Эти боковые лавки просто нечто, надо конструктора этого салона на работу возить сзади с 2 толстыми тетями по соседству.

Имеется еще такая планировка http://com-transport.ru/wp-content/uploads/2014/04/DSC_0088.jpg :)))

Жуть какая...

Интересно, а в чём вообще сакральный смысл таких безумных планировок?
Ради выигрыша в одно сидячее место, как в сабже, ибо сейчас боковых сидушек десять, а если сделать нормальные по ходу движения, их было бы девять?

Видимо, чтобы в этом проходе больше людей умещалось стоя.

Такая планировка - это лёгкий доступ к аварийному выходу, а так же возможность работы на ритуальных заказах;) Всё же просто и понятно:)

Стоячего пространства много, а вот проход к нему (между передними сидениями) совсем уж узкий, особенно если кто-нибудь длинноногий будет сидеть на первом кресле

Вместительность, сидячих мест больше ведь

Конструкторы решили вспомнить РАФ-22032)
http://goo.gl/Y1vkLx

Ещё вырубает: насадят туда стоя, а окна все залепят рекламой — сидишь как в танке, гадаешь, где едем, типа шоу интуиция; так проехать остановку не составит труда.
В Омской области такие "чудо-газели" ставят на междугородние маршруты по 400 с лишним км и 8 часов в пути. После такого желание путешествовать отпадает надолго.

Интересно, а что будет при фронтальном ударе? Думается, что поясные ремни на такой "лавке" хреново работать будут.

Просто жесть...как бесят боковые места