Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.60 № 7644
Санкт-Петербург, автобусная станция "Улица Костюшко"
9 января 2014 г., четверг
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5292.60 № 7644  —  маршрут 187 (отстой/обед)
 Санкт-Петербург, автобусная станция "Улица Костюшко"

Автор: Александр Стаканов · Санкт-Петербург           Дата: 9 января 2014 г., четверг

Информация

Опубликовано 09.01.2014 15:46 UTC
Просмотров — 1051

Подробная информация

Комментарии · 18

09.01.2014 20:38 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
О чём мы и говорили: половина новых машин - с неработающим(или работающим через задницу) табло.
10.01.2014 09:53 UTC
Ссылка
Sanyok · Санкт-Петербург
Нет фотографий
интересно , с обновлением КАП могут отобрать головной со 196 ?
10.01.2014 10:41 UTC
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1666
Molchun · 10.01.2014
О чём мы и говорили: половина новых машин - с неработающим(или работающим через задницу) табло.
Они бы попробовали несколько машин с Мобитеками заказать - наверняка лучше будут!
10.01.2014 10:59 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
ЖЕКА42rus · 10.01.2014
Они бы попробовали несколько машин с Мобитеками заказать - наверняка лучше будут!
ЛиАЗ крайне неохотно связывается с чем-либо не от Селены
10.01.2014 11:27 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Питерские-же газоходы с Искрой идут.
10.01.2014 12:56 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Sanyok · 10.01.2014
интересно , с обновлением КАП могут отобрать головной со 196 ?
Если предположить фантастический вариант, что в КАП будут ОБВ, то почему бы и нет;)
10.01.2014 12:56 UTC
Ссылка
Цукен Й · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Molchun · 10.01.2014
О чём мы и говорили: половина новых машин - с неработающим(или работающим через задницу) табло.
Откуда такой вывод? Машина стоит на станции.
10.01.2014 13:05 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Sanyok · 10.01.2014
интересно , с обновлением КАП могут отобрать головной со 196 ?
Смысл? На таких длинных маршрутах лучше делать выпуск с разных точек, грамотно распределяя наряды:)
10.01.2014 13:27 UTC
Ссылка
Sanyok · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Александр Стаканов · 10.01.2014
Если предположить фантастический вариант, что в КАП будут ОБВ, то почему бы и нет;)
я почему спрашиваю, просто когда был большой приход нефазов полунизкополов пару лет назад, гармошки пропали на время в колпино
10.01.2014 16:39 UTC
Ссылка
Xolodezzz · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Sanyok · 10.01.2014
когда был большой приход нефазов полунизкополов пару лет назад, гармошки пропали на время в колпино
Ну-ка ну-ка по-подробнее!! А есть фото-доказательства?
10.01.2014 19:11 UTC
Ссылка
Sanyok · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Xolodezzz как я тебе на фото докажу что в определенное время на 196 небыло машин головного парка? здесь явно кто-то кого-то недопонимает :)
10.01.2014 19:22 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цукен Й · 10.01.2014
Откуда такой вывод? Машина стоит на станции.
В ПАТе при исправном табло передние и задние доски запрещены.
10.01.2014 19:29 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Molchun · 10.01.2014
О чём мы и говорили: половина новых машин - с неработающим(или работающим через задницу) табло.
Я так понимаю, там забиты маршруты АП-2. Т.е. врубить какой-нибудь 154-й - не проблема
Sanyok · 10.01.2014
когда был большой приход нефазов полунизкополов пару лет назад, гармошки пропали на время в колпино
Не было такого, АП-7 вышел на 196-й с 1 августа 2010 года и с тех пор непрерывно работает там (кроме 1-2 января). Это было сделано по поручению Матвиенко из-за жалоб бабушек в администрацию города на отсутствие особо больших автобусов на маршруте
DimonS · 10.01.2014
Питерские-же газоходы с Искрой идут.
ТЗ такое было, иначе б не прошли
10.01.2014 19:47 UTC
Ссылка
Цукен Й · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Molchun · 10.01.2014
Цитата (Цукен Й, 10.01.2014):
> Откуда такой вывод? Машина стоит на станции.

В ПАТе при исправном табло передние и задние доски запрещены.
По телефону тоже нельзя разговаривать и посторонних в кабине возить, а ещё курить...
А тут как вариант, предположим, не записана карта для информатора.
10.01.2014 19:47 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
HAV · 10.01.2014
Я так понимаю, там забиты маршруты АП-2. Т.е. врубить какой-нибудь 154-й - не проблема
Вот в чём дело, оказывается ))) Да, у нас в этом плане лихо работают )
Но проблемы с табло всё равно были у почти половины автобусов.
Цукен Й · 10.01.2014
По телефону тоже нельзя разговаривать и посторонних в кабине возить, а ещё курить...
HAV вас опередил )
17.02.2014 13:21 UTC
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1666
Цукен Й · 10.01.2014
А тут как вариант, предположим, не записана карта для информатора.
Не знаю, как у Селены, а в Интеграле, если в файле маршрута карта информатора не записана, в нём можно обозначить одну лишь команду на включение нужного сочетания номера маршрута и конечных. А остановки и команды на бегущие строки можно и позже сделать
17.02.2014 18:26 UTC
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 988
Molchun · 10.01.2014
Цитата (Цукен Й, 10.01.2014):
> Откуда такой вывод? Машина стоит на станции.

В ПАТе при исправном табло передние и задние доски запрещены.
Во всём ПАТе? Просто до недавнего времени они, как я понимаю, были запрещены только в АП-2 и АП-6. А в АП-1 и АП-7, наоборот, часто можно увидеть автобусы с одновременно и работающим ЭМУ и обычной доской с маршрутом. По-моему, кстати, для пассажиров и фотографов, так гораздо удобнее))
18.02.2014 06:56 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
000Nikita000 · 17.02.2014
Во всём ПАТе?
Мне говорили знающие люди, что во всём ПАТе. Другое дело, что где-то начальство быстро "забило" на контроль выполнения своих же требований.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.