Фотобус
Киев, МАЗ-107.467 № 4501
  Киев, МАЗ-107.467 № 4501  —  маршрут 7тр
 Киев, Проспект Перемоги

Автор: tavalex2007 · Киев           Дата: 14 мая 2015 г., четверг

Статистика

Опубликовано 16.05.2015 00:45 MSK
Просмотров — 573

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-FZ200
Время съёмки:14.05.2015 16:20
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:160
Компенсация экспозиции:–0.33 EV
Фокусное расстояние:23.1 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 20

25.11.2015 17:48 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
А что 4501 и 4503 забыли на 102? Неужели слухи об закрытии АП6 и раскидывание между АП5 и АП2 правда, как и то, что одно из ТД переедет на Пуховскую?
26.11.2015 10:32 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
Drago · 25.11.2015
что одно из ТД переедет на Пуховскую?
никто никуда не поедет
со слов водителя с АП6
"Вчера в парк приехал какой то чел с германии Немец, задал вопрос "что вы делаете на моей земле?" он сказал до конца месяца убраться"
26.11.2015 19:11 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Александр Савченко · 26.11.2015
"Вчера в парк приехал какой то чел с германии Немец, задал вопрос "что вы делаете на моей земле?" он сказал до конца месяца убраться"
Ну Это я уже знаю, но я не понял, что за фигня получается? Как это территория не предналежит АП6, то есть КПТ?
27.11.2015 10:16 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
Drago · 26.11.2015
Как это территория не предналежит АП6, то есть КПТ?
а они типа арендовали
Drago · 26.11.2015
Ну Это я уже знаю
не все же это знают
29.11.2015 01:32 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел / Локальный редактор
Drago · 25.11.2015
А что 4501 и 4503 забыли на 102?
Там +2 выпуска. В новостях же пишут: http://kpt.kiev.ua/news/details/604
Александр Савченко · 26.11.2015
германии Немец
Бред полный. Территория АП6 принадлежит монетному двору НБУ и является государственной. Сейчас ведутся переговоры о передаче в комунальную собственность.
29.11.2015 01:45 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Santehnik · 29.11.2015
Там +2 выпуска.
Это я знаю. Более коректней было б задать вопрос, что забыл на 102 АП5? У них машин куча лишних? ПС. Уже и 4590 успел побывать на 102 сегодня!
Santehnik · 29.11.2015
Сейчас ведутся переговоры о передаче в комунальную собственность.
А как насчет слухов о том, что АП6 закроют, а на ее месте создать ТД?
29.11.2015 02:04 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел / Локальный редактор
Drago · 29.11.2015
У них машин куча лишних?
Штук 50 так точно есть.
Drago · 29.11.2015
А как насчет слухов о том, что АП6 закроют, а на ее месте создать ТД?
Видел где-то бумагу что КПТ просит передать им эту землю для строительства троллейбусного депо, так что всякое может быть. Но не стоит забывать что на постройку депо еще и деньги нужны, которых скорее нет чем они есть.
29.11.2015 02:11 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Santehnik · 29.11.2015
Штук 50 так точно есть.
Не понял? Таксомотор что-ли? Или что? И чего же тогда не видно прогресса с 72, например, на который льются жалобы рекой? Да и на 56 тоже и т.д.?
Santehnik · 29.11.2015
Но не стоит забывать что на постройку депо еще и деньги нужны, которых скорее нет чем они есть.
А предположительно лепить будут с ТД2 и ТД4, с подальшей потасовкой всех маршрутов ТД2 и ТД4 между ТД2, 3 и 4?
29.11.2015 02:24 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел / Локальный редактор
Drago · 29.11.2015
Таксомотор что-ли?
Просто без дела стоят. В парке примерно 190 ходовых машин и лишь около 140 выпусков.
Drago · 29.11.2015
И чего же тогда не видно прогресса с 72, например, на который льются жалобы рекой? Да и на 56 тоже и т.д.?
Потому что что бы выпустить машину, нужно её чем-то заправить. Это не троллейбусы у которых свет с неба падает... в АП2 и АП5 достаточно много незадействованной техники. Единственный парк в котором ездит всё что шевелится это АП6, потому что им практически не досталось от "раздела" закрытых парков. Потому на 114 (R1) ездит 7 машин из 2 парка и лишь 3 из 6. Хотя 6 и ближе и по качеству езды лучше.
Drago · 29.11.2015
А предположительно лепить будут с ТД2 и ТД4, с подальшей потасовкой всех маршрутов ТД2 и ТД4 между ТД2, 3 и 4?
Да кто его знает как оно там будет, вариантов развития событий много.
29.11.2015 02:33 MSK
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Santehnik · 29.11.2015
Просто без дела стоят. В парке примерно 190 ходовых машин и лишь около 140 выпусков.
Вот оно что...Хотя это проблем, ибо нехватка ПС чуствуется на некоторых маршрутах!
Santehnik · 29.11.2015
Да кто его знает как оно там будет, вариантов развития событий много.
Самый лучший это создать 5-е депо, в независимости от 2 и 4 ТД и АП6!
Но минус закрытия АП6 в том, что работа АП2 и уж тем более АП5желает лучшего...:(
29.11.2015 02:34 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел / Локальный редактор
Drago · 29.11.2015
Вот оно что...Хотя это проблем, ибо нехватка ПС чуствуется на некоторых маршрутах!
Частично проблему собирались решить за счет экспрессов с повышеным тарифом, но как видим воз и ныне там :(
01.12.2015 08:47 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 7638
Santehnik · 29.11.2015
Единственный парк в котором ездит всё что шевелится это АП6, потому что им практически не досталось от "раздела" закрытых парков. Потому на 114 (R1) ездит 7 машин из 2 парка и лишь 3 из 6. Хотя 6 и ближе и по качеству езды лучше.
Что мешает в таком случае отдать А46 в АП-2?
01.12.2015 10:47 MSK
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
tavalex2007 · 01.12.2015
Что мешает в таком случае отдать А46 в АП-2?
машин столько не будет
уже был на эту тему разговор
01.12.2015 18:26 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел / Локальный редактор
tavalex2007 · 01.12.2015
Что мешает в таком случае отдать А46 в АП-2?
Так АП2 своими кривыми руками и 46 до ручки доведет.
02.12.2015 11:41 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 7638
Александр Савченко · 01.12.2015
Цитата (tavalex2007, 01.12.2015):
> машин столько не будет
> уже был на эту тему разговор
Santehnik · 29.11.2015
. в АП2 и АП5 достаточно много незадействованной техники.
02.12.2015 11:52 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 7638
Santehnik · 01.12.2015
Так АП2 своими кривыми руками и 46 до ручки доведет.
Ну как-то же надо перераспределять нагрузку. А то вполне реально, что от того, что АП-6 вынуждено выпускать на линию все, что движется, вскоре возникнет дефицит ходовых бусов, ибо от излишней нагрузки они тупо начнут сыпаться и тогда нечем будет покрывать свои маршруты.
Santehnik · 29.11.2015
Потому что что бы выпустить машину, нужно её чем-то заправить.
Зато на таксомоторы в К иевпассрансе соляру не жалеют. Я уже писал о о том, что на МТ550 лишь на нулевые рейсы в обе стороны уходит порядка 100 литров соляры.
02.12.2015 12:33 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29320 · Общий редактор
tavalex2007 · 02.12.2015
Я уже писал о о том, что на МТ550 лишь на нулевые рейсы в обе стороны уходит порядка 100 литров соляры.
Что за дичайшая бредятина? 825 грн что бы автобус из гаража доехал в тупик, и 825 грн что бы из тупика приехал в гараж? Не знаю киевской специфики работы, но почему-то уверен, что Вы написали это не подумав...
02.12.2015 12:35 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 ·
Илья С. · 02.12.2015
автобус
Мне показалось, что имелся в виду общий дневной расход на нули, а не на каждую машину.
02.12.2015 15:04 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел / Локальный редактор
tavalex2007 · 02.12.2015
Зато на таксомоторы в К иевпассрансе соляру не жалеют. Я уже писал о о том, что на МТ550 лишь на нулевые рейсы в обе стороны уходит порядка 100 литров соляры.
Так этот 550 некуда больше передавать. Напомню что АП6 отказался от этого маршрута, после того как тот ему на голову упал и от 157. Но 157 потом вернули назад. Хоть в АП6 и новое руководство, но парк по прежнему не особо хочет заниматься таксомоторными перевозками. Дело в том что они работают "по нормативам", а не по типично таксомоторных схемах "с утра и до упора". Потому когда на 550 работал АП6, было очень "весело" ибо водители работали ровно положенные часы и съезжали в парк, оставляя на маршруте лишь машины АП2 и дикие интервалы.
Впрочем сегодня как минимум половина выпуска 550 это А092 из АП8.

На самом деле проблема нулевых рейсов не существенна. Экономия от оптимизации процессов всё равно больше, чем расход на холостой пробег.
02.12.2015 15:04 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 7638
Выпуск на МТ550 в будни состоит из 7 БВ с расходом примерно 40 л на 100 км каждый и 7 А1445 с 26л/100 км. Нулевой рейс в обе стороны составляет примерно 25 км (от АП-2 до конца проспекта Маяковского). Вот и считайте.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.