Voronezh region, MAN 789 SÜ240 # АК 281 36

Кстати (если это был не перевес) вспоминается мне этот Мерседес (я про АК 281 36) на 79 маршруте зимой 2004/2005 годов. Ездил на нем из Северного...

Совершенно верно ,сначала работы в Воронеже работал на 79 маршруте.Это не перевес.Изначально был белым с чёрной юбкой.Позже его немножко облагородили,покрасив низ в зелёный .Госномер белый о699ве36.Базировался в бывшем ГАТП-3 на ул.Челюскинцев 101(на его месте одноимённый ЖК).
Про это место хочется рассказать отдельно :Это было одно из мест концентрации воронежских маршруток,в большинстве своём автобусов БВ,так называемого частного еврохлама.Сейчас уже не скажу точно по времени ,но точно в 2002м году.совместно с массовым приходом в наш город того самого еврохлама, к нам начали приезжать-работать коллеги из Ростова на дону.Они то и организовали на месте разорившегося грузового автопредприятия свою штаб квартиру.И я вам скажу не прогадали.Самое главное расположение-центр города.Поскольку приезжали они со своим ПС а его естественно надо обслуживать.Готовое предприятие со всей рабочей на тот момент инфраструктурой пришлось кстати.И хоть и было оно заточено на обслуживании и ремонте в основном ГаЗ 53 и ЗиЛ 130,после доработки ,стало практически еще одним из автобусных парков Воронежа (жаль не на долго).Ребята Ростовкие, молодцы,сбившие не одну пару рук и знавшие все о ремонте европейских автобусов и не только их(благо у них нашествие еврохлама произошло значительно раньше),быстро заняли выгодную позицию.Сначала занимались своей техникой, а ее на тот момент насчитывалось порядка 30 единиц.(работа в основном на 79 также на 20А,59А),но быстро поняв что местные в этой сфере "ни болта не рубят",начали принимать заказы со стороны.Так постепенно там появились и мотористы и агрегатчики,электрик и даже кузовщики с малярами .Потихоньку как я уже говорил, все это, похожее изначально на казацкую сечь(по Гоголю),превратилось в полноценное предприятие со своей рембазой,стоянкой,заправкой,разборкой и диспетчерской.Называлось все это в то время ПАТП-1.Обслуживало много маршрутов,все уже точно не вспомню. Но на территории стояли не только БВ с 20А,59А,79 но также пазики с 54,также множество газелей.
Закончилось все примерно в 2007-8 году.Территорию выкупили под строительство ЖК ,ПАТП как юр.лицо развалилось еще раньше.А ростовские ребята постепенно уехали домой .
P.S. Мерседес О307, что на заднем плане после поступления в Воронеж в апреле-мае 2002 успел поработать на 2А в ПАТП-5 и на 16,55 в Каретном ряду.