Этих малышей в парке называли "КАВЗОПАЗЫ" :) Мне не очень они нравились, хоть и наши северные трудяги! Когда автоколонна еще работала в своем здравии, то их гоняли по 119,120,124 и последний рейс 104 маршрута. Да, пахали не хило! Каждый день на линии, но благодаря новшествам друзей из Китая(Составные части двигателя), то они часто ломались...Данный экземпляр, в последние дни очень часто ждал тех.помощь, но тем самым работал! Как это не удивительно, но после того, как пригород отдали другому предприятию, их не стали пускать на последние рейсы! Они продолжали вкалывать каждый день! По 1,5,10! В дождливую погоду, было ужасно....В салоне жуткая сырость, когда ползет в гору, двигатель так орет, что мама не горюй! Аш уши закладывало...Да и зимой было не так уж и тепло, стекла Икарусовские были, да и салоне слегка теплый! Насчет подвески, оставляло желать лучшего!
Когда встали АЕ 329 и АЕ 326, да они долго стояли, но попытки их оживить были! Но, когда не получилось их своими силами сделать, уже стали заказывать запчасти, но так их и не дождались...
Если спросить, почему их бросили, так и никто и не знает...

326 с движком вроде как стоит. 331 и 324 до последнего ходили по 1. Они живые,странно что не взяли.