Департамент транспорта сообщает:
"В связи с временным приостановлением перевозок по маршруту № 520 «Кострома-Кологрив», с 22 января организуются рейсы по маршруту № 557 «Мантурово-Кологрив», увязанные с отправлениями (прибытиями) автобусов в Кострому (из Костромы) с пересадкой пассажиров на Мантуровской автостанции.
Рейсы будут осуществляться по понедельникам, средам и пятницам по следующему расписанию:

1. 19-10 из Мантурово в Кологрив. Таким образом, жителям Кологривского района для осуществления поездки из Костромы в Кологрив необходимо воспользоваться рейсом из Костромы по маршруту № 526 «Кострома-Шарья», с отправлением из Костромского автовокзала в 14-30, и осуществить пересадку в г. Мантурово на указанный рейс.

2. 3-00 из Кологрива в Мантурово. Пассажиры, следующие в Кострому, осуществляют пересадку в г. Мантурово на рейс по маршруту № 519 «Мантурово-Кострома» с отправлением из Мантуровской автостанции в 5-00."

Ну а чо, круто. Хочешь уехать из Кологрива в Кострому - встань посреди ночи и сядь в автобус, отправляющийся в 3 часа. И вместо того чтобы уснуть (как все нормальные люди ночью) в 5 утра пересядь в Мантурово на другой автобус.

Какие-то эксперименты над бедными кологривцами. Сначала вместо нормального автобуса людям предлагают 8 часов ехать на фургонобусе, теперь вот еще и с пересадкой надо ехать

Даниил, это не совсем так. Такое расписание - мера вынужденная.
Но, как сообщают, "расписание составлено с учётом пожеланий жителей Кологривского района". Видимо, это совы, вампиры и оборотни - они по ночм не спят.

Предположу, что если возникли дела в областном центре, то людям проще выехать в 3 часа, чем ехать позднее и потом ломать голову как добраться до дома вечером или где найти место для ночевки)

А причина проста: не выгодно частнику возить воздух. В прошлую пятницу, 22-го января, видел 480-й Спринтер на автовокзале, он увез всего человек 13-15. А больше половины из них вылезет по пути следования и приедет в Кологрив уже человек 5.

Также, например, боговаровский маршрут. При ПАТП-3 якобы из-за состояния дороги пустили его через Шарью, тем самым оставив райцентр Георгиевское вообще без связи с Костромой. Пустил Горбонос год назад Мерседес в Георгиевское 3 раза в неделю, через месяц пришлось отменить, т.к. возил воздух. Решили этим летом, уже при обслуживании боговаровского маршрута Горбоносом, пустить 522-й через Георгиевское. Через месяц отменили по причине "отсуствия пассажиров на участке от Мантурово до Георгиевского". Так и осталось село-райцентр без связи с Костромой.

Также, как мне сказали те, кто живет в Кологриве, бронируются в Кологриве билеты на 520-й маршрут по телефону, а после рассчитываются в автобусе. А числа 10 января с Кологрива был вообще большой автобус, на который и не давали так бронь.

Цитата (Kou_Vlad44, 29.01.2016):
> из-за состояния дороги

Когда у вас в области дороги сделают. А то от Мантурово до Костромы невозможно ехать...После каждого рейса автобус наверное на недельный ремонт встает?

Цитата (DeaDKed, 29.01.2016):
> Когда у вас в области дороги сделают. А то от Мантурово до Костромы невозможно ехать...После каждого рейса автобус наверное на недельный ремонт встает?

Да. И это одна из причин закрытия маршрута.

Цитата (DeaDKed, 29.01.2016):
> Когда у вас в области дороги сделают. А то от Мантурово до Костромы невозможно ехать...После каждого рейса автобус наверное на недельный ремонт встает?

А каких дорог стОит ожидать от бедного региона с огромной протяженностью дорог, причем практически все дороги во владении области? И даже при такой обстановке, я бы сказал, что их, особенно в последнее время, делают. Да, хоть и каждую весну делают, но все равно. В 2016 году довольно много средств уйдет на трассу Кострома - Буй, где планируют сразу 2 моста капитально делать, 4 км капитально, а также положат несколько картов (слой свежего асфальта поверх старого), ну и ямочный ремонт. А с 1 января 2017-го года в федеральную собственность переходит трасса Кострома - Шарья - Пермь, что тоже не может не радовать, на эту трассу уже федеральные деньги будут выделять, а не областные, а те деньги, которые освободятся у области для ремонта данной трассы, пойдут на ремонт других дорог.
Насчет технического состояния автобусов, экспуатирующихся по дорогам данного качества. В пример возьму 505-й маршрут Буй - Кострома, дорога там не лучше. Автобусы постоянно на линии все, практически ежедневно. Идут все, в основном, мягко, к подвескам претензий нет. Про автобусы, работающие на трассе Кострома - Шарья, могу сказать также.

Цитата (Kou_Vlad44, 30.01.2016):
> ну и ямочный ремонт.

Ямочный ремонт - зло. Вот у меня по дороге на работу образовалась колейность - выфрезеровали две колеи залили битумом. Вроде всё хорошо, но ведь это прошло именно как ямочный ремонт и заделано так 2/3 полосы. Если бы это была полоса целиком обычным асфальтом - то это было бы принципиально дешевле. Да, квадратных метров на 1/3 больше, но и цена этих квадратных метров раз в 5-10 ниже... А на трассах не в километре от МКАД, как описанный мной пример, иногда встречаются участки, состоящие ТОЛЬКО из заплаток.

Еще перевозчик то на маршруте 520 Кострома - Кологрив, оказывается, сменился с 1 января, теперь Горбонос В.И. возит. Хотя, как ранее писал, неделю назад видел на этом маршруте О 480 ВЕ, который принадлежал прежнему перевозчику, Чернову И.Г.

Данный перевозчик, ИП Чернов И.Г., осуществляет рейсы по маршрутам 160 Кострома - Нерехта и Нерехта - Ярославль с 24 мая-http://trans.adm44.ru/news/index.aspx?id=c5ffa822-75c2-4907-9539-080f641af959

Уже не осуществляет.

Накатался?

Да.