Первая "подбитая" ласточка стаи народников?

Получается, да.

В вроде не самая убитая машина была. Одно время на пригороде работала. Потом на 30н. Там тоже не великая нагрузка.

Может быть,по факту списали,например,по пробегу? Известно,порезана уже или нет?

Тем не менее, в страховке ее нет + есть информация о списании одной из машин.

Это начало конца для народных маршрутов

Главное теперь - развитие "муниципалки".Интересно,а что-нибудь кроме 9 4234 планируется закупить в этом году? на 6 БВ-шки вполне бы пошли,тем более в пиковые рейсы.

Цитата (Алексей Лаушкин, 22.06.2013):
> Тем не менее, в страховке ее нет + есть информация о списании одной из машин.

А не может быть так: списали ех892, стоявшую много времени без пробега, а номер перевесили на ех940 ??

Может быть все, что угодно..

Цитата (сергей п., 22.06.2013):
> Цитата (Алексей Лаушкин, 22.06.2013):
> > Тем не менее, в страховке ее нет + есть информация о списании одной из машин.
>
> А не может быть так: списали ех892, стоявшую много времени без пробега, а номер перевесили на ех940 ??
Тогда возникает логичный вопрос:а что за пепелац выполз на 135 маршрут пригорода? На ФОТе есть фотография этой машины,и что-то не выглядит она 10-летней.

Ребят. Списали 10-летний ведроид. Может не стОит искать везде заговоры?

Цитата (Павел Дорош, 22.06.2013):
> а что за пепелац выполз на 135 маршрут пригорода?

892.

Цитата (Павел Дорош, 22.06.2013):
> что-то не выглядит она 10-летней.

Других нет.

Цитата (Dirokol, 22.06.2013):
> Это начало конца для народных маршрутов

Как бы это не стало началом конца ПАТП-3.По мере списания жёлтых всё актуальнее будет становиться проблема заполнения графиков на пригородных маршрутах.Обновление ПС? Возможно.Но есть один нюанс.ГУП ВО "ВПАТП-3" и ОАО "ВПАТП-3",у которого 100 % акций принадлежат области-не одно и тоже.Если ГУП по определению финансируется из бюджета,то ОАО-формально частное предприятие,и область вполне может сказать: "Ребятки,обновляйтесь сами".Примеров умертвления АТП таким способом по России достаточно.Самий близкий от Воронежа-Орловский филиал ОАО "ПТК" (на базе ПАТП-3).Специфика та же самая-пригород и межгород.100% акций было у области.Загнулся в течение 3-4 лет.Последний год работы мучился подобно онкологическому больному на последней стадии.В конце нынешней зимы отмучился-закрылся.Разумеется,очень многое зависит от власти.Пока правительство Гордеева проявляет заинтересованность в проблемах транспорта.Но ведь в 2014 году всё может измениться...

Тем не менее, на днях пришел новый 32054.

Ну что ж,будем надеяться.А он уже засветился на каких-нибудь маршрутах?

Пока так: http://fotobus.msk.ru/vehicle/566453/#n649049

сайт ПАТ№3 теперь такой http://www.vpatp-3.ru/ - на гл.странице поправьте, плиз)