Спасибо Ярославлю.

круто коптит

"Экологически безопасный транспорт" :)

-Евро-2? Чего-чего? — BOSS-

И мне, к стати тоже интересно, это что? И причём тут Ярославль?

ЯАЗ что ли это?

Всё просто. Похоже, на сабже стоит двигло ЯМЗ, которое должно удовлетворять Евро-2.

Форсунки чистить надо.

На МАРЗ ставят ЯМЗ. В Тамбове точно такой же автобус (только красный))))). Дымт, конечно. Но не настолько!!!! Так что, ухаживайте за машиной, заливайте ДТ на нормальных заправках.

Заправка, на которой заправляют машины экс-ПАТУ, весьма годная, там чуть ли не треть города заправляется. А паровоз такой - один...

Вскипятили движок вот и всё.А Ярик не причём.

> В Тамбове точно такой же автобус (только красный))))). Дымт, конечно. Но не настолько!!!! Так что, ухаживайте за машиной, заливайте ДТ на нормальных заправках. — Andrey68

Если этот, http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=36591, то его из Кирова к вам пригнали. В свое время он у нас редко работал, все время ломался, да и убили его у нас порядком. Тоже где-то не новый брали в Киров. Да и вообще почти все МАРЗы так коптят.

Цитата (Егор Опалев, 08.06.2009):
> Да и вообще почти все МАРЗы так коптят.

Это как раз зависит от двигателя, а не от автобуса!

Такой же сильный выхлоп был у ЧБ 1116 http://fotobus3.msk.ru/photo/01/46/58/146580.jpg водитель неделю ездил так в итоге обгорели поршни, потом они скидывались на новые.

Ну Ikarus автобус довольно древний. Но там никто не заявлял о соответствии каким-либо нормам "ЕВРО", в то время как ЯМЗ-236НЕ2 как раз по документам как раз соответствует "ЕВРО-2", но на практике сами видите что... Но сам автобус тут не причём :)

>(Андрей 24, 17.10.2010):
> Но там никто не заявлял о соответствии каким-либо нормам "ЕВРО"
Это что ещё за новость?
Чем это Ikarus отличается чтобы никто не заявлял? Сначала 0, потом I и даже до II успели дойти.

Цитата (АСЯ, 17.10.2010):
> Это что ещё за новость?Чем это Ikarus отличается чтобы никто не заявлял? Сначала 0, потом I и даже до II успели дойти.

Я вообще-то говорю о том, что приведён по ссылке!!! А "ЕВРО-0" я за "ЕВРО" не считаю!!!

Новые ЯМЗы соответствуют и евро-3. И вряд ли именно двигатель виноват, что его так быстро убили, хотя может быть и брак.

Цитата (Андрей 24, 17.10.2010):
> Ну Ikarus автобус довольно древний.

Ну да. Можно подумать, что МАРЗ - ультрасовременная машина. МАРЗ - такая же машина, сделанная по совдеповской технологии. Сами завод МАРЗ ориентирует свою продукцию на те города или ПАТП, где нет средств взять что-то подороже.

Цитата (Диман, 27.03.2011):
> Можно подумать, что МАРЗ - ультрасовременная машина.

Уж посовременнее икаруса.

андрей ты посмотри на наши марзы на копейке, все как конфетки хоть и бывшие красбусовские

съемки 7 сезона LOSTa

Цитата (alkash, 28.03.2011):
> андрей ты посмотри на наши марзы на копейке, все как конфетки хоть и бывшие красбусовские

Вот и я о том-же. Просто обращаться уметь надо :)))

Цитата (Андрей 24, 28.03.2011):
> Цитата (Диман, 27.03.2011):
> > Можно подумать, что МАРЗ - ультрасовременная машина.
>
> Уж посовременнее икаруса.

А чем современнее? Внешне напоминает европейский автобус конца 80-х начала 90-х гг. А внутри обычный совок да и только.

Разработан намного позже, чем икарус.

А суть не в том, когда разработан. А в технологии. МАРЗ, повторяю, сделан по совдеповской технологии, какую ещё в начале 80-х только внедряли на том же ЛиАЗе, когда разрабатывали ЛиАЗ-5256 (который тоже сдёрнули с Икаруса), а на Икарусе эта технология была уже давно внедрена, когда разрабатывали 200-ю серию.

Цитата (Диман, 01.04.2011):
> когда разрабатывали ЛиАЗ-5256 (который тоже сдёрнули с Икаруса)

Правда? Круто!
Не было такого. А что такое МАРЗ? Провинциальное РЕМОНТНОЕ предприятие, с соответствующими инженерными и производственными силами.