Отмечайте списан.

Откуда информация, что это .69?

Цитата (IKAR-250, 01.12.2012):
> Откуда информация, что это .69?

По табличке.

Почему других данных нет тогда?
Внешне это типичный .59 и на бывшего венгра не похож

Цитата (IKAR-250, 01.12.2012):
> Внешне это типичный .59 и на бывшего венгра не похож

Кстати он не был не когда венгром он с новья приходил в ПАТП.

Цитата (wpwpr, 01.12.2012):
> Отмечайте списан.

Отметили. Икарусы продолжают выпиливать... Так в ближайшее время вообще ничего практически не останется из того, что можно на межгород выпускать.

Цитата (alextown, 02.12.2012):
> Икарусы продолжают выпиливать...

Да быстрей бы их все выпелили.

Цитата (alextown, 02.12.2012):
> Так в ближайшее время вообще ничего практически не останется из того, что можно на межгород выпускать.

Почему?

Цитата (wpwpr, 02.12.2012):
> Да быстрей бы их все выпелили.

Что, все убиты в хлам? Внешне выглядят хорошо, по крайней мере...

Цитата (dimon46rus, 02.12.2012):
> Что, все убиты в хлам?

Они не убиты в хлам, но работают они так пару дней на линии, а потом неделю на ремонте.


Цитата (dimon46rus, 02.12.2012):
> Внешне выглядят хорошо, по крайней мере...

Потому что на них работают отличные водители и следят за ними.

Жалко Икарусы. Даже сейчас я на маршруте №558 Курск - Старый Оскол я иногда вижу Аврору или ПАЗ 4234, а что будет потом...

P.S Год списания укажите

Цитата (dimon46rus, 02.12.2012):
> P.S Год списания укажите

Чей год?

Цитата (dimon46rus, 02.12.2012):
> Жалко Икарусы.

А что их жалеть им либо капиталки надо всем либо на ОЭМК в топку!)


Цитата (dimon46rus, 02.12.2012):
> Даже сейчас я на маршруте №558 Курск - Старый Оскол я иногда вижу Аврору или ПАЗ 4234, а что будет потом...

Авроры и пазики, если народу по больше то транспорт будет получше.

Цитата (wpwpr, 02.12.2012):
> Почему?

А что останется? Пару Аврор, ГолАЗ и Ютонг?

Хундай Юниверс еще!)

> Цитата (wpwpr, 02.12.2012):
>
> А что останется? Пару Аврор, ГолАЗ и Ютонг?


Цитата (wpwpr, 02.12.2012):
> Хундай Юниверс еще!)

Ну это уже деградация транспорта... :-( Хотя нынешние пассажиропотоки на некоторых маршрутах диктуют своё, заставляя перевозчиков брать машины средней, малой и особо малой вместимости.

Цитата (dimon46rus, 02.12.2012):
> dimon46rus

Дима но ты например сам не будеш же работать на икарусе себе в убыток только из любви к икарусам? Когда можно на пазике получать прибыль. Да они не удобные, отвратительные и тд, но если сопоставить доходно-расходную часть он вне конкуренции.

Цитата (wpwpr, 01.12.2012):
> По табличке.
=====
А фото случайно нет? Ну не похож он на .69

Цитата (Nikolay_k, 02.12.2012):
> А фото случайно нет? Ну не похож он на .69

Нет и не будет.

Хорошо, а полный VIN/заводской?

Цитата (Nikolay_k, 02.12.2012):
> Хорошо, а полный VIN/заводской?

Попробую, но не обещаю. Я там редко очень бываю сейчас.

Обидно, в гаишке полного "вина" нет. Зато есть старые госы, можно внести:
Государственный регистрационный знак : С696ВВ
Марка, модель : IKARUS 250
Год выпуска : 1984
Категория ТС : D
Марка двигателя : D215GHM6U
№ двигателя : 100281334
Объём двигателя : 10350
Мощность ДВС : 192
№ шасси : 0998
Цвет ТС : КРАСНЫЙ
Разрешённая масса : 15440
Масса без нагрузки : 10700
Предприятие : ГУ ПАТП-2
Форма собственности : ГОСУД./МУНИЦИПАЛЬНАЯ
Примечание : 5133БЕМ 8448БЕР АРЕСТ НАЛОГОВАЯ

>Попробую, но не обещаю. Я там редко очень бываю сейчас
=====
Спасибо.

> Год выпуска : 1984
=====
.69 пошли позже

Цитата (Nikolay_k, 02.12.2012):
> > Год выпуска : 1984
> =====
> .69 пошли позже

Он точно не 84, а поже пригнан был точный год могу спросить у водителя который его пригонял.

Цитата (Алексей Лаушкин, 02.12.2012):
> Примечание : 5133БЕМ

Это примерно 1986 г. регистрации

Цитата (alextown, 03.12.2012):
> Это примерно 1986 г. регистрации
Там ещё есть 51** БЕМ 84 г.в. А остальные БЕМы да, 86-87 гг.

Цитата (Макс И, 03.12.2012):
> Там ещё есть 51** БЕМ 84 г.в. А остальные БЕМы да, 86-87 гг.

Год выпуска ТС с номером серии БЕМ может быть действительно какой угодно, а вот год регистрации 1984 быть никак не может, в это время (если вообще не с 1985 только-только БЕЛ пошла). Видимо автобус (если он действительно 1984 г.в)был передан откуда-то...

Цитата (alextown, 03.12.2012):
> Видимо автобус (если он действительно 1984 г.в)был передан откуда-то...

Он 1990г.

Цитата (wpwpr, 03.12.2012):
> Он 1990г.

Если он 90-го года, как тогда на нём БЕМ оказалось, в 90-м БЕО давали по-моему

Цитата (alextown, 03.12.2012):
> alextown

Леха я специально узнавал это у человека который его пригонял...

Цитата (wpwpr, 03.12.2012):
> Леха я специально узнавал это у человека который его пригонял...

Да я не ставлю вовсе под сомнение достоверность твоих слов, просто удивлён как ему досталась серия БЕМ в таком случае.

Цитата (alextown, 03.12.2012):
> Да я не ставлю вовсе под сомнение достоверность твоих слов, просто удивлён как ему досталась серия БЕМ в таком случае.

Открою один секрет.:)51-33 БЕМ это его старый советский номер(чёрный).Я на нём ездил как раз с этим номером.


Цитата (alextown, 03.12.2012):
> (если вообще не с 1985 только-только БЕЛ пошла)

Именно так.В январе 1986 года я ехал на новом Икарусе БЕЛ 36 06.Если я ничего не забыл ,то это был первый Икарус ПАТП-2 с новыми советскими номерами.

Цитата (Евгений36, 27.12.2012):
> Открою один секрет.:)51-33 БЕМ это его старый советский номер(чёрный)

Фигасе, но это вообще даже и на 1984 не тянет - чёрные бем - это вообще древность, по-моему бел/бем были первые серии, с которых началось деление на частников и государственные (хотя может и бек). Евгений, это точно он был? 8400 БЕН и 6060 БЕП можно смело вносить, информация 100% достоверна?

По новооскольским нет такой информации? Могу только предположить, что этот http://fotobus.msk.ru/photo/777690/ был 2571 БЕН

Алексей,вполне тянет на 1984 год.В Старый Оскол я ездил плотненько так,начиная с 1986 года.В первый приезд в январе 1986 года,я заметил,что почти все автобусы,как городские (на городе работало исключительно городское ПАТП,расположенное на Ватутина,позже оно превратилось в ОАО "Начало"),так междугородные,имеют чёрные номера,причём были даже и новые автобусы с чёрными советскими номерами.Видимо,у них действительно выдача белых советских номеров пошла с 1985 года,с серии БЕЛ.А чёрные номера на автобусах сохранялись вплоть до начала 90-х,менять их не торопились.Это относится и к ОЭМКовским, и другим служебным автобусам.А на 51-33 БЕМ я ехал даже ещё в 1991 году из Липецка в Воронеж.Так что на 1984 год вполне похоже.Ну а что касается того,что номер может не соответствовать году,то могу сказать,что из правил бывают исключения.А вот 84 48 БЕР-это уже белый советский номер.
Насчёт 60 60 и 84 00,Алексей,информация абсолютно достоверная.Таких автобусов в ПАТП-2 было по одному,а поскольку я на них неоднократно ездил,то их ни с чем не перепутаешь.Особенно 60 60.У него за водителем сразу холодильник стоит,это видно на фотографии.

Цитата (Евгений36, 28.12.2012):
> А чёрные номера на автобусах сохранялись вплоть до начала 90-х,менять их не торопились.Это относится и к ОЭМКовским, и другим служебным автобусам

Черные, да и вообще советские довольно часто встречаются в Старом и сейчас, вот только несколько снимков за последние полтора года: http://fotobus.msk.ru/vehicle/328049/#n358583, http://fotobus.msk.ru/vehicle/381816/#n424240, http://fotobus.msk.ru/vehicle/382400/#n424908, http://fotobus.msk.ru/photo/750260/ ну и чёрный - http://avto-nomer.ru/ussr/nomer129857, правда на грузовике.

ПТС - 31 ЕО 821197
Марка, модель ТС - ИКАРУС 250
VIN -
Год выпуска - 1984
Цвет - КРАСНЫЙ
Модель № двигателя - D215GH 100281334
Шасси (рама) № - 0998
Кузов (кабина, прицеп) № -
Наименование организации выдавшей паспорт - РОЭ УВД г. Старый Оскол
Дата выдачи паспорта - 05.04.2001 года

Первый собственник - ГУ ПАТП-2.

Следующий собственник - ГУ ПАТП-2 г. Старый Оскол.
Дата продажи (передачи) -
Регистрационный знак - С 681 ВВ 31 RUS
Дата регистрации - 05.04.2001г.

Следующий собственник - ГУ ПАТП-2 г. Старый Оскол.
Дата продажи (передачи) -
Регистрационный знак - С 696 ВВ 31 RUS
Дата регистрации - 05.04.2001г
Особые отметки:
11.01.2009г. - Снят с учета для реализации.

Следующий собственник - МУ "Пассажирское" г. Старый Оскол.
Дата продажи (передачи) - 31.12.2008г.
Дата регистрации - 11.01.2009г.


Больше данных у меня нет.