Fotobus

Leningrad region, NefAZ-5299-30-52 # 160

RegionFacility#PlateSince...Remarks
  Leningrad region"Vipline", JSC; "Comfort", JSC160Е 395 МУ 14711.2024ООО "Виплайн"

Secondary photos (0): hide / show
Conditional photos (1): hide / show
Technical photos (0): hide / show

675 KB
108

Leningrad region, Выборг, набережная 30-го Гвардейского Корпуса
Route 12

Tuesday, August 4, 2026
Author: NP

 ¤
2026
2025
565 KB
394

Leningrad region, Выборг, Ленинградское шоссе
Route 12

Sunday, September 7, 2025
Author: Денис Рогов

 ¤

↑   November 2024    Arrived at the facility


Comments · 21

06.05.2026 13:44 MSK
Link
Кирилл Щипанов · Leningrad region
Photos: 4
Недолго эти машины у них протянут. Уже сегодня видел с нерабочим ЭМУ, вырваным люком бензобака и скрипящим ремнем ГРМ.
11.05.2026 21:37 MSK
Link
No photos
Ничего удивительного. ПАО "КамАЗ" с каждым годом любую свою продукцию собирает все хуже и хуже! Не удивлюсь, если скоро эти недоавтобусы начнут доезжать до парков на эвакуаторе, а не своим ходом, для дальнейшей досборки/ремонта перед выездом на линию. Про то, как их по гарантии ремонтируют в дилерских центрах без мата вообще описать невозможно...
12.05.2026 20:20 MSK
Link
Photos: 277
Кирилл Щипанов · 06.05.2026
, и скрипящим ремнем ГРМ.
Откуда там ремень ГРМ? :)))
12.05.2026 23:30 MSK
Link
Виктор Андреев · Saint Petersburg
Photos: 2331
IgorZ · 11.05.2026
Ничего удивительного. ПАО "КамАЗ" с каждым годом любую свою продукцию собирает все хуже и хуже! Не удивлюсь, если скоро эти недоавтобусы начнут доезжать до парков на эвакуаторе, а не своим ходом, для дальнейшей досборки/ремонта перед выездом на линию. Про то, как их по гарантии ремонтируют в дилерских центрах без мата вообще описать невозможно...
Сейчас это пожалуй лучшее что собирается в рф. Волгабас в этом плане еще хуже
13.05.2026 00:32 MSK
Link
Кирилл Щипанов · Leningrad region
Photos: 4
Андрей Владимирович · 12.05.2026
Откуда там ремень ГРМ? :)))
Возможно и ошибаюсь, но звук скрипучий на всю улицу точно из двигателя шёл.
13.05.2026 08:59 MSK
Link
No photos
Андрей Владимирович · 12.05.2026
Цитата (Кирилл Щипанов, 06.05.2026):
> , и скрипящим ремнем ГРМ.

Откуда там ремень ГРМ? :)))
Приношу извинения, написал в попыхах. Говорил про приводной ремень, написал про ГРМ. Хорошо хоть цепь не упомянул...
13.05.2026 09:24 MSK
Link
No photos
Виктор Андреев · 13.05.2026
Цитата (IgorZ, 11.05.2026):
> Ничего удивительного. ПАО "КамАЗ" с каждым годом любую свою продукцию собирает все хуже и хуже! Не удивлюсь, если скоро эти недоавтобусы начнут доезжать до парков на эвакуаторе, а не своим ходом, для дальнейшей досборки/ремонта перед выездом на линию. Про то, как их по гарантии ремонтируют в дилерских центрах без мата вообще описать невозможно...

Сейчас это пожалуй лучшее что собирается в рф. Волгабас в этом плане еще хуже
Волгабас, по сравнению с этим изделием, прекрасный автобус. Волгабас бы доработать в плане качества сборки и подвески и будет очень даже хороший автобус. По крайней мере я сужу по машинам Вест Сервиса в диапозоне 61-64 бортовых номеров.
13.05.2026 10:09 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Photos: 2118 · Local Editor
Что там прекрасного?
Машинам 4 года - в салоне отваливаются панели, световые плафоны.
КПП как дергались, так и дергаются.
Крыши правда пока массово не текут, но наверное, уже скоро.

Нефаз действительно сейчас самое приличное из всего, что пришло в реформу 2022 года
13.05.2026 10:13 MSK
Link
Чока · Tambov region
Photos: 291
IgorZ · 13.05.2026
Волгабас бы доработать в плане качества сборки и подвески и будет очень даже хороший автобус.
А что надо доработать у НефАЗа, если он по качеству сборки итак лучше Волгабаса. И по салону тоже неплохие машины. На фото, конечно, полунизкопол, но всё равно делает НефАЗ сейчас довольно аккуратно, ездит вполне приятно. Вот не ездил пока на Лиазовском Ситимаксе 12, но по сравнению с Волгабасами, ЛиАЗами 5292 или МАЗами 203 я бы предпочёл именно НефАЗы. Хотя в прошлой генерации кузова 5299 однозначно уступал ЛиАЗу, МАЗы, да и тому же Волгобасу, пожалуй. Так что не знаю, как там с гарантией, но по потребительским качествам и аккуратности сборки НефАЗ сделал большой шаг вперёд.
13.05.2026 12:19 MSK
Link
ceirfem · Saint Petersburg
Photos: 25
Михаил Жуков · 13.05.2026
Нефаз действительно сейчас самое приличное из всего, что пришло в реформу 2022 года
А ещё самое душное и с самым отвратительным салоном. Самый лучший салон - у 203.948, в них же менее всего душно. У ВАПов тоже салон не худший, хотя и душегубки в бичкомплектации. По качеству сборки лучшие наверное ликинцы, но тоже далеко не лучшие. По подвеске трудно сказать, все (кроме мазов) равны.
Чока · 13.05.2026
А что надо доработать у НефАЗа
Салон, двери (особенно скорость блокировщика), вентиляцию, шумоизоляцию. Сейчас это самые жаркие автобусы города, на уровне сочинцев с откидными форточками, при этом и самые медленные, пока включен блокировщик хода при открытых дверях, который тупит что на открытие, что на закрытие. Короче, надо сделать полностью новый автобус.
13.05.2026 12:23 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Photos: 2118 · Local Editor
203 не в России собирают
А так да, они на уровне Нефазов
13.05.2026 18:07 MSK
Link
Tvretv · Saint Petersburg
Photos: 5
ceirfem · 13.05.2026
У ВАПов тоже салон не худший, хотя и душегубки в бичкомплектации
А как же фэйл с отсутствием в 5270 двух сидений в самом конце салона, у моторного отсека? Представитель завода просто максимально абсурдно аргументировал такое решение, мол, один "наш один крупный заказчик (явно Питеравто) попросил сделать так, потому что пассажиры совали ноги, сидя на этих сидениях, в дверной проём, и двери при открытии им эти самые ноги щемили". Поставить у дверей стеклянные перегородки, как у 203 или НефАЗов - это для них, видимо, слишком сложно. Сидений на низком полу у них тоже совсем мало, всего 6.
IgorZ · 13.05.2026
Волгабас, по сравнению с этим изделием, прекрасный автобус
Сборка непонятно из чего и непонятно как (чего только стоят линолеум на стенах, дешёвые светодиодные ленты и тряпки на пластике под названием "сидения"), рёв двигателя на всю улицу и весь салон, в салоне куча потенциально травмоопасных мест (неприкрытые штанги дверей, а в СПГ-версии ещё и поручень на задней стенке, в который упирается самая задняя створка при открытии). Зимой ещё и дубак вкупе со скользкими полами и промёрзшими окнами. Не автобус, а машина времени с вайбом Икарусов. Понятно, что зато это всё дёшево и поэтому Волгабас так любят городские администрации, но хотя бы второму городу в стране просто нельзя так позориться, покупая такое и разрешая частникам покупать это же.
ceirfem · 13.05.2026
Самый лучший салон - у 203.948
Скорее у 303. У этой модели в зависимости от комплектации может быть до 12 (или даже 14) сидений на низком полу, не припоминаю, чтобы у российских производителей были модели одиночек с таким количеством.
14.05.2026 12:52 MSK
Link
ceirfem · Saint Petersburg
Photos: 25
Tvretv · 13.05.2026
Сидений на низком полу у них тоже совсем мало, всего 6.
В хвалёных нефазах тоже 6. Точнее 5 конкретно у ТП, но можно 6.
Tvretv · 13.05.2026
А как же фэйл с отсутствием в 5270 двух сидений в самом конце салона, у моторного отсека?
Город это устраивает - вот и ставят. Общий ОТТС дешевле, чем разные.
Tvretv · 13.05.2026
Сборка непонятно из чего и непонятно как
Это хотя бы исправить можно, если будут требовать. В отличие от убогого салона и кузовов 5292 и 5299. У ВАПа инженерно очень неплохая коробка, особенно гармони. И вообще это единственный производитель, который оставил среднюю дверь посередине, а не сместил её назад. В гармонях тоже единственные, у кого дверь сразу за сочленением, а не фиг пойми где у задней оси. А уж поручни в салоне подвинуть и кожухов навешать можно когда угодно, если будет заказ.
Tvretv · 13.05.2026
У этой модели в зависимости от комплектации может быть до 12 (или даже 14) сидений на низком пол
L031 столько же имеет. В 203 только 10 смогли запихать с большим накопителем. Что в 2 раза больше, чем у "лучших" нефазов:)
15.05.2026 23:14 MSK
Link
Виктор Андреев · Saint Petersburg
Photos: 2331
А какая разница, где дверь средняя: посередине или сзади? И гармоней тоже этот вопрос касается.
А сидений на низком полу и не надо много: немощных бабушек и дедушек подавляющее меньшинство
17.05.2026 18:10 MSK
Link
Stravtov · Saint Petersburg
No photos
Виктор Андреев · 16.05.2026
А какая разница, где дверь ...? И гармоней тоже этот вопрос касается.
Я люблю стоять в гармошке, где можно опереться спиной. Выходить оттуда в МАЗ-216 при большом количестве народа очень неудобно. В отличие от 6271.
Есть разница.
19.05.2026 20:44 MSK
Link
Кирилл Щипанов · Leningrad region
Photos: 4
Для Выборга как по мне, надо было закупать двухдверные автобусы. Третью дверь тут не приятно открывать.
20.05.2026 01:47 MSK
Link
ceirfem · Saint Petersburg
Photos: 25
Виктор Андреев · 15.05.2026
где дверь средняя: посередине или сзади?
Для нормальной скорости загрузки-высадки и равномерному распределению по салону. Смещённая назад дверь это нормально в двухдерках, как и смещёнаая к оси дверь в прицепе, если она там одна. Если дверь посередине, то на все двери более равная нагрузка. В одиночке это по +-2 окна от средней двери (вместо 3.5 + 1.5), в гармонях это передняя, 2 окна, средняя, 2 окна + гармонь, третья, 2 окна и последняя вместо 3.5, 2+гармонь и 1 окнах между дверьми соответственно.
20.05.2026 07:39 MSK
Link
Виктор Андреев · Saint Petersburg
Photos: 2331
Смещение средней двери делают для того, чтобы адекватное расположение сидений сделать. При расположении посередине будет либо кривой салон, как в 5292 ранних выпусков либо будет 4 ряда сидений но очень тесно. Многие именитые производители в том числе ман делают именно смещение
20.05.2026 15:53 MSK
Link
ceirfem · Saint Petersburg
Photos: 25
При неизменной длине кузова количество рядов будет такое же. Но равное количество рядов между дверьми лучше, чем разное. Плюс вход в середину накопителя тоже лучше, чем в край. В 5292 просто плохой салон. Производители делают смещение для общего кузова с двухдверными одиночками и трёхдверными гармонями, очень распространённых по миру и вообще не распространённых в РФ. И на многих есть версии без смещения, кстати.
21.05.2026 16:17 MSK
Link
Кирилл Щипанов · Leningrad region
Photos: 4
В Выборге вход осуществляется через переднюю дверь. Логичнее бы было открывать на выход среднюю и заднюю дверь, но почему то этого не придерживаются, и используют только среднюю, а народу порой не мало в салоне, и с задней части идти в середину тоже не очень.
22.05.2026 00:32 MSK
Link
Виктор Андреев · Saint Petersburg
Photos: 2331
Потому что заднюю сложнее контролировать чтобы в нее не вошли минуя водителя. Вообще дурацкая система входа а первую дверь, очень долго порой на остановке стоит

Your comment

You need to log in to write comments.

Other vehicles with the same number:

# Plate Facility Ser.# Built Remarks
160 В 519 ТЕ 47 Vipline/Comfort 832 2012 ООО "Виплайн"
160 О 501 УА 47 Tikhvin PAT 1180 2018


Index     Forums     Terms & Conditions
Mobile Version
© Fotobus administration and authors of photos, 2007—2026
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.