Фотобус
Ростовская область, РоАЗ-5236 № 621
Ростовская область, Ростов-на-Дону, проспект Стачки
1 июля 2015 г., среда
  Ростовская область,  РоАЗ-5236 № 621  —  маршрут 34а
 Ростовская область, Ростов-на-Дону, проспект Стачки

Автор: ALX · Воронежская область           Дата: 1 июля 2015 г., среда
ALX
Просмотров: 1345 Статистика
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 60D
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS3 Windows
Имя автораAlex Laushkin
Авторские праваAlex Laushkin
Время съёмки01.07.2015 17:24
Выдержка1/800 с
Диафрагменное число8
Чувствительность ISO160
Фокусное расстояние53 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 25

30.01.2016 20:09 UTC
Ссылка
MGA · Белгородская область
Фото: 1382
Состояние оставляет желать лучшего(
31.01.2016 13:27 UTC
Ссылка
Mika46 · Курская область
Фото: 2
для 5 лет эксплуатации ужасное состояние
31.01.2016 15:14 UTC
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
Mika46 · 31.01.2016
для 5 лет эксплуатации ужасное состояние
Для РоАЗа это нормальное состояние.
31.01.2016 16:11 UTC
Ссылка
sergey_6110 · Ростовская область
Нет фотографий
Однако некоторые РоАЗы в очень даже неплохом состоянии всё же сохранились!
31.01.2016 16:26 UTC
Ссылка
Corvair · Саха (Якутия)
Фото: 22
Наверняка на ходу кузов весь играет. В Якутске этот барбухай и года бы не продержался :)
31.01.2016 16:34 UTC
Ссылка
mixkol · Московская область
Фото: 21491 · Локальный редактор
MBTO345 · 31.01.2016
Цитата (Mika46, 31.01.2016):
> для 5 лет эксплуатации ужасное состояние

Для РоАЗа это нормальное состояние.
Для РМПАТП-5 в целом. И Турки и 5256 у них такие же, только со 103-ими чудо какое-то.
31.01.2016 16:46 UTC
Ссылка
Grenadier_Thomas · Саха (Якутия)
Фото: 32603
Corvair · 31.01.2016
Наверняка на ходу кузов весь играет. В Якутске этот барбухай и года бы не продержался :)
Да даже Китайские Зонды крепче)
31.01.2016 17:21 UTC
Ссылка
Дарья Лапшина · Санкт-Петербург
Фото: 1958
Этот еще ничего, по сравнению с 1144
31.01.2016 19:27 UTC
Ссылка
CXZ · Ростовская область
Фото: 1753 · Локальный редактор
MBTO345 · 31.01.2016
Для РоАЗа это нормальное состояние
в РГАТП-1 у них состояние гораздо лучше!
Да и в некоторых экземплярах у РМПАТП-6.
31.01.2016 20:41 UTC
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
mixkol · 31.01.2016
Для РМПАТП-5 в целом. И Турки и 5256 у них такие же, только со 103-ими чудо какое-то.
Тогда вопрос к знатокам почему последние списываемые экземпляры остаются именно в РМПАТП-5?
31.01.2016 21:37 UTC
Ссылка
Дарья Лапшина · Санкт-Петербург
Фото: 1958
MBTO345 · 31.01.2016
Тогда вопрос к знатокам почему последние списываемые экземпляры остаются именно в РМПАТП-5?
Что не убьет, то сделает сильнее. Мне кажется, более чем исчерпывающе описывает РМПАТП-5
31.01.2016 22:13 UTC
Ссылка
CXZ · Ростовская область
Фото: 1753 · Локальный редактор
MBTO345 · 31.01.2016
почему последние списываемые экземпляры остаются именно в РМПАТП-5?
О чем речь?
31.01.2016 22:43 UTC
Ссылка
Нет фотографий
В регионе какие-либо органы/ведомства/организации вообще контролируют то, что выползает на маршруты? Он же невозможный вообще. Мне кажется, наезд на глубокую кочку способен похоронить автобус и пару пассажиров, которые под завалами кузова закончат жизнь. Невероятно!
01.02.2016 05:58 UTC
Ссылка
Фото: 570 · Локальный редактор
MBTO345 · 31.01.2016
Тогда вопрос к знатокам почему последние списываемые экземпляры остаются именно в РМПАТП-5?
Потому что обновляются они обычно последними.
02.02.2016 16:20 UTC
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
Артем Реймер · 01.02.2016
Цитата (MBTO345, 31.01.2016):
> Тогда вопрос к знатокам почему последние списываемые экземпляры остаются именно в РМПАТП-5?

Что не убьет, то сделает сильнее. Мне кажется, более чем исчерпывающе описывает РМПАТП-5
Wetal · 01.02.2016
Потому что обновляются они обычно последними.
Потому что внутренности все в хорошем состоянии. "У наших снаружи перья ржавые, зато внутренности живые, а у вас с виду конфетка, зато внутри труха" слова слесаря РМПАТП-5 по отношению к автобусу недавно пригнанному из РМПАТП-6. Я думаю это исчерпывающее объяснение ситуации в РМПАТП-5.
02.02.2016 16:21 UTC
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
CXZ · 01.02.2016
О чем речь?
О последних ЛиАЗах 677, Икарусах 260 и 280, Турках и о том что еще будет списываться.
02.02.2016 16:23 UTC
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
ФаерФлай · 01.02.2016
В регионе какие-либо органы/ведомства/организации вообще контролируют то, что выползает на маршруты? Он же невозможный вообще. Мне кажется, наезд на глубокую кочку способен похоронить автобус и пару пассажиров, которые под завалами кузова закончат жизнь. Невероятно!
Он не развалится у них рвет только проем двери левая сторона целая. Чтобы совсем сомнений не было он так уже года три как минимум работает.
02.02.2016 16:58 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
На таком автобусе нужно гостей ЧМ 2018 покатать, причём по тройному тарифу "за экстрим".
03.02.2016 05:11 UTC
Ссылка
Дарья Лапшина · Санкт-Петербург
Фото: 1958
MBTO345 · 02.02.2016
"У наших снаружи перья ржавые, зато внутренности живые, а у вас с виду конфетка, зато внутри труха" слова слесаря РМПАТП-5 по отношению к автобусу недавно пригнанному из РМПАТП-6. Я думаю это исчерпывающее объяснение ситуации в РМПАТП-5.
Много ли в РМПАТП-5 автобусов в состоянии "Почти как с завода"?
Например, 778, бывший 900 разве что имеет два неродных окна сзади, но при этом и по ходовой и внешне он в хорошем состоянии
03.02.2016 06:40 UTC
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
Артем Реймер · 03.02.2016
Много ли в РМПАТП-5 автобусов в состоянии "Почти как с завода"?
Например, 778, бывший 900 разве что имеет два неродных окна сзади, но при этом и по ходовой и внешне он в хорошем состоянии
Артем ну согласись не просто же так в 5-ке автобусы дольше всего работают. Если бы не водитель был бы 778 рассыпающимся, если от забора мог бы отъехать.
03.02.2016 11:59 UTC
Ссылка
Дарья Лапшина · Санкт-Петербург
Фото: 1958
Кроме всего прочего, 5ку часто обижают в плане нового ПС, как известно, да и просто любят мучить там до последнего, и хороший тому пример ныне списанный 636. Этот автобус дожил до полного списания Турков, хотя по сути он уже был зомби - трясся, глох посреди маршрута, и в целом был по состоянию гораздо хуже остальных.
03.02.2016 14:45 UTC
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
Артем Реймер · 03.02.2016
Кроме всего прочего, 5ку часто обижают в плане нового ПС
Это было один раз.
Артем Реймер · 03.02.2016
просто любят мучить там до последнего, и хороший тому пример ныне списанный 636. Этот автобус дожил до полного списания Турков, хотя по сути он уже был зомби - трясся, глох посреди маршрута, и в целом был по состоянию гораздо хуже остальных.
Ну извини. Трудно ремонтировать машины без зап.частей.
03.02.2016 15:25 UTC
Ссылка
Дарья Лапшина · Санкт-Петербург
Фото: 1958
MBTO345 · 03.02.2016
Ну извини. Трудно ремонтировать машины без зап.частей.
Просто есть машины, на которым и водителям неприятно работать, и пассажирам неприятно ездить, машины, которые одним колесом уже на том свете. Такие ремонтировать по крайней мере глупо
03.02.2016 17:46 UTC
Ссылка
MBTO345 · Ростовская область
Фото: 29
Артем Реймер · 03.02.2016
Просто есть машины, на которым и водителям неприятно работать, и пассажирам неприятно ездить, машины, которые одним колесом уже на том свете. Такие ремонтировать по крайней мере глупо
Некоторые водители после списания Турков ушли из 5-ки.
05.02.2016 15:56 UTC
Ссылка
Corvair · Саха (Якутия)
Фото: 22
MBTO345 · 02.02.2016
Он не развалится у них рвет только проем двери левая сторона целая
Левый борт цел, как обычно, но весь кузов деформирован, в том числе основание и крыша. На левом борту все и держится

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.