А этот автобус работал на номаре 10?

Кстати часто тогда видел Икарус(ы?)-263 на 103-м...

Обратите внимание на ступицу колеса - она довольно необычная для Икарусов. Насколько помню, на наших московских 263-их с новья стояли именно такие. Готов предположить, что их впоследствии меняли на обычные из-за отсутствия соответствующих "сухарей" (прижимов по-научному). Правда странно, что на четырнадцатилетней машине сохранились сухари с завода.
На других моделях я такие ступицы не встречал, да и на фотографиях новых 263-их не из Москвы стоят обычные, более закругленные, ступицы.

Вспоминаю, что были какие-то проблемы с нестандартными мостами у этих Икарусов, из-за чего многие из них рано списали.

Ну я за давностью лет мог что-то перепутать...

В Питере не завались. Когда у машины 6294 были проблемы с мостом, экипаж катался в другой парк подбирать экземпляр со списанной машины. Выбирали долго, потому что все убито было.