужен был документально подтвержденный стаж на грузовой, да еще и без аварий по твоей вине.
А сейчас берут всех подряд.

Так раньше и профессия водителя была в почёте, и заработок - далеко не пресловутые 120 рублей (если об СССР говорим).
А сейчас... сейчас имеется то, что имеется.

Лёха 174 · 18.01.2017
у меня открыта категория "Е". И работаю на межгороде и вожу мягко говоря не маленькие по габаритам автомобили,которые по размерам по больше этого сундука на фотографии.

Хорошо, я перефразирую свой комментарий выше.
Я уверен, что вы никогда не завалите свой крупногабарит на ровной дороге.

Лёха 174 · 18.01.2017
Для толератных европейцев не понять нас уральских мужиков. Например если я завалю фурку мне придётся отвечать головой,а не страховкой как у вас.

Не знаю, кого вы имеете ввиду под толерантными европейцами, но "у нас", в б.СССР, компании нередко обязывают водителей подписывать трудовой договор с пунктом о полной материальной ответственности.
Да, в трудовом кодексе есть пункт о материальном взыскании с виновника ДТП суммы не более, чем две заработных платы вне зависимости от материального ущерба, но при наличии вышеупомянутого договора - боооольшой вопрос, что будет более убедительным для суда, если таковой состоится.
Что касается страховки - на Западе всё страхуется, да.
А вот у нас - далеко не факт, что страховка будет ещё какая либо, кроме ОСАГО на ТС.

18.01.2017 18:59 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

Лёха 174 · 18.01.2017
Водителям пришлось оплачивать ремонт автобуса и работу крана и увольняться.

То есть они так годик поработали на свой последний косяк? Ремонт перевернувшегося автобуса это ж нереальные деньги.

28.01.2017 10:10 UTC
Ссылка

ФАН ·

Башкортостан

Нет фотографий

Сегодня на трассе Стерлитамак-Салават https://pp.vk.me/c639729/v639729774/3162/lscHiZ5EY9Q.jpg

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.