Хронология местных событий

Восточно-Казахстанская область, 14 ноября 2003 г.

Автобусная остановка "Дом быта" разделена на две остановки. На старой останавливаются маршруты 4, 7, 24, 36, 46, 230, 231, 246, 250. На новой — маршруты 1, 3, 12, 13, 25, 27, 32, 42, 44, 47, 212, 232, 237, 264, 352.

Восточно-Казахстанская область, Апрель 2003 г.

Открывается маршрут 55В (гастроном "Ивушка" — 23 микрорайон), позже перенумерован в 53В.

Восточно-Казахстанская область, Март 2003 г.

Открывается маршрут 261 (столовая ВКГТУ — улица Комсомольская).

Тверская область, 1 октября 2002 г.

Стоимость проезда в муниципальном транспорте г. Твери выросла с 3 до 4 рублей.

Тверская область, Август 2002 г.

г. Тверь: ввиду отсутствия линейно-подвижного состава фактически прекращена работа автобусных маршрутов № 6 («Ж/д вокзал — Головинский вал») и № 9(«Ж/д вокзал — пос. Крупской»).

Восточно-Казахстанская область, 20 июля 2000 г.

Установлена стоимость проезда в автобусах: 25 тенге — полный билет, 15 тенге — льготный. Отменены маршруты 14, 18.

Восточно-Казахстанская область, 20 июня 2000 г.

Открыт маршрут 47А (гастроном "Ивушка" — поселок Лесхоз) — нынешний 47.

Восточно-Казахстанская область, 15 июня 2000 г.

Отменены маршруты 47 (гастроном "Ивушка" — ул. Высоковольтная) и 49 (гастроном "Ивушка" — поселок Лесхоз). Открывается маршрут 18 (У-Ка вокзал — Тополиная роща).

Восточно-Казахстанская область, Май 2000 г.

Поступили первые четыре автобуса Scania CN112CL. Год выпуска 1986, владелец — ИП Бутримов Е.В. (ныне ТОО "Вебас"). Изначально работали на маршруте 1.

Алматы, 1 июня 1999 г.

В рамках введения нового тарифного меню и формирования новой политики в области предоставления льгот отдельным категориям пассажиров общественного транспорта произведено упорядочение нумерации маршрутов автобусов города Алматы. Городские автобусные маршруты получили номера в диапазоне 1 — 199. Городские экспрессные автобусные маршруты — номера в диапазоне 400 — 499. Городские маршрутные такси — номера в диапазоне 500 — 599. Стоимость проезда на городских автобусных маршрутах составила 15 тенге, на экспрессных маршрутах — 20 тенге, на маршрутных такси — 25 тенге.

Восточно-Казахстанская область, 1 апреля 1999 г.

Отменены маршруты 41 (У-Ка вокзал — Аэропорт) и 50 (поселок Октябрьский — Детская областная больница).

Восточно-Казахстанская область, Январь 1999 г.

В Усть-Каменогорск поступили первые два автобуса Scania CR112. Год выпуска 1984, владелец — ИП Бутримов Е.В. (ныне ТОО "Вебас"). Изначально работали на маршруте 1.

Волгоградская область, 1998 г.

В г. Волгограде открыт автобусный маршрут № 75э «Центральный рынок — Химзавод»

Алматы, 23 июля 1997 г.

Принято постановление Правительства Республики Казахстан №1151 "Вопросы приватизации предприятий пассажирского транспорта общего пользования", давшее старт акционированию предприятий городского пассажирского транспорта общего пользования и последующей приватизации государственного пакета акций образованных акционерных обществ.

Алматы, 1 ноября 1996 г.

Вступил в силу пункт 2 Постановления Правительства Республики Казахстан №773 от 24.06.1996 "О демонополизации городского пассажирского транспорта общего пользования", согласно которому распределение пакетов маршрутов городских и пригородных пассажирских перевозок между перевозчиками осуществляется только на тендерной основе. Таким образом, в городе Алматы частным компаниям был открыт доступ на рынок автобусных пассажирских перевозок.

Восточно-Казахстанская область, Июнь 1995 г.

Первая крупная поставка подержанных европейских автобусов — MAN SL200, в Усть-Каменогорск, в 1-й и 2-й автобусный парки.

Восточно-Казахстанская область, Январь 1995 г.

Последняя поставка автобусов ЛиАЗ-677М в Усть-Каменогорск. Поступило два автобуса, по одному в 1-й и 2-й автобусный парки, 1994 года выпуска.

Греция, 1994 г.

Тверская область, 2 апреля 1991 г.

г. Калинин: стоимость одного проезда в автобусном транспорте повышена до 15 коп.

Тверская область, 13 марта 1989 г.

г. Калинин: изменена схема движения автобусного маршрута № 4: "микрорайон «Южный» — ул. З. Коноплянниковой — Молококомбинат"

Тверская область, 1 марта 1989 г.

г. Калинин: открыт автобусный маршрут № 104 "Рынок — поселок Металлистов", движение которого было организовано по следующему маршруту: "наб. р. Тьмаки — [ул. В. Ефимова — ул. Брагина — ул. "Правды" (в настоящий момент ул. Новоторжская)] (обр. — ул. Каляева (в настоящий момент ул. Симеоновская) — Свободный пер.) — Тверской просп. — Комсомольский просп. — ул. Горького — ул. Мусоргского — ул. Красина — Третьяковский пер. — [ул. Новая Заря — Затверецкий бульв.] (обр. — ул. В. Шишкова) — ул. В. Шишкова — шоссе на Мухино — шоссе на Васильевский Мох — дорога на пос. Металлистов

Тверская область, 1 марта 1989 г.

г. Калинин: введены пробные рейсы маршрутных такси на маршруте «Железнодорожный вокзал — ул. Фрунзе» (микрорайон «Юность»).

Тверская область, 1989 г.

г. Калинин: автобусные маршруты № 7 и № 10 продлены до конца пос. Мигалово по ул. М. Громова, в связи с чем маршруты удлинились на 2,5 остановки: "Школа № 19", "Магазин" (односторонняя) и "Мигалово — конечная".

Тверская область, 1 сентября 1984 г.

г. Калинин: открыт автобусный маршрут № 24, осуществлявший движение по следующей схеме: "Ж/д вокзал — СПТУ-40». Путь следования: ул. Коминтерна — Волоколамский просп. — Советский (в настоящий момент Смоленский) пер. — ул. Вагжанова — Московское ш. — дорога к очистным сооружениям — дорога к СПТУ-40".

Тверская область, 24 ноября 1980 г.

г. Калинин: открыт автобусный маршрут № 22 (полуэкспресс, работавший в утренние и вечерние часы) микрорайон Южный — «Пролетарка» (из микрорайона «Южный» следование без остановок осуществлялось до ул. Спартака)

Тверская область, 30 апреля 1972 г.

г. Калинин: открыт автобусный маршрут № 7 "пл. Победы — микрорайон Первомайский"

Греция, 1968 г.

Греция, 1961 г.

Рязанская область, 13 мая 1954 г.

Автобус завалился на бок и чуть не упал в реку Трубеж. Движение автобусов в Борки прекращено.

Греция, 1952 г.

««1 ··· 162 163 164165166 »»