Фотобус
Ростовская область, РоАЗ-5236 № 621
  Ростовская область,  РоАЗ-5236 № 621  —  маршрут 34а
 Ростовская область, Ростов-на-Дону, проспект Стачки

Автор: ALX · Воронежская область           Дата: 1 июля 2015 г., среда

Статистика

Опубликовано 30.08.2015 14:26 MSK
Просмотров — 1294

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 60D
Имя автора:Alex Laushkin
Авторские права:Alex Laushkin
Время съёмки:01.07.2015 17:24
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:53 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 25

30.01.2016 23:09 MSK
Ссылка
MGA · Белгородская область
Фото: 1382
Состояние оставляет желать лучшего(
31.01.2016 16:27 MSK
Ссылка
Mika46 · Курская область
Фото: 2
для 5 лет эксплуатации ужасное состояние
31.01.2016 18:14 MSK
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
Mika46 · 31.01.2016
для 5 лет эксплуатации ужасное состояние
Для РоАЗа это нормальное состояние.
31.01.2016 19:11 MSK
Ссылка
sergey_6110 · Ростовская область
Нет фотографий
Однако некоторые РоАЗы в очень даже неплохом состоянии всё же сохранились!
31.01.2016 19:26 MSK
Ссылка
Corvair · Саха (Якутия)
Фото: 22
Наверняка на ходу кузов весь играет. В Якутске этот барбухай и года бы не продержался :)
31.01.2016 19:34 MSK
Ссылка
mixkol · Московская область
Фото: 21338 · Локальный редактор
MBTO345 · 31.01.2016
Цитата (Mika46, 31.01.2016):
> для 5 лет эксплуатации ужасное состояние

Для РоАЗа это нормальное состояние.
Для РМПАТП-5 в целом. И Турки и 5256 у них такие же, только со 103-ими чудо какое-то.
31.01.2016 19:46 MSK
Ссылка
Grenadier_Thomas · Саха (Якутия)
Фото: 32341
Corvair · 31.01.2016
Наверняка на ходу кузов весь играет. В Якутске этот барбухай и года бы не продержался :)
Да даже Китайские Зонды крепче)
31.01.2016 20:21 MSK
Ссылка
Дарья Лапшина · Санкт-Петербург
Фото: 1958
Этот еще ничего, по сравнению с 1144
31.01.2016 22:27 MSK
Ссылка
CXZ · Ростовская область
Фото: 1754 · Локальный редактор
MBTO345 · 31.01.2016
Для РоАЗа это нормальное состояние
в РГАТП-1 у них состояние гораздо лучше!
Да и в некоторых экземплярах у РМПАТП-6.
31.01.2016 23:41 MSK
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
mixkol · 31.01.2016
Для РМПАТП-5 в целом. И Турки и 5256 у них такие же, только со 103-ими чудо какое-то.
Тогда вопрос к знатокам почему последние списываемые экземпляры остаются именно в РМПАТП-5?
01.02.2016 00:37 MSK
Ссылка
Дарья Лапшина · Санкт-Петербург
Фото: 1958
MBTO345 · 31.01.2016
Тогда вопрос к знатокам почему последние списываемые экземпляры остаются именно в РМПАТП-5?
Что не убьет, то сделает сильнее. Мне кажется, более чем исчерпывающе описывает РМПАТП-5
01.02.2016 01:13 MSK
Ссылка
CXZ · Ростовская область
Фото: 1754 · Локальный редактор
MBTO345 · 31.01.2016
почему последние списываемые экземпляры остаются именно в РМПАТП-5?
О чем речь?
01.02.2016 01:43 MSK
Ссылка
Нет фотографий
В регионе какие-либо органы/ведомства/организации вообще контролируют то, что выползает на маршруты? Он же невозможный вообще. Мне кажется, наезд на глубокую кочку способен похоронить автобус и пару пассажиров, которые под завалами кузова закончат жизнь. Невероятно!
01.02.2016 08:58 MSK
Ссылка
Фото: 570 · Локальный редактор
MBTO345 · 31.01.2016
Тогда вопрос к знатокам почему последние списываемые экземпляры остаются именно в РМПАТП-5?
Потому что обновляются они обычно последними.
02.02.2016 19:20 MSK
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
Артем Реймер · 01.02.2016
Цитата (MBTO345, 31.01.2016):
> Тогда вопрос к знатокам почему последние списываемые экземпляры остаются именно в РМПАТП-5?

Что не убьет, то сделает сильнее. Мне кажется, более чем исчерпывающе описывает РМПАТП-5
Wetal · 01.02.2016
Потому что обновляются они обычно последними.
Потому что внутренности все в хорошем состоянии. "У наших снаружи перья ржавые, зато внутренности живые, а у вас с виду конфетка, зато внутри труха" слова слесаря РМПАТП-5 по отношению к автобусу недавно пригнанному из РМПАТП-6. Я думаю это исчерпывающее объяснение ситуации в РМПАТП-5.
02.02.2016 19:21 MSK
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
CXZ · 01.02.2016
О чем речь?
О последних ЛиАЗах 677, Икарусах 260 и 280, Турках и о том что еще будет списываться.
02.02.2016 19:23 MSK
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
ФаерФлай · 01.02.2016
В регионе какие-либо органы/ведомства/организации вообще контролируют то, что выползает на маршруты? Он же невозможный вообще. Мне кажется, наезд на глубокую кочку способен похоронить автобус и пару пассажиров, которые под завалами кузова закончат жизнь. Невероятно!
Он не развалится у них рвет только проем двери левая сторона целая. Чтобы совсем сомнений не было он так уже года три как минимум работает.
02.02.2016 19:58 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
На таком автобусе нужно гостей ЧМ 2018 покатать, причём по тройному тарифу "за экстрим".
03.02.2016 08:11 MSK
Ссылка
Дарья Лапшина · Санкт-Петербург
Фото: 1958
MBTO345 · 02.02.2016
"У наших снаружи перья ржавые, зато внутренности живые, а у вас с виду конфетка, зато внутри труха" слова слесаря РМПАТП-5 по отношению к автобусу недавно пригнанному из РМПАТП-6. Я думаю это исчерпывающее объяснение ситуации в РМПАТП-5.
Много ли в РМПАТП-5 автобусов в состоянии "Почти как с завода"?
Например, 778, бывший 900 разве что имеет два неродных окна сзади, но при этом и по ходовой и внешне он в хорошем состоянии
03.02.2016 09:40 MSK
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
Артем Реймер · 03.02.2016
Много ли в РМПАТП-5 автобусов в состоянии "Почти как с завода"?
Например, 778, бывший 900 разве что имеет два неродных окна сзади, но при этом и по ходовой и внешне он в хорошем состоянии
Артем ну согласись не просто же так в 5-ке автобусы дольше всего работают. Если бы не водитель был бы 778 рассыпающимся, если от забора мог бы отъехать.
03.02.2016 14:59 MSK
Ссылка
Дарья Лапшина · Санкт-Петербург
Фото: 1958
Кроме всего прочего, 5ку часто обижают в плане нового ПС, как известно, да и просто любят мучить там до последнего, и хороший тому пример ныне списанный 636. Этот автобус дожил до полного списания Турков, хотя по сути он уже был зомби - трясся, глох посреди маршрута, и в целом был по состоянию гораздо хуже остальных.
03.02.2016 17:45 MSK
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
Артем Реймер · 03.02.2016
Кроме всего прочего, 5ку часто обижают в плане нового ПС
Это было один раз.
Артем Реймер · 03.02.2016
просто любят мучить там до последнего, и хороший тому пример ныне списанный 636. Этот автобус дожил до полного списания Турков, хотя по сути он уже был зомби - трясся, глох посреди маршрута, и в целом был по состоянию гораздо хуже остальных.
Ну извини. Трудно ремонтировать машины без зап.частей.
03.02.2016 18:25 MSK
Ссылка
Дарья Лапшина · Санкт-Петербург
Фото: 1958
MBTO345 · 03.02.2016
Ну извини. Трудно ремонтировать машины без зап.частей.
Просто есть машины, на которым и водителям неприятно работать, и пассажирам неприятно ездить, машины, которые одним колесом уже на том свете. Такие ремонтировать по крайней мере глупо
03.02.2016 20:46 MSK
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
Артем Реймер · 03.02.2016
Просто есть машины, на которым и водителям неприятно работать, и пассажирам неприятно ездить, машины, которые одним колесом уже на том свете. Такие ремонтировать по крайней мере глупо
Некоторые водители после списания Турков ушли из 5-ки.
05.02.2016 18:56 MSK
Ссылка
Corvair · Саха (Якутия)
Фото: 22
MBTO345 · 02.02.2016
Он не развалится у них рвет только проем двери левая сторона целая
Левый борт цел, как обычно, но весь кузов деформирован, в том числе основание и крыша. На левом борту все и держится

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.