Окрас какой-то литовский

Точно..а как эта машина могла попасть в Устюг?

вероятно куплен б/у (?)

Лайонел, глянул бы VIN что ли...

Вот еще одна вещь,которую мне предстоит узнать-что есть vin?. Кстати,не только окрас,но и модель нетипична для России..

Лайонел, VIN - идентификационный номер автомобиля. http://www.vin.0550.ru/

Поступил в Устюг в 2002 году. кроме бортового (507) о нем больше ничего не знаю.

Наверняка Б.У. из Германии,как и все такие икарусы.

Да, насчет окраски загадка...
Потому что в Вильнюсском автобусном парке, где примерно с 1996 года постепенно стали все Икарусы перекрашивать по такой схеме (пример - http://fotobus.msk.ru/vehicle/57747/), никогда не было б/у германских Икарусов, а Ikarus-280.03 - тем более.
Может, есть сведения, поступил ли в Устюг этот автобус уже в такой окраске или его там и перекрасили, позаимствовав "вильнюсские" цвета?

Маленькое уточнение.Автобус поступил в Великий Устюг в октябре 2000г., вышел на маршрут в конце декабря 2000г. Он действительно "немец", как,впрочем, и остальные наши IKARUS-260. Машина была в пригородном исполнении, пришлось даже убрать несколько рядов сидений для того,чтобы сделать накопительную площадку. Основное место его работы-дачные маршруты, но так как зимой пассажиров на дачи мало, работает в городе- чаще всего "№1" или "подсосенье"

А бывшие вологодские МАЗы (да и московские тоже) как в обслуживании и эксплуатации себя ведут?

Ну, в целом неплохо. Из серьезных проблем только то, что почти у всех шланги к печкам пришлось переделывать, ставили пластиковые трубы-радиатор стоит высоко и в холода тосол выдавливало "на ура". На паре автобусов меняли турбины, да вот сейчас на одном с ТНВД проблемы, остальное по мелочи.

Цитата (Romero, 13.03.2010):
> Маленькое уточнение.Автобус поступил в Великий Устюг в октябре 2000г., вышел на маршрут в конце декабря 2000г. Он действительно "немец"

А насчет того, в какой окраске он поступил, информации нет?

Окрас был именно такой, мы его не перекрашивали. Сейчас автобус не эксплуатируется, ждёт весны :)

Судя по окрасу,наверно из Германии - EVAG (Erfurter Verkehrsbetriebe AG Erfurt).

Возможно; в отличие от других Икарусов, рекламы в нём не сохранилось, так что город подсказать не берусь.Запомнились наклейки о том, что штраф за безбилетный проезд-60 дойчмарок:)

Цитата (Владимир Самарин, 04.01.2013):
> Судя по окрасу,наверно из Германии - EVAG

Крайне сомнительно, учитывая годы их эксплуатации там и дату поступления.
Вообще, есть очень интересная версия, что это автобус одного из литовских частников, прошедший через руки Вильнюсского АП, откуда и такая окраска.
http://www.b10r.com/billeder/Digital_billeder_Sony_1120.jpg
http://fotobus.msk.ru/photo/73898/
Сравните сами...

Цитата (Владимир Самарин, 04.01.2013):
> Судя по окрасу,наверно из Германии - EVAG (Erfurter Verkehrsbetriebe AG Erfurt).
Не путаете?
В EVAG, была только похожая схема окраски на старых Mercedes-Benz О305(G) и других - примеры: http://www.hans-maennel.de/d/obus/evag.htm , http://www.kluse23.de/betriebsgrenze5-bilder/mansg240hduo-evag.jpg . Фото Ikarus-ов из EVAG в такой или подобной окраске в Google не нашел, только стандартний: http://www.flickr.com/search/?w=all&q=evag+ikarus

Более похожая на эту схема окраски была у германского LVB (Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH, Leipzig):
http://i.ebayimg.com/t/Bus-LVB-Leipzig-MAN-Ikarus-280-Gelenkbus-Thesau-Thekla-Portitz-/00/s/MTU3NFgxMTY2/$(KGrHqJ,!pIF!MYzysy5BQgnB6bUuw~~60_58.JPG
http://www.olivers-bahnseiten.de/bilder/Bus/Ikarus/207_060700.jpg

Но, посмотрев внимательнее, видно, что она отличается от схемы окраски автобуса на фото.

По прежнему хочу утверждать, что эта схема появилась в Вильнюсском АП примерно в 1996 году. И за основу, скорее всего, была взята именно окраска MB О305G (как на ссылках выше), поступивших из EVAG в 1993-1994 годах.

Насчет автобуса на фото, думаю, что он был перекрашен именно в Вильнюсском АП. В парке он точно не работал, так что, либо перекрашен "по пути" из Германии (менее вероятно), либо где-то поработал в Литве (есть кое какие предположения) и потом, перед продажей в Россию, перекрасили.

Скорее всего он проработал в Литве, так как это не первый случай когда немецкая машина покрашена в фирменный цвет ВАП. До 2006-2007 года, на пригороде работал Икарус-260, практически без форточек в ВАПовской схемой окраски и с 4+4+0 формулой дверей.

В отличие от,скажем, http://fotobus.msk.ru/photo/370203/, здесь, похоже, схема окраски не менялась; борта у него мы "перешивали" несколько раз, другой краски под этой не было.Понятно, если братья-прибалты его не капиталили.

Цитата (aRa, 05.01.2013):
> Фото Ikarus-ов из EVAG в такой или подобной окраске в Google не нашел, только стандартний:

Может потому что Эссен находится в Западной Германии и к ГДР никогда не относился, и Икарусов там никогда не было? :) А по ссылке EVAG из Эрфурта.

Цитата (liaz_togliatti, 05.01.2013):
> Может потому что Эссен находится в Западной Германии и к ГДР никогда не относился, и Икарусов там никогда не было? :)

Хм..При чем здесь Эссен,если речь об Эрфурте?
В 1946 году Эрфурт стал столицей земли Тюрингия. В 1949 году Тюрингия вошла в состав Германской Демократической Республики.

Мне это видится так:
1989~1997(1998,1999,2000)Германия - EVAG,окрас желто-синий;
далее машина попадает сначала в Литву,где ей не меняют основную цветовую схему,а всего лишь обновляют краску,применив фирменный цвет ВАП;
по каким-то причинам перевозчик решает продать автобус и в конце 2000 автобус переезжает в Великий Устюг уже в Вильнюсской схеме окраски.

P.S.не исключаю,что Икарус в Германии был все-таки целиком желтый.

Цитата (Владимир Самарин, 05.01.2013):
> Хм..При чем здесь Эссен,если речь об Эрфурте?

Вопрос скорее к юзеру aRa :)

Цитата (aRa, 05.01.2013):
> В EVAG, была только похожая схема окраски на старых Mercedes-Benz О305(G) и других - примеры: http://www.hans-maennel.de/d/obus/evag.htm , http://www.kluse23.de/betriebsgrenze5-bilder/mansg240hduo-evag.jpg .

Машины по ссылкам - из Эссена.

Цитата (liaz_togliatti, 05.01.2013):
> Машины по ссылкам - из Эссена.

Упс, действительно не заметил!-)

Цитата (aRa, 05.01.2013):
> По прежнему хочу утверждать, что эта схема появилась в Вильнюсском АП примерно в 1996 году.

Вы правы, машина из Германии через наш анклав поступила в город Вильнюс, а только потом уже в Вологодскую область.
(Дату событий при возможности уточню.)

PS: И все же интересно, что на заводской табличке

Цитата (Один изучающий, 05.01.2013):
> И все же интересно, что на заводской табличке

На заводской табличке должно быть следующее:280.03.4209.89.

Да уж, "лоханулся" с этим сокращением EVAG - настолько было привычное для Эссена и увлекся "расследованием", что даже на слова Erfurt, рядом написанные, не обратил внимания :) Извините!

Странно то, что все надписи в салоне были на немецком; ИМХО, если бы он работал в Вильнюсе, их бы заменили литовскими или просто убрали бы.

Цитата (Romero, 06.01.2013):
> Странно то, что все надписи в салоне были на немецком; ИМХО, если бы он работал в Вильнюсе, их бы заменили литовскими или просто убрали бы.

Пока не сообщили точные даты, есть две версии:
1) машину собирались продать в Вильнюс, но так и не продали
2) взяли под документы другую машину
Поэтому был вопрос про заводскую табличку

Конечно, гляну по возможности, если она ещё сохранилась, но на Икарусах они были прикручены саморезами, что наводит на мысли...

Не забывайте, что автобус предполагается, что был у частника. Не факт, что там отдирали все надписи.

Цитата (Владимир Самарин, 05.01.2013):

> На заводской табличке должно быть следующее:280.03.4209.89.

Табличка сохранилась,на ней именно это.

В Киров поступали ИКАРУСы с аналагичной окраской из Вильнюса.http://fotobus.msk.ru/photo/765503/ http://fotobus.msk.ru/photo/562309/ http://fotobus.msk.ru/photo/51652/http://fotobus.msk.ru/photo/435640/

Это известный факт, и это машины из ВАПа. А этот никак не мог там работать.

Фото таблички:http://s020.radikal.ru/i711/1301/07/38b16fa9390d.jpg

Может, загрузите на сайт? Только осветлить надо, чтобы год было видно.

Если удастся более-менее обработать. Снимал с телефона: камеру не подсунуть:)