Nie oder längst nicht mehr fotografierte Fahrzeuge
Hier ist zu sehen, welche Fahrzeuge längst nicht mehr bzw. in der nahen Vergangenheit fotografiert wurden..
Linienfahrzeuge
| Jahre | Nr. | KZ | BR | Bhf. | Bemerkung | Letztes Foto | Gesamtanzahl der Fotos |
| — |
|
10 392 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
— |
0 |
| — |
|
10 726 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
— |
0 |
| — |
|
10 732 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
— |
0 |
| — |
|
10 739 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
— |
0 |
| — |
|
10 741 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
— |
0 |
| — |
|
10 746 NCA |
SAZ NP37 |
Chirchiq-2 ATK |
|
— |
0 |
| — |
|
10 748 NCA |
SAZ NP37 |
Chirchiq-2 ATK |
|
— |
1 |
| 2 |
|
10 729 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
3. Februar 2024 |
1 |
| 2 |
|
10 396 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
21. April 2024 |
1 |
| 2 |
|
10 384 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
4. Mai 2024 |
2 |
| 2 |
|
10 736 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
4. Mai 2024 |
3 |
| 1 |
|
10 386 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
3. Dezember 2024 |
1 |
| 1 |
|
10 390 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
3. Dezember 2024 |
1 |
| 1 |
|
10 742 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
10. Dezember 2024 |
2 |
| 1 |
|
10 391 NCA |
SAZ NP37 |
Chirchiq-2 ATK |
|
12. Januar 2025 |
1 |
| 1 |
|
10 751 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
12. Januar 2025 |
2 |
| 1 |
|
10 385 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
18. Juli 2025 |
3 |
| 1 |
|
10 398 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
18. Juli 2025 |
5 |
| 1 |
|
10 M 539 NB |
GAZ-A64R42 Next |
Chirchiq-2 ATK |
|
18. Juli 2025 |
1 |
| 1 |
|
10 387 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
22. Juli 2025 |
3 |
| 1 |
|
10 389 NCA |
SAZ NP37 |
Chirchiq-2 ATK |
|
22. Juli 2025 |
3 |
| 1 |
|
10 397 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
22. Juli 2025 |
4 |
| 1 |
|
10 731 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
22. Juli 2025 |
3 |
| <1 |
|
10 394 NCA |
SAZ NP37 |
Chirchiq-2 ATK |
|
28. Februar 2026 |
1 |
| <1 |
|
10 395 NCA |
SAZ HC40 |
Chirchiq-2 ATK |
|
28. Februar 2026 |
1 |
| <1 |
|
10 749 NCA |
SAZ NP37 |
Chirchiq-2 ATK |
|
28. Februar 2026 |
1 |
|