Машины из второго прихода 6213-ых (ЕА 360-365) отличительно мягче машин первого прихода. В целом, низкопольники порадовали. Особенно плавность переключения передач, без этих идиотских рывков и дёрганий, к которым уже привык (у организма выработалась привычка напрягаться перед тем, как автобус остановится, ибо с этой коробкой я накатался на МАЗах 206, когда данный останавливается, и на холостых образуется дикая вибрация по кузову). Обратил внимание и на то, что за пол года пребывания 6213 у нас в салоне практически ничего не гремит (опять же в сравнении с МАЗами 103, 105 и 206, которые за это же время звенели и звенят со всех сторон в салоне).