Это обрезок, а у нас в Курске, точно такой же раскраски АМ175 46, только рожденный 260-м!

Необходимо создать отдельную категорию под Икарусы ДАРЗовской капиталки. Точно известно, что присваивались свои заводские номера, плюс менялась модель, в техпаспорте особая отметка "ШАСI НАБИТО В УМОВАХ ДАРЗ".

Например, конкретно это - бывший 280.33 1985 года, зав №2522.

У нас с ДАРЗом всё было достаточно просто. Туда уезжала машина и сразу же взамен получали другую, которую кто-то другой сдавал раньше. По приезду оформляли смену номера шасси и всё.
Проблема в том что номер шасси менялся, а год выпуска нет, потому найти прошлое машины по новому номеру шасси проблематично.

Цитата (Илья С., 22.10.2014):
> присваивались свои заводские номера, плюс менялась модель

Я так понимаю, что речь идёт только о периоде не ранее конца 90-х?

Цитата (Santehnik, 22.10.2014):
> Туда уезжала машина и сразу же взамен получали другую, которую кто-то другой сдавал раньше. По приезду оформляли смену номера шасси и всё.

При Союзе было так, и до середины 90-х примерно

Цитата (Palmer, 22.10.2014):
> Я так понимаю, что речь идёт только о периоде не ранее конца 90-х?

Судя по имеющимся записям, да