А он точно?
>Поступил: 03.2001
По гаишке этот номер у него с 08.2004 года, а до него В 471 УМ 02.
Смена аналогично как и http://fotobus.msk.ru/vehicle/27278/.
И по той же базе 280.26.2568.83.

А не с 2003?

Гос-то этот у него точно не с 2001 года.

Гос от другой машины. У нас об этом до сих пор не принято говорить.

А я и не говорю что номер 01 года выдачи, там выше сказали какой год выдачи.
Поступил - в моем понимании, дата постановки на баланс предприятия. То что тут в базе дата приобретения нового гос номера обозначается как - поступил, уже не раз вызывало вопросы. Согласитесь? Не очень понятно для отодвинутово юзера.

Кстати, когда начал ковыряться в базе, заметил уйму ее недочётов. В свое время ек653 почти десять дней работал с номерами вт484, так же и коллеги ек653 по приходу, которым под конец месяца тупо не нашли добрую пачку номеров:-) машина уже работала в июне, а оформилась в июле. С Икарусами было и круче. Как известно, по одной из башкирских легенд в польшу уехало 16 гармошек в т.ч и планетарки .48/64/33О, и 33, естественно половина из них вернулась в формате документов, по прибытию в ноябре 2000 года и феврале-марте 01 года, многие из них долго ходили с номерами серии БАЯ БАЭ(?) а белые номера получили незадолго до желтых. Последующие приходы 280-х, были чехами и поляками, среди них до 2007 года было множество перебивок, а машины старательно "правили" под оригинал, было несколько .26 которые работали за горевших и битых или за 280.33 которым делали косметический ремонт в Мелеузе, их номера прилично ездили на польских кузовах. Таблички убирали под кронштейн с двумя огнетушителями.

С марта по май 2001-го многие ходили с чужими номерами, пару раз видел гармошку с номерами от зила 130 который по гаражу воду возит.
Перебивки были в 2005-2007 годах.

Этот ИКАРУС действительно поступил в феврале 2002 года, В 470 УМ или В 471 УМ, до марта 2001 года в Уфу приходили только КВР Кравтэкс и "попугаи".

Почему в базе данных нет Чавдаров УПАП-4? Ведь их в Уфимских гаражах было больше всего.

В базе данных здесь много чего нет. Нет луноходов из 1 и 4 гаражей, далеко не все Икарусы всех модификаций по всем гаражам, почти нет ЛАЗов всех модификаций. По УПАП-2 нет ПАЗов и ГАЗелей. Много путаницы с номерами (особенно при смене на желтые и массовом списании автобусов в 2004-2006 годах. (правда там была такая путаница+перевесы номеров и смены документов, что сам черт ногу сломит)
Обусловлено это по моему мнению, двумя причинами: большинство наших ребят, контролирующих базу молоды и многого не помнят. Кроме того, естественно, и об этом уже писали, недостаток времени.

Уфу делал и делаю только Я, времени на все почти нет, и дело не в молодости, все под рукой.
Положим Вы все можете вносить в бд данные о машинах, только пользовательские я смотреть не хочу, все через зад и не по форме вносится ВСЕМИ!
Если будет время, внесу междугородные Чавдары, потом городские. Кстати немного погодя, будет статья о приключениях болгарских консервов в Башкирии, все будет интересно)

Aртур, источник доступный, или твои личные данные? Если первое, то могу помочь с добавлением.

Дату поступления так никто менять и не собирается?

А у нас лишённики катаются с ведома БДшника)

Это пока лишенец в ДТП не вляпался. Тогда БДшнику будет очень весело...