Этот Брестский 260 почем-уто периодически заезжает в Минск, интересно сколько же у него на это времени уходит? Может поставили двигатель от 256 да гоняют сотню :)

А что, у 256 и 260 принципиально разные двигатели?
Или, может, все-таки не двигатель, а коробку с мостом?

По крайней мере из рядового 260 больше 65 км/ч не выжать :) Правда я всегда думал, что у 256 двигатель мощнее.

От редуктора многое зависит. Городской Икарус с редуктором от туриста едет заметно быстрее

Двигатели у 256 и 260 и 280 идут одни и те же, мановсие шестёрки, но на некоторых могла сохранится турбина! Ну и конечно мосты и коробки разные на город и межгород (ZF).

Меня только бесит, что у вас резинки красят

В былые годы у нас на свежие 260 и 280 ставили мосты от туристов,и летали как угорелые :)

Александр Гуров, да тут уже всё просто укатали валиком или пульверизатором... особо не смотрели.

> По крайней мере из рядового 260 больше 65 км/ч не выжать :)

Ну не знаю. На чем-то я ехал за городом, а нас И-260 обогнал как стоячих.

А каков сакральный смысл покраски Ик-260 под Ик-256?

Ездит по межгороду :)

Это был наш автобус службы снабжения. Поэтому он часто наезжал в Минск на склады. А начинка там, да, мост и КПП были переделаны под скоростной.