Краснодарский край, ПАЗ-4230-03 № n047

Хотелось бы услышать регламент применения нового текущего состояния : "Выведен из эксплуатации / ожидание исключения" поскольку в Правилах пока отсутствует описание ситуаций, при которых следует применять данное текущее состояние...

Цитата (Управляющий, 19.11.2021):
> Хотелось бы услышать регламент применения нового текущего состояния : "Выведен из эксплуатации / ожидание исключения" поскольку в Правилах пока отсутствует описание ситуаций, при которых следует применять данное текущее состояние...

"Желтое" состояние разделили на два: "желтое", когда в ближайшем будущем выход на линию возможен, и "серое", когда выход невозможен по каким-либо условиям. Применяется до перехода в "коричневый" или "красный" статусы. Как правило это сильно битые, подгоревшие, сильно разукомплектованные и законсервированные надолго машины, которые наблюдаются, но еще не списаны/проданы/сданы в металл.

Тогда по этому: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1775082/#n2432735 автобусу новая Правка верно внесена? И может ли Текущее Состояние "Выведен из эксплуатации / ожидание исключения" в дальнейшем применяться к машинам завершившим линейные испытания, но ещё не убывшим дилеру или автобусам, выведенным из эксплуатации в связи с прекращением перевозок Оператором, но находящимися в его распоряжении? Или к автобусам выведенным из эксплуатации в связи с подготовкой к убытию за границу?

Хорошо бы добавить новость о нововведении на главную страницу, как сделали на СТТС.

Цитата (Администратор, 19.11.2021):
> "Желтое" состояние разделили на два: "желтое", когда в ближайшем будущем выход на линию возможен, и "серое", когда выход невозможен по каким-либо условиям. Применяется до перехода в "коричневый" или "красный" статусы. Как правило это сильно битые, подгоревшие, сильно разукомплектованные и законсервированные надолго машины, которые наблюдаются, но еще не списаны/проданы/сданы в металл.

Напрягает то, что ПС в данном состоянии не учитывается в общем списке ПС и относится к выведенным из регулярной эксплуатации. Не будут "биться" данные с сайта с официальными списками ТС предприятия. ИМХО, стоит придумать категорию типа "Модели, ожидающие вывода из регулярной эксплуатации" или что-то подобное. Сейчас очень неудобно получается. Автобусы как бы и есть, но при этом они де-факто отнесены к списанным.

Цитата (Олег Бодня, 20.11.2021):
> Хорошо бы добавить новость о нововведении на главную страницу

Поддерживаю

Цитата (Олег Бодня, 20.11.2021):
> стоит придумать категорию типа "Модели, ожидающие вывода из регулярной эксплуатации" или что-то подобное.

Тоже поддерживаю

Цитата (Олег Бодня, 20.11.2021):
> Напрягает то, что ПС в данном состоянии не учитывается в общем списке ПС и относится к выведенным из регулярной эксплуатации.

Но, по сути, автобусы действительно не эксплуатируются и не планируются к возвращению к эксплуатации в текущем парке.

Цитата (Олег Бодня, 20.11.2021):
> Сейчас очень неудобно получается. Автобусы как бы и есть, но при этом они де-факто отнесены к списанным.

Хотелось бы услышать мнения руководства Сайта как работать с этим Текущим Состоянием и относительно сказанного в:

Цитата (Управляющий, 20.11.2021):
> Тогда по этому: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1775082/#n2432735 автобусу новая Правка верно внесена? И может ли Текущее Состояние "Выведен из эксплуатации / ожидание исключения" в дальнейшем применяться к машинам завершившим линейные испытания, но ещё не убывшим дилеру или автобусам, выведенным из эксплуатации в связи с прекращением перевозок Оператором, но находящимися в его распоряжении? Или к автобусам выведенным из эксплуатации в связи с подготовкой к убытию за границу?

Цитата (Олег Бодня, 20.11.2021):
> Напрягает то, что ПС в данном состоянии не учитывается в общем списке ПС и относится к выведенным из регулярной эксплуатации. Не будут "биться" данные с сайта с официальными списками ТС предприятия. ИМХО, стоит придумать категорию типа "Модели, ожидающие вывода из регулярной эксплуатации" или что-то подобное. Сейчас очень неудобно получается. Автобусы как бы и есть, но при этом они де-факто отнесены к списанным.

Самые спорные моменты уже поправили. ТС с "серым" статусом теперь видны в общем списке ПС, а в списке моделей выделены в подгруппу "Подвижной состав в ожидании исключения".

Можно посмотреть на примере МУП "Сочиавтотранс":
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1057
http://fotobus.msk.ru/show.php?did=1057

Цитата (Управляющий, 20.11.2021):
> Тогда по этому: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1775082/#n2432735 автобусу новая Правка

Будет уже рассмотрена и обработана?