Странно я 6 числа ехал был маз.

Нефазы отправлением в 7:25 и 16:10 от Узловой

да я знаю еше и 11 10

наверное я слишком везучий и дали резервный маз.Всего пришли 3 машины 2 в Тулу и 1 сюда.

"Верным" путём идем!

Раньше были нормальные, государственным АТП, ходили большие междугородние автобусы, да и Бог с ним, даже в Ивеке в междугородном исполнении ехать 50км куда приятнее чем в этом городском чуде. Закрытия советских АТП спровоцировало появление вот таких непонятных перевозчиков с подвижным составом типа "лишь бы что-то"

Работа нормального АТП тоже стоит денег. Особенно если техника приличная.

Цитата (Васяня, 08.01.2021):
> "Верным" путём идем!
>
> Раньше были нормальные, государственным АТП, ходили большие междугородние автобусы, да и Бог с ним, даже в Ивеке в междугородном исполнении ехать 50км куда приятнее чем в этом городском чуде. Закрытия советских АТП спровоцировало появление вот таких непонятных перевозчиков с подвижным составом типа "лишь бы что-то"

50 км это едва ли не обычный пригородный маршрут по всей стране. Чтобы по этому маршруту гонять новый междугородник, проезд должен стоить хороших денег и загрузка тоже.

Никто и не говорит о новом междугороднике, вполне хватит такого же 5299, но пригородного. Однако, новые пригородные БК сейчас берут только Кузбасс и МТА

Ребят, вы обсуждаете, а никто не знает пассажиропоток, междугородники.Там катаются максимум 5-10 человек.Проезд стоит 123р. Окупится рейс, учитывая проездные? Я не понимаю зачем там нефаз по 208.Был маз и катался бы дальше.

Цитата (Aртур, 08.01.2021):
> Чтобы по этому маршруту гонять новый междугородник, проезд должен стоить хороших денег и загрузка тоже.

А какая разница? 3 человека на квадратный метр можно разместить что сидя, что стоя, только стоя - как-то менее комфортно, чем сидя. Особенно, если ехать час. На такие маршруты однозначно нужны двудверные ПНП типа 5292 для МТА.

Цитата (Алексей.Ж, 08.01.2021):
> Там катаются максимум 5-10 человек.

Это пассажиропоток для фургона да не самого длинного.

На сегодняшний парк автовокзала города Тулы без слез не взглянешь. Еще несколько лет назад между городами курсировали большие мягкие автобусы. А сегодня уже маршрутки кажутся "счастьем".

Жалко, что ушли из Омска, а могли бы стать передовиками Автосилы

Цитата (Aртур, 08.01.2021):
> Цитата (Васяня, 08.01.2021):
> > "Верным" путём идем!
> >
> > Раньше были нормальные, государственным АТП, ходили большие междугородние автобусы, да и Бог с ним, даже в Ивеке в междугородном исполнении ехать 50км куда приятнее чем в этом городском чуде. Закрытия советских АТП спровоцировало появление вот таких непонятных перевозчиков с подвижным составом типа "лишь бы что-то"
>
> 50 км это едва ли не обычный пригородный маршрут по всей стране. Чтобы по этому маршруту гонять новый междугородник, проезд должен стоить хороших денег и загрузка тоже.


50 км пригородный маршрут, но нужно учитывать, что Новомосковская трасса одна из самых нагруженных по области (если не самая), и эти 50 км эти гробовозки едут как раз около 60 минут (еще в пути подбирают/высаживают людей), и было бы реально лучше ехать в каком-нибудь пригороднике типа "КаВЗ" чем в городском НеФАЗ, да и по динамике эти автобусы туповатые для движения вне города

Мы со временем уходим от комфорта,если раньше по маршруту Алексин-Тула я ехал с комфортом на автобусах,то сейчас я еду стоя в фордиках и в ивеках,не смотря на то ,что они через пол часа расписание.пассажирский поток на этом маршруте,особенно в пятницу и в воскресенье высокий(((

Цитата (omsk_public_transport, 09.01.2021):
> Жалко, что ушли из Омска, а могли бы стать передовиками Автосилы

Кабы не Ковид и не Локдаун на три месяца, работали бы

Ехал на нем.Ехали 1 час 20 мин. Город есть город.Гул страшный, 5 точка от этих сидушек отвалилась.Плюс холодно в салоне.

Цитата (nikolay, 09.01.2021):
> Мы со временем уходим от комфорта,если раньше по маршруту Алексин-Тула я ехал с комфортом на автобусах,то сейчас я еду стоя в фордиках и в ивеках,не смотря на то ,что они через пол часа расписание.пассажирский поток на этом маршруте,особенно в пятницу и в воскресенье высокий(((

Полностью согласен... в пятницу невозможно порой купить билет на прямой рейс до Кимовска, только пересадка в Новомосковске... комфорт конечно это слово, которое уже исчезло... когда на колесе сидишь как йог или дым из выхлопной трубы в салон идет...

А ООО Феникс из Твери имеет отношение к Прометею?

понятия не имею.

комфорт конечно это слово, которое уже исчезло... когда на колесе сидишь как йог или дым из выхлопной трубы в салон идет...
С нашими машинами с 769 и и 292 только о комфорте и говорить.Сидишь холодрыга, сиденья промяты,все стучит, свистит.Того и гляди встанет.

Хотя и неманы с 1411 до новомосковска не лучше.Еду то колесо выстрелит, то заглохнет, То холод.Ну по 4 круга в день без обслуживания, а машинам по 5 лет уже.

Цитата (Алексей.Ж, 25.01.2021):
> комфорт конечно это слово, которое уже исчезло...

Я вот читаю эти комментарии, во много соглашаюсь, а потом невольно вспоминаю как в лицей ездил в девяностые - нулевые на реношках еще, когда заполняемость в пик была такая, что створки дверей еле сжимались за спинами пассажиров (а бывало и не сжимались), особенно на 28-ом, хотя были и автобусы ОБВ и на 18 еще Икарусы 280-ые ходили; и это в областном центре. И автобусам там далеко не пять лет было. Представлю сейчас на современных автобусах такой поток - не надолго бы их хватило. Троллейбусы помню еще не воздух возили. Сейчас такого нет (что-то похожее можно было наблюдать когда ПАЗы ТАЛ по 18 ходили, но это все равно даже не близко к той толкучке).
Или Иваново помню, еще раньше, когда в 280-ый по 20-ке не влезть было. Бабушка меня сажала на сидение у первой двери, а сама шла в среднюю, т.к. спереди места уже не было - тоже самое двери еле смыкались.

Так что цэ таке.
Цитата (Алексей.Ж, 25.01.2021):
> хотя и неманы с 1411 до новомосковска не лучше.

Опять же субъективно. По мне это лучшее, что на этом маршруте работало - летом не душные; просторные, маневренные. Салон не затертый, как у Росвенов или еврохлама, сидения удобные. Холодные не попадались. Единственно дискомфорт они мне доставляют когда я на личной машине - носятся как угорелые.

Цитата (Wsegda, 25.01.2021):
> А ООО Феникс из Твери имеет отношение к Прометею?

Практически да, наш ИП Воробьёв В.А. , который ранее состоял в группе Камелот. https://synapsenet.ru/searchorganization...-feniks

Салон не спорю,но 433 холодная.Но стоять в поле в хорошем салоне как то не очень.Лучше салон похуже но ехать.Они (неманы)очень часто ломаются в силу возроста.И сама ак 1411 Довольно бедная.Нет денег даже на расходники и колеса.Хотя в прометей тоже на складе 5 лампочек и 3 фильтра.Нет расходников совсем.

Что с ним на этот раз? Примерно месяц назад его перекинули в Тулу на 121 маршрут с поврежденной передней маской. А неделю назад уже отремонтированный снова был на маршруте Узловая-Тула.

Движок приказал долго жить.