Если вы, редакторы, между собой что-то решаете, то пишите это в комментариях или где-то ещё, чтобы другие пользователи тоже знали вашу позицию. Вы решили добавить разом все векторы, но в комментариях на фотобусе ничего про это не сказали.
Пользователь видит новый автобус - пользователь вносит гос на проверку. Информации о том, что партию автобусов внесут разом нигде нет. Откуда пользователь должен знать, что не нужно ничего в базу вносить?
И ругаться в редакторке не нужно, я увидел ваш комментарий, но внесенные до этого изменения я удалить не могу - нет крестика, нельзя удалить.

И между собой определитесь какие данные пользователю нужно вносить: один редактор ругается на то, что указан только гос без указания модели и парка (пусть даже примерного), теперь другой редактор ругается на то, что я указал модель+парк. Если я не знаю точный парк, что мне делать? Не указывать ничего (чтобы ругался редактор №1) или указывать примерно (чтобы ругался редактор №2)?

Вообще забавно, что "Кубанские" подфирмы не объединены в один парк тут. Хотя другие - вполне себе.

Как я понимаю, там не очень прямые связи между ними

МММ, сейчас бы Векторы брать в миллионник по СКК...

По редакторским вопросам всё улажено. Приношу извинения за поведение отдельно взятых коллег. Естественно, редактор должен сам править внесённые данные, пользователь не обязан знать все детали. В базу всё нужно вносить, мы всё примем, проблемы только со свободным временем.

Цитата (BOSS, 24.04.2024):
> Как я понимаю, там не очень прямые связи между ними

Дело не в связях, а в том, что фирмы скупаются постепенно, при этом старые юрлица сохраняются. А в случае с "Кайманом" вообще произошёл обратный процесс - фирма вышла из-под контроля "Кубани". Как это всё корректно оформлять - вопрос дискуссионный. Проще было бы под группы компаний делать отдельные локации или просто давать соответствующие подписи в примечании. Возможно, ими и ограничимся.

Цитата (Антон Чулков, 24.04.2024):
> МММ, сейчас бы Векторы брать в миллионник по СКК...

Не говорите. Частники в большинстве своём не готовы брать что-то большее, а КТТУ и так уже забито машинами под завязку. Нужно создавать новое городское ПАТП, но на это, как обычно, нет ни средств, ни желания заморачиваться столь сложным вопросом.

Цитата (Олег Бодня, 01.05.2024):
> Кайманом

Именно поэтому на 31 вышли не свойственные Кубани автобусы?

Цитата (Краснодар333, 04.05.2024):
> Именно поэтому на 31 вышли не свойственные Кубани автобусы?

Да. Хотя и не сказать, что там что-то экстраординарное. 206 на маршрутах "Кубани" изредка встречались.

Цитата (Олег Бодня, 05.05.2024):
> Цитата (Краснодар333, 04.05.2024):
> > Именно поэтому на 31 вышли не свойственные Кубани автобусы?
>
> Да. Хотя и не сказать, что там что-то экстраординарное. 206 на маршрутах "Кубани" изредка встречались.

Сейчас там вообще с СВП вектор Нект ходят

Цитата (Олег Бодня, 01.05.2024):
> По редакторским вопросам

скажите ещё, есть какие-то открытые базы, где можно категорию В/С посмотреть? А то много микроавтобусов попадаются и хотелось бы сразу знать нужно ли вносить их в базу

Цитата (Alenov, 14.05.2024):
> скажите ещё, есть какие-то открытые базы

Для простейшей проверки я пользуюсь https://avtocod.ru/.

Цитата (Олег Бодня, 01.05.2024):
> Дело не в связях, а в том, что фирмы скупаются постепенно, при этом старые юрлица сохраняются. Как это всё корректно оформлять - вопрос дискуссионный.
Вставлю свои пять копеек. Мне кажется, стоит создать общие парки под все юрлица в пределах одной локации, где будут все записи в период перехода(или же нахождения) юрлица в "Кубань и ко" как это сделано с ранд-транспом в Московской области. Другой вопрос, что подобная перекройка базы потребует титанических трудов со стороны ред.состава региона. Так что...