Почему он служебный? написано же заказной?

ну не линейный же

И что, всё что не работает на регулярных линиях становится служебным?

Цитата (gvp, 01.10.2010):
> И что, всё что не работает на регулярных линиях становится служебным?

А что, от не работы на линии оно становится линейным?

Но и служебным оно не становится. Так можно взять и все автобусы, которые работают сугубо на заказах или работают на чартерных рейсах запихать в дежурки и служебки.

Ну если у Вас есть доказательство того, что машина именно линейная - тогда у меня вопросов нет. А пока Коля поступил правильно.

На сайте есть три категории автобусов:
-линейные
-служебные
-музейные

Как я понимаю служебные - это те, которые принадлежат какой-то организации или человеку и работают на службе у нее/него, в том числе и заказы. Не обязательно служебный автобус должен доставлять работников на место работы.

А т.к. на корпусе явно написано "заказ автобуса", то на линиях он судя по всему не работает.

Цитата (Kolyan22rus, 01.10.2010):
> А т.к. на корпусе явно написано "заказ автобуса", то на линиях он судя по всему не работает.

Не вижу логики. Во-первых, маршрутные автобусы могут запросто работать на заказах. Во-вторых, если происходит обновление ПС, то более старые автобусы уходят в резерв и могут работать на заказах. Взять хотя бы наш 1 автопарк. Его автобусы ежебуднедневно работают на заказе у Сбербанка России http://fotobus.msk.ru/photo/293359/. Но это не отменяет его линейности.

Есть случаи, когда организация специализируется на предоставлении автобуса на заказ. Поэтому лучше знать, что это за автобус и чем он занимался ранее

Цитата (Kolyan22rus, 01.10.2010):
> Как я понимаю служебные - это те, которые принадлежат какой-то >организации или человеку и работают на службе у нее/него
Ну если так рассуждать, то и в любом ПАТП автобусы тоже служат. Служебные это те, которые принадлежат организациям, не занимающимся напрямую пассажирскими перевозками. А такие автобусы как правило не используются ни на какой заказ и если возят своих работников или их детей куда-то, то на них так же написано "служебный".

А почему школьные относят к служебным? Они так же используются как заказные.

Yozhik_NN, я этот автобус вижу впервые, и если будет доказательство, что он работал или работает на маршрутных перевозках - перенесу куда надо. А в данном случае даже номер белый. Так что спор у нас бессмысленный.

Вот уж где-где, а в Барнауле белый номер абсолютн не показатель. Если даже у МПП есть белые номера.

Да что вы заладили, будут доказательства - милости просим, исправить никогда не поздно. Тем более такому фото нужно срочно замену, качество ужасное.

я не заладил, я обосновываю свою точку зрения.

К сожалению ваше обоснование не подкреплено доказательсвами, я сделал так, каким я его увидел.

Цитата (Kolyan22rus, 02.10.2010):
> А почему школьные относят к служебным?

Потому что используются в служебных целях :)

Цитата (Kolyan22rus, 02.10.2010):
> Так что спор у нас бессмысленный.

Я просто нашел пробелы в Вашем рассуждении не более того

Цитата (Kolyan22rus, 02.10.2010):
> Да что вы заладили, будут доказательства - милости просим

Доказательства можно попробовать собрать. Вот взглянем на табличку "Заказной". Что на ней написано в левом верхнем углу? Плохо видно, но вроде бы название ИП. Можно с него начать, если этот ИП занимается маршрутными перевозками, то есть ВЕРОЯТНОСТЬ, что он линейный, если нет, то однозначно служебный

Но это будут всего лишь предположения. Вообще к чему такое бурное обсуждение? Как будто автобус давно списан и мы никогда не сможем узнать. Подождем другие фотографии. Как говорится - время покажет. )))

Вот пример: http://fotobus.msk.ru/photo/220499/
Личный автобус туристической фирмы. Линейным он Не является.

Ага. А в Новосибирск он привёз лично сотрудников фирмы Автотур. И в Оперный раз в неделю он тоже возит лично сотрудников фирмы Автотур.
Так же как и этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/144856/ и этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/118264/

При чем здесь сотрудники? Почему Вы считаете, что служебный автобус обязательно должен возить сотрудников?

Эти автобусы когда-либо работали на маршрутных перевозках?
http://fotobus.msk.ru/photo/220499/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/118264/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/144856/

Если вы загрузите заказную газель на сайт, то ее администраторы вряд ли пропустят... почему? Да потому что она будет считаться служебной.

Все, разговор окончен. Не нравится - спросите администраторов. Я здесь не главный и действую согласно правилам. Все вопросы к ним.

Цитата (Kolyan22rus, 03.10.2010):
> Личный автобус туристической фирмы. Линейным он Не является.

Там кстати, опечатку исправьте в примечании

Цитата (Kolyan22rus, 03.10.2010):
> При чем здесь сотрудники? Почему Вы считаете, что служебный автобус обязательно должен возить сотрудников?

При том, что служебный автобус возит сотрудников предприятия на службу и с неё. Крайний случай - тех же сотрудников до мест отдыха либо проведения каких-либо мероприятий.

>Если вы загрузите заказную газель на сайт, то ее администраторы вряд ли пропустят... почему? Да потому что она будет считаться служебной.
Открываем Москву и смотрим: Заказные перевозки и Служебные автобусы предприятий. Две никак не относящихся друг к другу категории.

> Эти автобусы когда-либо работали на маршрутных перевозках?
Да, на заказных маршрутах по Сибирскому региону как минимум.


> Я здесь не главный и действую согласно правилам.
Покажите где вы в правилах нашли методику деления ТС на служебный/не служебный?

Цитата (gvp, 03.10.2010):
> При том, что служебный автобус возит сотрудников предприятия на службу и с неё. Крайний случай - тех же сотрудников до мест отдыха либо проведения каких-либо мероприятий.

Хорошо, а теперь дайте мне определение, что такое "линейный".

Цитата (gvp, 03.10.2010):
> Покажите где вы в правилах нашли методику деления ТС на служебный/не служебный?

Под правилами я понимал предложенную мне форму заполнения информации об автобусе. Как я уже говорил - три предложенных варианта:
-линейные
-служебные
-музейные
Что вы от меня хотите? Чтобы я создал новую категорию "заказные"? Извините, но у меня таких прав нет.

Давайте представим ситуацию: сейчас я иду и покупаю автобус, пишу на нем "заказной", даю объявление, рекламу и начинаю возить пассажиров. Он от этого становится линейным?

А это тоже линейный?
http://data12.gallery.ru/albums/gallery/164160-e80e2-36622524-.jpg

Цитата (Kolyan22rus, 04.10.2010):
> Хорошо, а теперь дайте мне определение, что такое "линейный".
Внесу свои пять копеек.
Категории "Линейный", "Служебный" и "Музейный" пошли с СТТС, где обозначали соответственно линейные вагоны, всякие поливомоечные, снегоочистительные и прочие вагоны и, собственно, музейные вагоны. Думаю, и здесь имеет смысл придерживаться такого же разделения. Т.е. всё, что возит людей - линейные (два слесаря на техничке не в счёт), парковые технички - служебные и автобусы на постаментах/в музеях - музейные.

В моем понимании линейный автобус - это автобус, работающий на регулярных автобусных маршрутах и занимающийся перевозками пассажиров по заказам на коммерческой основе, а также туристические автобусы. Служебный - это автобус какой-либо организации или учреждения, не занимающейся перевозками пассажиров на коммерческой основе и не имеющей лицензии, использующийся для подвоза сотрудников на работу и с работы (учебу с уч***ы), а также в редких случаях для выезда на корпоративы и другие заказы, такие как свадьба, похроны и т.п.

Так, а на заказной автобус нужна лицензия?

Егор Опалев, в вашем сообщении два раза упомянуто о заказных:

Цитата (Егор Опалев, 04.10.2010):
> занимающийся перевозками пассажиров по заказам на коммерческой основе

Цитата (Егор Опалев, 04.10.2010):
> также в редких случаях для выезда на корпоративы и другие заказы

Ну так все правильно, в первом случае заказной на коммерческой основе, т.е. берут совершенно посторонних людей и катают экскурсии по городу, перевозка в другие города для отдыха, на соревнования и т.п.
А второй случай - это свои же сотрудники заказывают автобус на своем предприятии для личных нужд, к примеру на одном из предприятий в нашем городе на те же похроны сотруднику предприятия служебный автобус выделяют бесплатно. На корпоративы сотрудники тоже ездят за счет предприятия.
В общем мне все ясно с автобусами и я различаю эти понятия и знаю автобусы в области какой зачем нужен, а за другие регионы не ручаюсь, там есть свои редакторы, пусть и разбираются с принадлежностью.

Вообщем я делаю вывод:

заказными бывают и линейные автобусы, и служебные. И по одной фотографии мы это не определим. Данный автобус оставлю здесь, т.к. о нем нам ничего не известно, до выяснения обстоятельств.
Те три автобуса отправил обратно в прочие. Может потом создам категорию для туристических автобусов. Надо, нет?

Я думаю для начала стоит убрать слово "личные" из названия этого раздела.
А для туристических и чартерных автобусов (коими кстати являются http://fotobus.msk.ru/vehicle/214883/ , http://fotobus.msk.ru/vehicle/233410/ , http://fotobus.msk.ru/photo/279312/ , http://fotobus.msk.ru/vehicle/226498/) можно было бы создать отдельный раздел.

Ок

Вообщем как и обещал - провернул большую работу, проверил раздел "прочие", создал новые группы:
Туристические и чартерные автобусы
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=5126
Школьные автобусы
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=5127

Посмотрите, кто заинтересован, все ли так? Если что-то заметите, что я пропустил - пишите в лс или исправляйте через ПС, вместе наведем порядок. Так же можете предлагать идеи по новым организациям.