Интересно, а эти номера тоже будут менять на жёлтые?

Цитата (PRO100МИХА, 17.10.2021):
> Интересно, а эти номера тоже будут менять на жёлтые?

Непонятно, потому что СИМАЗам начали давать белые номера.

Цитата (MAXMASTER, 17.10.2021):
> потому что СИМАЗам начали давать белые номера

Керченским? Скорее всего потому, что не во всех РЭО есть желтки. Там где их нет - дают белые номера

Цитата (Yozhik_NN, 17.10.2021):
> Там где их нет - дают белые номера

По моему их в Симферополе оформляют, а уж потом гонят туда.

Я так понял что желтки выдают только на те ТС которые перешли в собственность от ГТЛК, например, МУП получил их только на переданные в муниципальную собственность автобусы.

Цитата (Yozhik_NN, 17.10.2021):
> Цитата (MAXMASTER, 17.10.2021):
> > потому что СИМАЗам начали давать белые номера
>
> Керченским? Скорее всего потому, что не во всех РЭО есть желтки. Там где их нет - дают белые номера

Я вам открою секрет, РЭО желтые вообще не выдаёт в РЭО получаешь документы и идёшь в частную контору делаешь желтые ГРЗ. как то так..

СМИ пишут что 30 КАВЗов в Керчь передали http://newscrimea.info/2021/10/13/в-керч...тобусы/

Цитата (Андрей Скрябин, 19.10.2021):
> 30 КАВЗов в Керчь передали

Там так не написано, перечитайте внимательно.

Судя по объявленным тендерам, МУП планирует оживить 2 шт 4292. Интересен состав запчастей в них, например, 2 приборные панели. Вот это их пограбили!

Добавили еще тендеры на покупку двигателей:
11 на 5292
5 на 4292
10 на нефазы

итого 26 +- машин, видимо, планируют поднять, а стоят около 60 сейчас.

Цитата (Developer, 21.10.2021):
> Вот это их пограбили!

И это после ситуации в Керчьгортрансе. И видимо и там и тут никто толком наказания не понёс.

Цитата (MAXMASTER, 22.10.2021):
> И видимо и там и тут никто толком наказания не понёс.

Главные преступники люди Аксёнова,их точно не накажут.

Цитата (Developer, 22.10.2021):
> Добавили еще тендеры на покупку двигателей:
> 11 на 5292
> 5 на 4292
> 10 на нефазы
>
> итого 26 +- машин, видимо, планируют поднять, а стоят около 60 сейчас.

апдейт, объявили еще тендер на 7 двигателей для нефазов и 8 двигателей для 5292.67 (автобусы первой поставки)
Если все тендеры нормально пройдут, то 41 машину точно поднимут.

Цитата (Developer, 25.10.2021):
> 5292.67 (автобусы первой поставки)

5292.67 автобусы второй поставки. Первой 5292.71

Цитата (MAXMASTER, 22.10.2021):
> И видимо и там и тут никто толком наказания не понёс.

Проблема везде одна и та же - новые машины пафосно под камеры покупает регион/мэрия, а эксплуатирует дотационное предприятие, у которого нет денег на запчасти и которое экономит на всем. И дальше либо машины после окончания гарантии по первой поломке в рядок выставляют срывая выпуск, либо начинается донорство ради того чтобы хоть что-то ездило (а этого требуют вышестоящие). Это системная проблема. Можно сколько угодно искать крайних, но это ничего не решит. Разовое вливание денег только сдвинет по времени вперед очередной кризис.

Цитата (Администратор, 25.10.2021):
> Проблема везде одна и та же - новые машины пафосно под камеры покупает регион/мэрия, а эксплуатирует дотационное предприятие, у которого нет денег на запчасти и которое экономит на всем. И дальше либо машины после окончания гарантии по первой поломке в рядок выставляют срывая выпуск, либо начинается донорство ради того чтобы хоть что-то ездило (а этого требуют вышестоящие). Это системная проблема. Можно сколько угодно искать крайних, но это ничего не решит. Разовое вливание денег только сдвинет по времени вперед очередной кризис.

МУП был прибыльным, до смены руководства в 2019 году. Предприятие за свои собственные средства закупило 6шт 4292

Цитата (Diddi Dima, 25.10.2021):
> 5292.67 автобусы второй поставки. Первой 5292.71

опечатался, для 71х крайний тендер

Цитата (Developer, 25.10.2021):
> МУП был прибыльным, до смены руководства в 2019 году. Предприятие за свои собственные средства закупило 6шт 4292

"Прибыльность" МУПа вещь очень относительная, так как зависит от оформления бюджета. Если там основная статья доходов субсидия от государства/региона/мэрии, то ее отсутствие легко делает предприятие убыточным.

Цитата (Администратор, 25.10.2021):
> "Прибыльность" МУПа вещь очень относительная, так как зависит от оформления бюджета. Если там основная статья доходов субсидия от государства/региона/мэрии, то ее отсутствие легко делает предприятие убыточным.

я говорю именно про чистую прибыльность, так как видел фин показатели и источники наполнения предприятия.

еще 2 мотора для 5292.71 заказали итого 43 машины планируют поднять.
Итого:
+ 17 нефазов (сейчас 4 на линии (будет 21 в строю), 9 останутся под забором)
+ 5 4292 (1 под забором останется)
+ 11 5292.67 (хз сколько сейчас стоит)
+ 10 5292.71 (хз сколько сейчас стоит)
--------------------------------------------------------
По 201 картина не ясна, но запчасти к ним заказаны также

Исходя из сегодняшнего тендера (з/ч в основном 4292 и нефаз), МУП планирует поднять все машины.
Но пока машин в елке визуально стало еще больше.

Сейчас объявили тендеры на закупку газа и дизеля, так вот судя по ним: плановый выпуск будет составлять в следующем году: 80+ газовых машин и 10+ дизельных. Т.е. ходовых я предполагаю будут держать на линии около 90 + 10 резерв, еще машин 10 всегда на ТО/ремонтах и вечных стояльцев чуть менее 30 будет.

Крым закупит 115 новых автобусов «ПАЗ» и «КАВЗ» за 731 млн рублей. Два распоряжения главы Крыма о выборе единственного поставщика, которым стала компания «Техно-Сервис К», опубликованы на портале правительства.

1) 52 шт. КАВЗ 4238-0000010-62 за 396,5 млн рублей и
20 шт. ПАЗ 320405-04 за 110,7 млн рублей - в срок до 30.12.2021;

2) 43 шт. КАВЗ 4235-0000010-61 за 283 800 000 руб. - до 01.06.2022.

https://www.c-inform.info/news/id/99576

Цитата (Palmer, 17.12.2021):
> Крым закупит 115 новых автобусов «ПАЗ» и «КАВЗ»

Как обычно, не одного ЛиАЗа

Для нужд больших городов, при условии поднятия машин МУПа, то БВавтобусы не нужны уже больше. Вся эта мелочь нужна районам и межгороду. Поэтому все прогнозируемо и правильно.

Цитата (Андрей Скрябин, 17.12.2021):
> Цитата (Palmer, 17.12.2021):
> > Крым закупит 115 новых автобусов «ПАЗ» и «КАВЗ»
>
> Как обычно, не одного ЛиАЗа

Для Крыма ПАЗ и КАВЗ удобнее.

Давайте сразу газелей накупим)))

Рафиков))

Просто удивительно когда нужны БВ, покупают ПАЗики и Дрочь-Мобили(кавз)

На 1-цу нужны БВ, в час пик она забита со Станционной фиг уедешь.
Луговское направление 2 и 82 в час пик забито в хлам.
41 на БВ хорошо бы, 3-ка вечно забитая.
25-й неплохо на БВ.

Конечно лучше ПАЗики и Дрочь-Мобили.На западе сдохнут от зависти, у них же нет ПАЗиков.А у нас вот какое достижение науки и техники.

Нужно не БВ покупать, а количество подвижного состава увеличивать и соблюдать расписание.

БВ в Крыму уже достаточно, да и в целом техники у КрымТроллейбуса уже много.

Цитата (Sprinter_ua, 17.12.2021):
> БВ в Крыму уже достаточно, да и в целом техники у КрымТроллейбуса уже много.

Конечно конечно, я это лично ощущаю. Блин жаль смайликов тут нет.

Исходя из итогов первых конкурсов
СИМТРАНССЕРВИС получает 82, 2, 51
ГУП получает допом 96, 81

ООО "Вайт Элефант", ООО "Серпантин" и ООО "Бас-Терминал" видимо сойдут с городских перевозок, они пока только теряют маршруты.

Цитата (Developer, 23.12.2021):
> Исходя из итогов первых конкурсов
> СИМТРАНССЕРВИС получает 82, 2, 51
> ГУП получает допом 96, 81
>
> ООО "Вайт Элефант", ООО "Серпантин" и ООО "Бас-Терминал" видимо сойдут с городских перевозок, они пока только теряют маршруты.

По 81 это было вероятно, так как не один частник не захочет там работать.Жаль на 2-ку не будет МУП или ГУП.

Жаль, что на 96 теперь ГУП. Теперь практически не осталось маршрутных спринтеров в Симферополе.

Цитата (Sprinter_ua, 23.12.2021):
> Жаль, что на 96 теперь ГУП. Теперь практически не осталось маршрутных спринтеров в Симферополе.

Радоваться надо. Для большого города Спринтер это "днище". Как приятно стало ездить на 100ке в "КавЗах", после вонючих Богданов Шелякина.