в период саммита на 302 работает

Аналогично в776ну-178, н688кв-178 и уже опубликованный н686кв-178. Всех их, а также Пассажиртрансовские, отлично видно на ГлоНаССе

интересно, а это конкурс какой-то был?или просто оплаченная услуга?

Было конкурсное предложение, но услуга-то всё равно оплаченная)
301 - 175,9 тыс. руб.
302 - 432,7 тыс. руб.
303 - 327,4 тыс. руб.
304 - 89,3 тыс. руб.

нормально так)

Цитата (Marseille, 07.09.2013):
> нормально так)

По моим подсчётам чистая прибыль получается как на хорошей коммерции, за исключением маршрута 301

301 - 3000 руб./день с машины
302 - 12500 руб./день с машины
303 - 8350 руб./день с машины
304 - 9000 руб./день с машины

Цитата (HAV, 07.09.2013):
> чистая прибыль

Администрация СПб, гибдд, начальство...

Цитата (Kirich, 07.09.2013):
> Администрация СПб, гибдд, начальство...

Что за первые два пункта, они тут при чём?

Насчёт третьего - да, надо в равной доле с прибылью от других ТС вычитать затраты на содержание основных средств, отчисления в ПФ, налоги, зарплату обслуживающего персонала и начальства.

Единственное, что из этого можно посчитать - налог на прибыль (но что-то я не уверен, что прибыль не скрывают и выплачивают его в полном объёме), отнять 1/5 от подсчитанного мной. Остальное за 6 дней с 13 машин это копейки, такой погрешностью в примерных вычислениях можно принебречь