Константин, отметьте передачу 11 машин в «пп-7»

А что у них с бортовыми номерами - оставили какие были?

А чего их менять? Так и ходят.
https://pp.userapi.com/c849528/v84952888...JJPR2E.jpg

Цитата (Night Hunter, 20.10.2018):
> А чего их менять? Так и ходят.

Понятно. Раз бардак - то везде бардак... Впрочем, это было понятно уже при передаче в 4 автобусов из 1.

В ПП1 давно надо уже пометить все переданными в ПП4 и поделить профили, а то фото идут в ПП1, которого его как года три нет (причем часть машин перекинута, а часть нет)

Сейчас вообще одно ПП8 по документам, тк что неудивительно. Может позже и перебьют

Из ПП-1 переношу понемногу. Увы, настад конец стройной и логичной системе нумерации муниципальных автобусов в Омске.

Гаражные не изменяются, т.к. собственником всё также остаётся пп-4, исключение - передача лиазов 5256 из ПАТП-2 в ПП-8, там номера меняли несмотря на то что собственником оставалось патп-2.

Цитата (Maksimus, 20.10.2018):
> Сейчас вообще одно ПП8 по документам, тк что неудивительно. Может позже и перебьют

Перевозки осуществляет ПП-8, собственники автобусов ПП-8, ПП-4, ПАТП-2

Может стоит убрать позорные записи в базе «парк бывшего ...»?
Заменить на «МП ПП-8, участок 2» или «МП ПП-8, участок на 10 Семереченском пер., 16»

Цитата (Night Hunter, 30.01.2022):
> записи в базе «парк бывшего ...»?

Вот тоже это забавляло. Какой парк-то? Какого бывшего? Собственник всех муниципальных автобусов один - это МП ПП №8. Который просто имеет пункты выпуска/площадки.

Цитата (X-Rayder, 30.01.2022):
> Собственник всех муниципальных автобусов один - это МП ПП №8.


Цитата (Александр Раучер, 30.01.2022):
> Перевозки осуществляет ПП-8, собственники автобусов ПП-8, ПП-4, ПАТП-2

Цитата (Александр Раучер, 30.01.2022):
> Перевозки осуществляет ПП-8, собственники автобусов ПП-8, ПП-4, ПАТП-2
Среди собственников автобусов поставки до 2018 года есть ПП-4 (будет ликвидировано в ближайшее время) и ПАТП-2, находится в аренде ПП-8. Всё, что поставлено с 2018 года и позднее уже в собственности ПП-8.
ПАТП-2 и ПП-4 так же остаются собственниками территории и помещений, которые так же находятся в аренде у ПП-8.

Ноль какого либо смысла искать концы, в чьей там собственности машины. На фотобусе указывают перевозчика, а не собственника.
А в нынешнем виде "парк бывшего" это позорище полное.

Цитата (Александр Раучер, 30.01.2022):
> > Перевозки осуществляет ПП-8, собственники автобусов ПП-8, ПП-4, ПАТП-2

Ну ага, собственники.
Вот тебе пруф, эксперт:
https://nsso.ru/check_policy/gop/tsnumbe...7b2abcd
Даже по страховкам автобус числящийся якобы в ПП-4, страхуется от ПП-8. А страхователь = собственник. И ты ещё редактор при этом.

То, что юридически существует тот же ПП-4, как выше заметили — это ненадолго. Кроме как юрлица в ПП-4 больше ничего и не существует.

Цитата (X-Rayder, 30.01.2022):
> страхователь = собственник

И неравно тоже случается в этом мире, пп4, патп-2, всё ещё владеют своими машинами, которые пришли до векторов

Цитата (Night Hunter, 30.01.2022):
> Ноль какого либо смысла искать концы, в чьей там собственности машины. На фотобусе указывают перевозчика, а не собственника.

Я лишь поправил, что утверждение "Собственник всех муниципальных автобусов один - это МП ПП №8" на данный момент никак неверно, а про то как это должно на фотобусе выглядеть речи не вёл

Цитата (X-Rayder, 30.01.2022):
> А страхователь = собственник. И ты ещё редактор при этом.

В НССО страхователь = собственник? Вы серьезно? В НССО это тот, за кем закреплен маршрут, на котором работает машина. Да и то далеко не всегда.

Цитата (X-Rayder, 30.01.2022):
> Вот тебе пруф, эксперт:

Собственником обсуждаемой машины по ПТС является "МП Г. ОМСКА "ПП-4"".

Экспертность не удалась.

Цитата (ALX, 31.01.2022):
> Экспертность не удалась.

Если так, тогда какого лешего в базе не ПП-4 указано, а "парк бывшего ПП-4"?
К чему эта чехарда?

Значительная часть машин у крупных частников находится не только в собственности других компаний, но и вообще в собственности физлиц, однако на ФБ, указывается перевозчик, а не собственник. А перевозками ПП-4 уже давно не занимается.

Другое аналогичное предприятие ПП-7 уже успели присоединить к ПП-8 и таким образом ликвидировать, ПП-4 находится в процессе подготовки документов к этой процедуре. ПАТП-2 туда же пойдёт, только попозже, когда с долгами рассчитается.