Ну как Виталя, Ютонги понравились или нет?

Цитата (roman караганда, 25.11.2013):
> Ну как Виталя, Ютонги понравились или нет?

В принцепи не плохие машины, но салон очень маленький.

На заднем плане автобус стоит,он уже 2 дня ходит по 8 маршруту,но только до Сырдарьи.

как это по 8 ??? мне не понятно) то есть с Шахтерского поселка до Сырдарьи??

Цитата (Sulik, 26.11.2013):
> На заднем плане автобус стоит,он уже 2 дня ходит по 8 маршруту,но только до Сырдарьи.

Восьмерку вновь открыли и она теперь короткая стала.

Интересно так и будет ходить или все-таки после повышения проезда восстановят полностью.

Цитата (roman караганда, 27.11.2013):
> Интересно так и будет ходить или все-таки после повышения проезда восстановят полностью.

Так и будет.

А Сырдарья это где?

Это следующая остановка после "Голубых Прудов" как ехать в город, начало Майкудука.

Хочу рассказать о работе маршрута № 40 http://www.nv.kz/2014/01/31/66041/

> нет прибыли от перевозки пассажиров при тарифе 80 тг.
Сколько волка не корми..
Власти пошли на поводу у шайки перевозчиков, и теперь будут огребать.
Из-за этого скандала у нас не повышают тариф, хотя и повысили в некоторых фирмах аренду.

Цитата (Жека142ру, 31.01.2014):
> Хочу рассказать о работе маршрута № 40

Да, теперь все стараются что-то но написать по поводу перевозок автобусами 3 парка, как будто на маршрутках хорошо ездить в час пик, разбитых и грязных. Автобусы например 43, 53 маршрутов ходят через 4-5 минут, 40 маршрута через 6-7 минут, куда еще чаще. Лучше бы у маршруток просто увеличили пассажировместимость, да новые приобретали бы, они обслуживают маршруты, где уже давно нужны автобусы, хотя бы средней вместимости.

Цитата (Stanislav KrugLove, 01.02.2014):
> Власти пошли на поводу у шайки перевозчиков,

Наша шайка (я так думаю Вы имеете ввиду 3парк) приобрела за прошлые 3 года 190 автобусов и это очень много, их преобретение тоже надо отрабатывать.

Цитата (Stanislav KrugLove, 01.02.2014):
> Из-за этого скандала у нас не повышают тариф,

У нас хоть автобусы новые покупают, а у Вас ездеют на старых и хотят за это 60 тенге http://pavon.kz/post/view/31092, У нас повышают раз в три года, а Ваши почти каждый год по 5-10 тенге просят увеличть.

Цитата (roman караганда, 01.02.2014):
> Наша шайка
Кроме 3-го парка нет никого что ли? Я про остальную кучку Шаолиньщиков и еврохламщиков говорю, которые пользуются моментом.

Цитата (roman караганда, 01.02.2014):
> У нас хоть автобусы новые покупают
У нас тоже. 40 БВ этой осенью, ещё 10шт. 3-хлеток из Экибастуза подтянули, + более 100 Спринтеров. План даже перевыполнен, это ещё учитывая размеры самого города.

Цитата (Stanislav KrugLove, 01.02.2014):
> Кроме 3-го парка нет никого что ли? Я про остальную кучку Шаолиньщиков и еврохламщиков говорю, которые пользуются моментом.

Да, конечно они все за счет 3 парка и вылазиют на повышение проезда и толком не обновляют парк, только единицы. А то что они были за 50 тенге - это отмазка чтобы не возит проездные билеты, не обновлять ПС, не устанавливать ЖПС ситему, потому что сходять раньше с маршрута (не все), а так я думаю кто будет против большей выручки. А в итоге виноват у всех 3 парк с новыми автобусами (теперь все забыли что хотели ездить на новых и теплых автобусах, готовы за 50 тенге ездить в старых и холодных маршрутках).
Цитата (Stanislav KrugLove, 01.02.2014):
> более 100 Спринтеров.
Спринтеры - это хорошо, но для нашего пассажиропотока это не маршрутка, нам нужны большей вместимости и с двумя дверями.

Цитата (Stanislav KrugLove, 01.02.2014):
> это ещё учитывая размеры самого города.

Я был в Павлодаре пару раз и то проездом, он наверное гораздо меньше Караганды? И количество маршрутов и самих автобусов меньше?

Цитата (roman караганда, 01.02.2014):
> нам нужны большей вместимости и с двумя дверями
Нам тоже, но власти этого не понимают. И продолжают на некоторых маршрутах ездить с ж... в окне, даже на Спринтере.

Цитата (roman караганда, 01.02.2014):
> И количество маршрутов и самих автобусов меньше?
Примерно 40 маршрутов, не считая трамвайных.

Цитата (Stanislav KrugLove, 01.02.2014):
> Примерно 40 маршрутов,

У нас где-то чуть больше 50. Протяженность маршрутов большая. Самые небольшые маршруты - 5-6 графиков, 10-12 графиков. Средние маршруты 20-25 графиков, самые большие, их несколько(43 и 53) - 40 графиков. Ну есть несколько на которых 1-2 машины на маршруте.

Сейчас заработки частников упали, пассажиропоток уменьшился люди лишний раз не ездят. На путевки цены подняли, если раньше человек не задумываясь садился чтобы одну остановку проехать, сейчас пешком лучше пройдет, люди начали валить с этого бизнеса. Но в убыток никто не работает) просто прибыли очень уменьшились и возить за 50 вполне согласны.