Фотобус
Омская область, IRITO Boxer L4H2 (Z8P) № С 154 СХ 55
Омская область, Омск, Заозёрная улица
25 января 2014 г., суббота
  Омская область,  IRITO Boxer L4H2 (Z8P) № С 154 СХ 55  —  маршрут  307 Улица Труда — Улица Ватутина 
 Омская область, Омск, Заозёрная улица

Автор: Maksimus · Омская область           Дата: 25 января 2014 г., суббота

Информация

Опубликовано 29.01.2014 06:14 UTC
Просмотров — 432

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D90
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки25.01.2014 13:13
Выдержка1/500 с
Диафрагменное число6.3
Чувствительность ISO200
Компенсация экспозиции+1 EV
Фокусное расстояние48 мм
Эквивалентное ФР72 мм
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 24

05.08.2018 04:35 UTC
Ссылка
Dimon 24 · Красноярский край
Фото: 892
Уехал в Красноярский край
05.08.2018 05:47 UTC
Ссылка
Игорь_55 · Омская область
Фото: 1
Да и слава богу
05.08.2018 08:28 UTC
Ссылка
55 RUS · Москва
Фото: 26
Не переживайте, муниципалам закупят чепушильных фордов - пополнятся ряды скотовозок)) Дырчаткой ещё их заклеить для полного счастья с бантами и надписью 'Омский транспорт - гарант комфорта пассажиров!'
05.08.2018 11:35 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
По поводу закупки муниципалами 70 фордообразных машин.
http://www.zakupki.gov.ru/epz/order/noti...1918001021
ТЗ:
Категория и класс транспортного средства — М2, II;
Колёсная формула — 4х2/ задние;
Длина — не менее 6700 ммм;
Мест для сидения — не менее 16;
Вместимость — не менее 22;
Двигатель: дизельный, класс не ниже Евро5, мощность не менее 109 лс;
КПП: МКПП;

Конкретно под форд ТЗ написано. Газёл-некст не подходит по длине, пежо-ситроен-фиат не подходят по приводу.
05.08.2018 11:53 UTC
Ссылка
55 RUS · Москва
Фото: 26
Обожемой, всё ж таки это дерьмо на полном серьёзе решили закупить, печально... Будто нет в природе ничего более адекватного. Учёные мужи Омска занимаются ухудшением обслуживания пассажиров, изобретая всё, что только можно придумать, чтобы максимально плохо и максимально неудобно было омичам.
05.08.2018 15:37 UTC
Ссылка
vadya · Швеция
Фото: 305
А вот одному мне кажется,что идея с "муниципальными маршрутками" действительно неплоха,ибо вот вы постоянно ратуете за большие автобусы,но нужны ли они на различных "социальных" маршрутах? Мне кажется что это рационально,но вот реализация идеи конечно может оказаться не лучшей,к сожалению.
05.08.2018 15:52 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Как будто маршрутки в ПАТП — это что-то новое.
http://fotobus.msk.ru/photo/390101/
http://fotobus.msk.ru/photo/617285
05.08.2018 15:57 UTC
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
Night Hunter · 05.08.2018
Конкретно под форд ТЗ написано. Газёл-некст не подходит по длине, пежо-ситроен-фиат не подходят по приводу.
А Некст фургон тоже не подходит? Мда. Вредители. Лучше бы козочек брали. Сэкономили хоть.
05.08.2018 16:00 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Антон Чулков · 05.08.2018
А Некст фургон тоже не подходит?
Некст-фургон A65, равно как и более крупный автобус A64, имеют длину 6088 мм, по ТЗ требуется не менее 6700.
05.08.2018 16:17 UTC
Ссылка
55 RUS · Москва
Фото: 26
vadya · 05.08.2018
А вот одному мне кажется,что идея с "муниципальными маршрутками" действительно неплоха,ибо вот вы постоянно ратуете за большие автобусы,но нужны ли они на различных "социальных" маршрутах? Мне кажется что это рационально,но вот реализация идеи конечно может оказаться не лучшей,к сожалению.
Дело не в маршрутках как таковых, а в том подвижном составе, который закупают. А эта хрень под названием Форд - просто ужас, и закупают именно эти скотовозки, так сказать, самый отборный материал. По хорошему, такой изврат вообще нужно запретить выпускать, но у нас нет и не будет никаких стандартов, санитарных норм, которые бы регламентировали всё это, создавая более-менее адекватные условия перевозки пассажиров.
Тут бухой конструктор в пьяном угаре сконструировал сей чудо-салон - и начали штамповать эти скотовозки, в которых невозможно ездить по-человечески: ноги не влазят, окно заканчивается на уровне подбородка и всё в таком духе... А у нас лучше ничего не придумали закупить, как эту дрянь. Есть же более адекватный транспорт: спринтеры, газёл некст тот же, нет, нужно было именно это купить.
Да и вопрос, что там за социальные маршруты предполагаются у них? 27-ой возродят с 3 маршрутками до 7 вечера что ли?
05.08.2018 16:42 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Форд FBD вроде неплохой и окна у него ощутимо больше.
05.08.2018 17:13 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
55 RUS · 05.08.2018
Тут бухой конструктор в пьяном угаре сконструировал сей чудо-салон - и начали штамповать эти скотовозки, в которых невозможно ездить по-человечески: ноги не влазят, окно заканчивается на уровне подбородка и всё в таком духе...
Плотнорасставленные сидушки придумал не сам Ford, а русские умельцы, переделывающие б/у фургоны-грузовики. Здесь в базе это отражено — сплошные «нижегородцы», «луидоры», «самотлоры» и т.д.
Именно там придумали запихивать по 6 рядов сидений так, будто ездить на них будут не люди, а коротконогие карлики.
Посмотрим, в ТЗ указано всего 16 мест, что намекает, что даёт тонкую надежду, что их будет всего 5 рядов, да и у новых моделей с окнами всё действительно лучше.
Неясно только, чем газёл не устроил.
05.08.2018 18:47 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
В РФ достаточно редкое явление - перепил из б/у фургона. Обычно это либо жирные туристы, либо ритуальники, либо какой-то спецзаказ под особые требования. Маршрутки пилят из новых фургонов в специальных исполнениях, и это делают везде, а не только у нас.

А количество мест, по секрету, ограничивается не их впихуемостью в пространство, а только полной массой готового изделия. Поэтому стоячих мест в них, как правило, формально не предусмотрено.

А главная печаль «муниципальных маршруток» состоит в том, что выручка до кассы в полном объёме ну никак не дойдёт. Не взлетит.
05.08.2018 19:01 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
BOSS · 05.08.2018
Маршрутки пилят из новых фургонов в специальных исполнениях, и это делают везде, а не только у нас.
Пусть если и так, то не знаю, как не у нас, а у нас это делают на саморезы на коленке, при ДТП они все отрываются от пола и летят вперёд. А факт того, что положение сидушек отличается от машины к машине даже одной фирмы-перепилки говорит о том, что перепиливают их не на заводе, а в гараже на глазок с шуруповёртом.
BOSS · 05.08.2018
А количество мест, по секрету, ограничивается не их впихуемостью в пространство, а только полной массой готового изделия. Поэтому стоячих мест в них, как правило, формально не предусмотрено.
Какая к чёрту разница, какая там полная масса? Если габаритно они не размещаются таким образом, что в них средний человек не может выпрямить ноги, но их всё равно пхают для удовлетворения чьих-либо выдуманных ТЗ, то это кусок дерьма, а не пассажирский транспорт.
И почему-то в газели-нексти, с завода выпущенной автобусом, нет вообще такой проблемы, чтобы не помещались ноги, и все сидения расположены строго одинаково.
05.08.2018 19:07 UTC
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
Night Hunter · 05.08.2018
это кусок дерьма, а не пассажирский транспорт.
Транспорт, который мы заслужили. Ну а на максималках Векторы-Некст.
05.08.2018 21:22 UTC
Ссылка
busman · Омская область
Фото: 127
Night Hunter · 05.08.2018
Некст-фургон A65, равно как и более крупный автобус A64, имеют длину 6088 мм, по ТЗ требуется не менее 6700.
А65, все же, по длиннее, однако его 6415 также не дотягивают до ТЗ.

Вообще выбор Фордов оставляет некоторые вопросы: как минимум то, что нексты раза в 1,5 дешевле, да при учете покупки сравнительно крупной партии векторов и вектор-некстов (считай тот же ГАЗ), выбор пал не на машины того же производителя.
05.08.2018 21:35 UTC
Ссылка
busman · Омская область
Фото: 127
Кстати, под ТЗ неплохо еще вписывается спринтер классик с его 6995мм длины и как раз с мощностью дизеля 109 л.с.

На деле же, думаю, могут и вовсе забить на длину по ТЗ и взть обычные нексты, если цена окажется очень вкусной.
05.08.2018 22:45 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
busman · 06.08.2018
Кстати, под ТЗ неплохо еще вписывается спринтер классик с его 6995мм длины и как раз с мощностью дизеля 109 л.с.
7-метровая Iveco Daili тоже вписывается, однако это всё дороже форда.
busman · 06.08.2018
На деле же, думаю, могут и вовсе забить на длину по ТЗ и взть обычные нексты, если цена окажется очень вкусной.
Это уже нарушение тендерного законодательства, да и вряд ли заявится дилер с неподходящим предложением.
06.08.2018 03:28 UTC
Ссылка
busman · Омская область
Фото: 127
Night Hunter · 06.08.2018
7-метровая Iveco Daili тоже вписывается, однако это всё дороже форда.
Допустим. Однако не ясен явный закос по мощности именно под мерсовский двигатель с заметной "просадкой" по л.с.
Да и по цене спринтер и транзит примерно на одном уровне по ценам розничным -- 2.1КК
06.08.2018 04:55 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Night Hunter · 05.08.2018
А факт того, что положение сидушек отличается от машины к машине даже одной фирмы-перепилки говорит о том, что перепиливают их не на заводе, а в гараже на глазок с шуруповёртом.
В ОТТС есть разные планировки салона, ну или уже ваши перевозчики колхозом занимаются.
06.08.2018 05:15 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Night Hunter · 05.08.2018
Здесь в базе это отражено — сплошные «нижегородцы», «луидоры», «самотлоры» и т.д.
Форды сейчас переоборудовают несколько партнёров по единому одобрению типа, при этом вин у автомобиля остаётся только фордовский. Эти машины на сайте как Ford Transit FBD значатся.
http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=6409
06.08.2018 07:23 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
DimonS · 06.08.2018
Форды сейчас переоборудовают несколько партнёров по единому одобрению типа, при этом вин у автомобиля остаётся только фордовский. Эти машины на сайте как Ford Transit FBD значатся.
Ещё раз, я не против фордов как таковых. Я резюмирую что есть, а в городе примерно около 80% машин типа Ford Transit оборудованы отвратительным салоном для карликов с короткими бёдрами.
06.08.2018 19:42 UTC
Ссылка
Игорь_55 · Омская область
Фото: 1
Дело не в фордах или газелях как таковых. Есть определённые лица представляющие интересы определенных фирм, например, почему берут только у «ретракса», хотя есть ещё один дилер группы газ в Омске:) подумайте, ответ на поверхности. Марка машины тоже, в дружино вместе с некстом представлена:)
07.08.2018 06:53 UTC
Ссылка
55 RUS · Москва
Фото: 26
Night Hunter · 05.08.2018
Плотнорасставленные сидушки придумал не сам Ford, а русские умельцы, переделывающие б/у фургоны-грузовики. Здесь в базе это отражено — сплошные «нижегородцы», «луидоры», «самотлоры» и т.д.
Именно там придумали запихивать по 6 рядов сидений так, будто ездить на них будут не люди, а коротконогие карлики.
Я про наших и говорю, как они сбодунища придумали такой салон и клепают его в крупносерийных масштабах.
Night Hunter · 06.08.2018
Ещё раз, я не против фордов как таковых. Я резюмирую что есть, а в городе примерно около 80% машин типа Ford Transit оборудованы отвратительным салоном для карликов с короткими бёдрами.
А ещё с узкими плечами, узким тазом и способностями с закрытыми глазами ориентироваться в городе — это всё про отвратительные места "а-ля метро".
Night Hunter · 05.08.2018
Посмотрим, в ТЗ указано всего 16 мест, что намекает, что даёт тонкую надежду, что их будет всего 5 рядов, да и у новых моделей с окнами всё действительно лучше.
Хочется верить; по крайней мере, в Пежо от Гукасяна с 16 местами вполне нормально ехать.
А про новую модель фордов, так на 335 одно время работал такой экземпляр (сейчас сдриснул оттуда, к счастью), как там с окнами уже не помню, но сиденья "а-ля метро" всё же по-прежнему были.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.