У 632 с конца 2023 началось гниение самого металла, у 783 тоже металл начинает потихоньку гнить, думаю что продержутся гд у нас +- 2-3 года и думаю начнут списывать

25.03.2024 13:25 MSK
Nuoroda

пон 228

Nuotraukų: 13

Цитата (ArtemS11, 25.03.2024):
>думаю что продержутся гд у нас +- 2-3 года и думаю начнут списывать

Сомневаюсь,что их будут списывать,ибо на чем ездить тогда?У Автопарка много автобусов катались гнилые.Ещё во времена старых автобусов так было.Неизвестно ещё как в будущем будет,хотя изначально сказали(ещё на презентации),что срок эксплуатации при бережном отношении 10-15 лет.

27.03.2024 18:28 MSK
Nuoroda

ArtemS11 ·

Pavlodar province

Nuotraukų: 354

Цитата (пон 228, 25.03.2024):
> хотя изначально сказали(ещё на презентации),что срок эксплуатации при бережном отношении 10-15 лет.

Водители гоняют на голденах, какие 10-15 лет? Если через 2-3 года вовсе движок могут убить, темболие 632 уже начал гнить, металл сам такого себе качество, а запчастей то в будущем не будет , поэтому спишут голдены где то через 3-4 года

27.03.2024 21:34 MSK
Nuoroda

Artem082004 ·

Pavlodar province

Nuotraukų: 2

Цитата (пон 228, 25.03.2024):
> срок эксплуатации при бережном отношении 10-15 лет.

Цинаев про ЛиАЗы в Алматы также говорил.

28.03.2024 12:31 MSK
Nuoroda

Stanislav KrugLove

Nuotraukų: 5391 · Regiono (miesto) redaktorius

Цитата (пон 228, 25.03.2024):
> срок эксплуатации при бережном отношении 10-15 лет.

Вполне правда. Но где-нибудь на ПНХЗ, ERG или других предприятиях с более-менее сохранившимися автоцехами.
И то на том же ПНХЗ Фотоны новыми начали гнить спустя 2-3 года, и ничего вы с этим не сделаете. Зато по технике все живые.

Цитата (Artem082004, 27.03.2024):
> Цинаев про ЛиАЗы в Алматы также говорил.

Алматы, и в частности АЭТ, не самый лучший пример)

Komentaras

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.