Санкт-Петербург, ЛиАЗ-677М № 6210

Немного уточнений.
Машина 6226 была 677МБ, помню ее, бывала на 427 м-те, оранжевая. г/в может и раньше, может даже 87 или 88. Где-то в 92-93г. исчезла.
летом 1993 появилась новая 677МБ, белая с желтыми полосами, и тоже на 427 м-те. г.н 6226ЛОО
В году 94-95 оранжевая(перекрашенная в желтый) 6226 всплыла с б/н 6204 и г/н 6204ЛОО, нового госномера я не помню.
6204 это подмена явная. В начале 90-х В АП6 пришла партия ЛиАЗОВ 677 из 5АП, один такой стал ходить по 427 51** Л677МБ КР Тосно. с п/н 6204 и г/н 6204ЛОО. Потом когда пришла партия серебристых, с оранжевой юбкой 91 г/в водители получили вместо 6204 новый 6215. А 6204 стал работать в городе на 107 м-те.
так вот в 94-95 видимо этот КРенный 6204 порезали а номер перевесили на 6226.

Вот еще про такие интересные подмены.
в 1997 г в парке сгорел ЛиАз 677 6610, так вот года через 2 он всплыл в виде кузова от 6200, c номером 6610ЛОО.
А вот интересно про 6210 (это тот который разбили по пьяне в парке, вместе с 6986) его тоже восстановили в другом кузове?

Да именно 6255 (за 6200 дико извиняюсь, не 6200) стала 6610. Давно это было, помню что тоже 1988-89 г/в пригородная, вот поэтому и спутал. 6255 ходила в 90-х по 428 м-ту. так что правильно 6255-6610-6432.