ПС, фотографій якого давно не було
На данной странице вы можете узнать, у каких транспортных средств давно не было фото, а какие снимали совсем недавно.
Лінійний РС
Років | № | Гос.№ | Модель | Підприємство | Примітка | Останнє фото | Всього фото |
— |
361 |
О 196 ВО 76 |
ГАЗ-A64R42 Next |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
— |
0 |
— |
408 |
О 105 РО 76 |
ГАЗ-A63R42 Next |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
— |
0 |
— |
722 |
Т 215 ХО 76 |
ЛиАЗ-5256.23-01 (ГолАЗ) |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
— |
0 |
5 |
088 |
Р 405 ВО 76 |
ПАЗ-320414-05 "Вектор" (1-2) |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
4 лютого 2020 р. |
1 |
4 |
6240 |
В 362 ОН 76 |
ПАЗ-320402-05 |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
11 червня 2020 р. |
1 |
4 |
6366 |
С 097 ВО 76 |
ГАЗ-A64R42 Next |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
18 жовтня 2020 р. |
1 |
1 |
192 |
М 338 ХН 76 |
ПАЗ-320412-05 |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
18 травня 2023 р. |
5 |
1 |
193 |
М 333 ХН 76 |
ПАЗ-320412-05 |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
27 вересня 2023 р. |
4 |
1 |
1034 |
В 271 ВС 76 |
Yutong ZK6122H9 |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
31 грудня 2023 р. |
1 |
1 |
109 |
Р 192 ВО 76 |
ПАЗ-320414-05 "Вектор" (1-2) |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
24 лютого 2024 р. |
4 |
1 |
436 |
В 575 ЕР 76 |
ПАЗ-4234-04 |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
24 лютого 2024 р. |
3 |
1 |
6362 |
О 233 ВО 76 |
ГАЗ-A64R42 Next |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
24 лютого 2024 р. |
1 |
<1 |
656 |
У 108 ВХ 76 |
ПАЗ-320412-04 "Вектор" |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
18 серпня 2024 р. |
2 |
<1 |
781 |
О 845 ВР 76 |
ПАЗ-320414-05 "Вектор" (1-1) |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
26 серпня 2024 р. |
6 |
<1 |
1020 |
В 256 ВС 76 |
КАвЗ-4238-61 |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
29 вересня 2024 р. |
5 |
<1 |
|
В 366 ОН 76 |
ПАЗ-320402-05 |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
24 листопада 2024 р. |
2 |
<1 |
195 |
Р 032 ХН 76 |
ПАЗ-320414-05 "Вектор" (1-2) |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
24 листопада 2024 р. |
3 |
<1 |
794 |
Т 414 АР 76 |
ПАЗ-320414-05 "Вектор" (1-1) |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
12 січня 2025 р. |
7 |
<1 |
1031 |
Н 993 ВС 76 |
Yutong ZK6122H9 |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
24 лютого 2025 р. |
5 |
<1 |
1019 |
В 336 ВС 76 |
КАвЗ-4238-61 |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
24 березня 2025 р. |
5 |
<1 |
577 |
У 074 ВХ 76 |
ПАЗ-320412-04 "Вектор" |
Пош.ф-л ЯрАТП |
|
5 квітня 2025 р. |
2 |
|