Нижегородская область, Ikarus 260.27 № 0231 ГОА

Автобус поступил в НПАП-6 (тогда ГПАП-6) в начале сентября 1982 года в партии из 6 машин 260.27 (02хх ГОА). Ранее, в первых числах сентября 1982 года в НПАП-6 поступила самая первая партия 260.27 из 8 машин (01хх ГОА). Автобусы 260.27 1982 года были с желтыми дверями. Все без исключения 260.27 поступали только в НПАП-6. Использовались как на аэропортовских экспрессах (55э, 65э, 75э), так и на межгороде (в пределах области).

Снимок сделан ~ в 1983 году на автовокзале Лядова. Еще не снята сверху у лобового стекла трафаретница (маршрутоуказатель) - обычно их почти сразу снимали с автобусов 260.27. У автобуса еще "родная" двухфарная панель-решётка - позже у этого автобуса будет четырёхфарная решётка с люкса. Еще нет фирменной эмблемы-ромба ГПАП-6 на бортах автобуса - она появится примерно в конце августа 1984 года (кстати, первее всех других парков). Автобус 0231 ГОА был со второй автоколонны ГПАП-6, как и аэропортовские экспрессы, но работал преимущественно на межгороде.

Цитата (Oleg K, 21.11.2025):
> преимущественно на межгороде.

Олег разговор был у меня лет 15-17 назад со старыми шоферами с Арзамасского ПАП !!
По их описанию два или три автобуса подобной модели 260.27 прибыло в парк в начале/середине 80хх !!Их тоже использовали преимущественно на кругах 645 Н.Н-Дивеево-НН или 653 Н.Н-Вознесенское-Н.Н...реже на 684 Арзамас-Починки и 517 Арзамас-НН..
Есть у вас какая то инфа по этому поводу ?!
Потому как к сожалению этих людей многих нет с нами :-( !!

Цитата (Дизель, 02.12.2025):
> разговор был... со старыми шоферами с Арзамасского ПАП

Насчет наличия автобусов 260.27 в Арзамасском ПАП пока что-либо ответить затрудняюсь (наверное несколько позже, в личку). К слову, в начале 80-х в Арзамасском ПАП в основном были ЛиАЗ-677, ПАЗ-672, ПАЗ-3205 (позже), ЛАЗ-695, немного ЛАЗ-697 и даже ЛАЗ-699 (позже). Из Икарусов тогда вроде даже был (один или два) рессорный Ikarus-255 бордовый (хотя может 255-й относился и не к АПАП, а совсем к другому предприятию).