Данная модель в Великобритании уже давно стала одной из самых узнаваемых на дальних пассажирских перевозках.
Созданная португальским кузовным ателье Salvator Caetano на шасси Scania (двухосные и трёхосные варианты) и Volvo (только двухосные варианты), по заказу National Express, модель Caetano Levante является, по сути, развитием во многом аналогичной ей леворульной "континентальной" Caetano Winner.
Отличие "британца" является в обязательном оснащении встроенным во входную дверь автоматическим подъёмником для инвалидной коляски http://www.oxford-chiltern-bus-page.co.uk/upload%20110207/SCO%20Scania%2057%20at%20the%20dealers%20and%20showing%20the%20wheel%20chair%20ramp%20070207%20Gavin%20Francis.jpg , традиционным аварийным выходом с противоположной пассажирской двери стороны
https://farm6.staticflickr.com/5147/5781964081_d14928585b_b.jpg и при этом отсутствующей второй (средней) двери для входа пассажиров.
Также во всех встреченных мной стояли только АКПП, место водителя выглядит так:
Шасси Volvo - https://farm8.staticflickr.com/7169/6735856681_0d4958a45b_b.jpg
Шасси Scania - http://www.drewwilson.co.uk/cms/uploads/2014/04/IMG_0860.jpg
На таких аппаратах несколько раз приходилось ездить (в т.ч. ночью), и впечатление от салона осталось намного лучшее, чем от всех "Неопланов" и "Зетр", виденных ранее.
Возможно, из-за высоких и очень мягких кресел:
http://www.oxford-chiltern-bus-page.co.uk/upload%20161109/M%20Crowe/SC%20CnG%20int%20Levante%20tri-axle%20M%20Crowe.jpg
Одним словом, отличная машина для межгорода.