Crimea, LiAZ-677M č. 2110 КРА

Номера на этот автобус, предположительно, поставили с 6383КРЛ, который, опять же, предположительно был красного цвета и работал на 13 постоянно, он также, возможно, делил этот маршрут с этим 2110КРА. Он (2110КРА) работал на 13 и 13А маршрутах.

Цитата (рома_677, 07.09.2025):
> Номера на этот автобус, предположительно, поставили с 6383КРЛ, который, опять же, предположительно был красного цвета и работал на 13 постоянно, он также, возможно, делил этот маршрут с этим 2110КРА. Он (2110КРА) работал на 13 и 13А маршрутах.

Небольшая поправка. 6314КРЛ работал на 5, 6 маршрутах, а после был учебным. Благодаря моим усилиям, усилиям слесаря АТП и одного водителя, идут поиски красного ЛиАЗ-677М. Возможно, это был 677МБ, но очень вряд ли.

Цитата (рома_677, 09.09.2025):
> Цитата (рома_677, 07.09.2025):
> > Номера на этот автобус, предположительно, поставили с 6383КРЛ, который, опять же, предположительно был красного цвета и работал на 13 постоянно, он также, возможно, делил этот маршрут с этим 2110КРА. Он (2110КРА) работал на 13 и 13А маршрутах.
>
> Небольшая поправка. 6314КРЛ работал на 5, 6 маршрутах, а после был учебным. Благодаря моим усилиям, усилиям слесаря АТП и одного водителя, идут поиски красного ЛиАЗ-677М. Возможно, это был 677МБ, но очень вряд ли.

Перепутал автобусы. По 6383КРЛ пока информации нет, но теория, что это с него перевесили номера на 2110КРА, пока в силе. А красный ЛиАЗ-677М, который был на 13 маршруте. Уже два работника АТП, с которыми я общался, не помнят его номера. Но, один из них дал важную информацию. Поступил этот красный в 1988 году, соответственно номера КРН. Также известен примерный год, когда его сняли с линии на списание. Это 1995. А также один из работников АТП предположил, что номера этого автобуса - 2472КРН. Как раз примерно подходит по датам.