С дебютом ))

Поздравляю с первым снимком на сайте! Ждем продолжения)))

Спасибо огромное))))

Самая неудобная модификация - вход в салон через бывшую дверку кабины

С первым фото на сайте!)Поздравляю!!!

Цитата (Corvair, 01.03.2016):
> Самая неудобная модификация

На вкус и цвет, пожалуй.
В наших краях, например, почти все Спринтеры так сделаны - уже привычно и не сказать, чтоб неудобно.
Сдвижная дверь блокируется, ручка заклеивается.

Самый удобный вариант - это когда вместо этой двери устраивается высокая прислонно-сдвижная. Но и самый дорогой, ибо требует наибольшего объема кузовных переделок и комплектующих

Цитата (ArsenZP, 01.03.2016):
> В наших краях, например, почти все Спринтеры так сделаны
Распашная дверь имеет какой-нить привод - электро, ручной?

Цитата (Corvair, 02.03.2016):
> Распашная дверь имеет какой-нить привод - электро, ручной?

Открывается кнопкой электрозамка, закрывается (с грохотом) дёрганием ремня безопасности.
В других городах по-своему принято.

Примитивно-то как. Можно было сделать рычаг, как на старых КАвЗах, тогда и электрозамок не нужен. Московские мерсы с такой же дверью имеют электропривод

А зачем оно надо?

Есть пример того, как автоматическую "пассажирскую" прислонно-сдвижную дверь переделали на ручную, распашную.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/410228/#n460365
Видите - на ранних фото ручка закрыта, ибо не нужна, а на поздних она уже есть.