На К-121 вышли ПАЗы.Один из них в770рр

Цитата (Андрей Воронцов, 12.04.2014):
> На К-121 вышли ПАЗы.
Это логично, так как давно параллельно и частично параллельно ему ездят Пазики.

Наверное, стоит жёлтым отметить все Крафтеры с него и других маршрутов, где их уже нет? Или часть из них замечена на других маршрутах?

Цитата (Андрей Воронцов, 12.04.2014):
> На К-121 вышли ПАЗы

ну теперь точно абсолютно все на 100 трамвай пересядут. Это просто бред-ПАЗы на таком маршруте. раньше был интервал по 4 минуты, а сегодня уже по 10-12 минут. непонятный ход руководства ТП.

Я вижу в базе 19 свежезанесенных ПАЗов, все 8 колонны. Если это все К-121, то явно не 10-12 минут интервал.

На К-121 интервал около 3-4 минут,просто пока не все проверены.

Цитата (Михаил Жуков, 13.04.2014):
> Наверное, стоит жёлтым отметить все Крафтеры с него и других маршрутов, где их уже нет?
Стоит.


Цитата (Михаил Жуков, 13.04.2014):
> Я вижу в базе 19 свежезанесенных ПАЗов,
Их больше, чем 19 на к-121.

Цитата (Арсений9, 13.04.2014):
> непонятный ход руководства ТП.
Всё просто - заменяются Крафтеры 2009 года выпуска на Пазики, так как Крафтерам уже 5 лет.

Цитата (Михаил Жуков, 13.04.2014):
> явно не 10-12 минут интервал.

вчера именно такой был. у метро по 8 минут стояли.

Цитата (Михаил К-в, 13.04.2014):
> Всё просто - заменяются Крафтеры 2009 года выпуска на Пазики, так как Крафтерам уже 5 лет.

а нельзя их заменить на те же крафтеры. но выпуска 2011-го года, например? ПАЗы на таком маршруте точно не нужны, полупустые ходить будут.(если сохранится интервал эпохи спринтеров)

Цитата (Арсений9, 14.04.2014):
> ПАЗы на таком маршруте точно не нужны, полупустые ходить будут

На к-199 и на к-214 Yutong'и в большей степени не нужны...
Странная замена.

Цитата (Арсений9, 14.04.2014):
> а нельзя их заменить на те же крафтеры. но выпуска 2011-го года, например?
В ТП посчитали, что лучше поставить Пазики на к-121. Там, как и в любой компании-перевозчике, распределяют технику между коммерческими маршрутами так, как считают нужным, выгодным и логичным для себя.

Цитата (Арсений9, 14.04.2014):
> ПАЗы на таком маршруте точно не нужны
Нужны, ведь на 205, к-176, к-240а и к-240б, к-271 уже давно Пазики.
Когда-то на к-121 или к-121к вообще БВ ездили...


Цитата (vitalyspb, 14.04.2014):
> На к-199 и на к-214 Yutong'и в большей степени не нужны...
> Странная замена.
Удивительная замена, но хорошая, так как лучше автоматические двери, чем ручные. К тому же на к-93 уже давно Пазики.

Как стыкуются три утверждения?

Цитата (Арсений9, 13.04.2014):
> вчера именно такой был. у метро по 8 минут стояли.

Цитата (Андрей Воронцов, 13.04.2014):
> На К-121 интервал около 3-4 минут,просто пока не все проверены.

Цитата (Михаил К-в, 13.04.2014):
> Их больше, чем 19 на к-121.

Цитата (Михаил Жуков, 14.04.2014):
> Как стыкуются три утверждения?
Пазиков на к-121 нынче столько же, сколько было Крафтеров. Интервал тот же. Я не видел за три дня ни разу такого, чтобы у метро эти Пазики по 8 минут стояли - минута-две, не больше. То есть, столько же, сколько раньше стояли там Крафтеры.

Цитата (Михаил К-в, 15.04.2014):
> за три дня ни разу такого, чтобы у метро эти Пазики по 8 минут стояли

в субботу стояли, вчера стояли по 2-3 минуты, уходя полупустыми, сегодня ситуация такая:уезжают, как только новый приезжает, т.е. ждут до последнего.

Цитата (Михаил К-в, 15.04.2014):
> Пазиков на к-121 нынче столько же, сколько было Крафтеров.

Крафтеров было 33 машины, ПАЗов уже 30 по диапазону получается.
Но по-моему и то и другое перебор.