Поделюсь своим мнением о Ситимаксах.

Езжу на них почти каждый день на протяжении года. Салон неплохо скомпонован, не тесно. Симпатичные.

Теперь о минусах:
1. Недоработка в средней накопительной площадке, которая между дверьми по правой стороне. Когда стоишь на ней в углу, по спине трёт створка двери и пачкает наружной (уличной) стороной. Приходится специально отдаляться от двери, чтобы не запачкаться. При том, как забиваются в мясо эти автобусы у нас, не запачкаться об дверь затруднительно.
2. Часто заметно, как подглючивает ЭМУ и полоски поворотников.
3. В салоне между дверьми расположены перегородки из оргстекла. За год они помутнели, покрылись царапинами и потеряли свой товарный вид. Почему нельзя было поставить обычный непрозрачный пластик, непонятно. Выглядят они сейчас неважно. Будто автобусу лет 7.
4. Духота в салоне: и зимой в мороз, и летом в жару, и в обычную погоду - в салоне нечем дышать. Вентиляция отсутствует. Ни на ЛиАЗах, ни на Векторах, ни на троллейбусах этой проблемы нет. Только в Ситимаксе ужасная духота, до головокружения доходит. Спасают форточки только.
5. Кондиционеры. В первый же год они не работали на половине автобусов. К концу лета в большинстве автобусов их починили, но во многих из них кондиционер с жарой не справлялся и всё равно было жарко и душно. В старых троллейбусах без кондиционера от форточек эффект такой же, как на этих автобусах с кондеем.
6. Самая главная проблема - эти автобусы ужасно пинаются. Не знаю, почему во многих местах пишут комментарии, что в этих автобусах наладили АКПП, они все ужасно дёргаются, причём как при разгоне, так и при торможении. Пассажиры, сотрудники - многие жалуются на эту проблему. Очень некомфортно ехать из-за этого.

Понятно, что ничто не может быть идеально, но я описал те проблемы, которых не наблюдаю ни в ЛиАЗах, ни тем более в троллейбусах.

Не люблю эти автобусы. Когда есть возможность их пропустить, не езжу на них, выбирая лиазы или троллейбусы.