Sevastopol, Ikarus 280.01 № 39-20 ЦСБ

Переходная модель к 280.33: отсутствие гриба, светло-коричневая ламинированная фанера, чёрные поручни, желтая кабина, чёрная панель с прямоугольными кнопками + глубокий вырез под магнитолу (сделали ячейки для мелочи), светлые короба громкоговорителей салона, чёрные короба дверей. Шрифт номера также нанесён крупными цифрами под прямым углом как у 38-80 цсб сплошной чёрной краской, до списания не обновлялся.
Обычный автобус трудяга, ничего примечательного для тех лет. Появился из городской колонны "не новым". Из отличительных особенностей: нижняя юбка под передним бампером окрашена в чёрный цвет - много помятостей уже было и как выход. Стоковая желтая кабина водителя, занавески похожи как на 1714 т.е. темно синего цвета с небольшими цветочками красно-желтых цветов закрывают вид до дверей.
Часто был на городских маршрутах северной стороны 16;11. В начале 90-х был проведён плановый ремонт ДВС и сменился экипаж водителей на "молодой". Сделали некрасивую отдельную перегородку из того что было под рукой в жёлтом цвете из передних дверей списанных бусов.
Был ремонт и асфальтирование площади Захарова и этот автобус стал ходить на пригородных маршрутах, т.е. даже на самом протяжённом 39-м довольно переполненном виде в то время, возможно не хватало транспорта и уменьшили количество выходов, может изменили схему движения с заездом в доп посёлки для объединения? До последних дней выработал свой остаточный ресурс, если можно сказать и помог продержаться парку с пассажиропотоком.