оОо, Миша, спасибо за фото этого красавца!!! :-) да ещё как раз и с включенными фарами, и с поднятыми "очками"!!! Очень рад, что это машина ещё в строю, да и выглядит вполне прилично.

Походу передний мост заменили

В ноябре-декабре машина довольно долго не наблюдалась на bus44.ru - скорее всего, подремонтировали, ну и передний мост теперь такой же как у 500-го (ВВ 840 44).

Скорее, от него. Либо от ранее списанного 498.
Икарусы в ПАТП-3 ходят на честном слове. Их собирают "из того, что было".

Цитата (RM, 07.01.2014):
> Скорее, от него. Либо от ранее списанного 498. Икарусы в ПАТП-3 ходят на честном слове. Их собирают "из того, что было".

500-й ещё сам бегает, так что это наверное от 498-го, тем более, такой мост только у этих 2 машин. А работоспособность "Икарусов" на примере КПАТП-3 действительно вызывает восхищение, как и глубочайшее уважение тем, кто этими машинами занимается по сути также "на честном слове".

Сегодня в ночь на 7 января вот этот 25-летний красавец 508-й пошел наматывать свою очередную тысячу по маршруту "Кострома- Боговарово - Кострома", на который не то что Юнивёрсы - даже MB 0303 и Зетру не подпускают. А "Икарус" сгоняет, отдохнет денёк-другой на Волгореченске - Иваново - и снова в ночное турне через всю Костромскую область и обратно :-)

Валера, я в своё время спрашивал в ПАТП-3 про Боговарово. Мне сказали, что дорога там в таком состоянии, что службам предприятия приказано не отправлять по 522 ничего кроме Икарусов. Их, мол, не жалко.

Цитата (RM, 07.01.2014):
> Валера, я в своё время спрашивал в ПАТП-3 про Боговарово. Мне сказали, что дорога там в таком состоянии, что службам предприятия приказано не отправлять по 522 ничего кроме Икарусов. Их, мол, не жалко.

В том то и дело, что другие автобусы к такому маршруту просто не готовы, а старички "Икарусы", хоть и ремонтированные - переремонтированные, но продолжают пахать. Я почти каждый день смотрю, кого отправляют на 522-й маршрут - лишь изредка ГолАЗы, а в основном каждый день - оставшиеся в строю "Икарусы", причем некоторые из них - по несколько раз в неделю.

Цитата (ValerG781, 07.01.2014):
> Я почти каждый день смотрю, кого отправляют на 522-й маршрут - лишь изредка ГолАЗы, а в основном каждый день - оставшиеся в строю "Икарусы", причем некоторые из них - по несколько раз в неделю.

Я также смотрю, не почти, а каждый день. Раз-два в неделю гоняют ГолаЗы, а в остальное время бегают Икарусы, причем такие как АА 025 44, АА 208 44, АА 209 44 и ВВ 840 44 - частенько ходят по Костромской области.

Эти 4 и остались живыми. Больше у ПАТП-3 нечем межгород закрывать (6 ЛиАЗов, Мерседес и Зетра, плюс 3 КАвЗа). А один рейс в Москву должен идти именно от ПАТП-3 (обычно, ходит ЛиАЗ).

Цитата (RM, 12.01.2014):
> Эти 4 и остались живыми. Больше у ПАТП-3 нечем межгород закрывать (6 ЛиАЗов, Мерседес и Зетра, плюс 3 КАвЗа). А один рейс в Москву должен идти именно от ПАТП-3 (обычно, ходит ЛиАЗ).

Ещё АА 322 44 очень часто ходит, также АА 642 44 и иногда АА 224 44. Мерседесов 2 у ПАТП-3 (АА 573 44 и Е 444 МА 44).

Цитата (RM, 12.01.2014):
> Эти 4 и остались живыми. Больше у ПАТП-3 нечем межгород закрывать (6 ЛиАЗов, Мерседес и Зетра, плюс 3 КАвЗа). А один рейс в Москву должен идти именно от ПАТП-3 (обычно, ходит ЛиАЗ).

Я привел пример тех автобусов, которые часто гоняются на Боговарово.

Живые 2 длинных и 4 коротких. Ещё один длинный находится в нерабочем состоянии, и, возможно, уже никогда не поедет.

В чем плюс от переднего евромоста?